从五菱论坛跑来的新人报道!谈谈新爱丽舍感受--上图了!!

原来一直在五菱之光论坛混迹,账户名bingren745,不知道为什么后来论坛提示要绑定手机号,然后就上不来了,没办法,又注册一个名字bing_ren745

      我的8年的五菱之光  6376CV  1051排量  38.5千瓦  53马力 大五速变速箱 跑了17万公里,现在高速轻松上到110,发动机一个螺丝没动过,载重最大装过2300斤,长途曾经一天10个小时,跑了1080公里

 


东北的雪比较大,在小区里的滑雪场拍的照片,现在说说新爱丽舍给我的感受,05年拿票,12年驾龄的司机。车后面贴了个实习贴,买车装饰时管老板要的,纯粹无聊,为了防备后车滴滴我

        到今天开了500多公里,动力 空间 超控 三方面性能均衡,秉承了雪铁龙zx 爱丽舍的纯正血统,底盘调校非常好,空间极其理想,5口之家的不二之选。

        最低档乞丐车型手动挡,标配雾灯,电动后视镜,四门电动,原车中控,遥控钥匙,电子油门,电子转向助力这些最基本,个人加装难度最高的配置都有了,在裸车7万出头的合资车里不知道还有哪些品牌的性价比做得比新爱丽舍做得好,国产车也许能做到这一点,但说句实话,大部分配置1.3、1.5排量三菱系、通用系改款发动机的紧凑车型是否能与配置成熟的1.6发动机的新爱丽舍PK呢,别提那些带T的,家用车最主要还是要可靠耐操,涡轮是好,但我认为机械越简单就越可靠,关键是国产的增压技术是否过关。标雪的1.6 2.0发动机的技术,性能还是很NB的。还有就是动力与传动系统的匹配成熟与默契程度,爱丽舍还是使用的成熟技术,虽然不是新技术但极其可靠。钣金与漆面很好,内衬配件用料较足,装配工艺到位。看到前大灯是法雷奥的,电脑版是博世的,底盘防腐也做得较好。雨刷有风压板,车门整体冲压成型,车门双密封条,细节还算可以

        备胎是全尺寸的,但装配车上的四个轮胎是佳通的,而备胎却是万力的,不知道两者能差多少钱,不过当备胎用还是没有问题的,总比那些125的小脚备胎要强不少吧

        全车隔音不太理想,最昂贵的止震板贴合的面积估计减少到最低了,降低成本,情有可原。同志们感兴趣的可以把备胎拿出来看看,整个后备箱放置备胎的舱内没有贴止震板,全部裸露铁皮,只有平台上贴了一条。这样很容易形成共振,而且是在一个空腔内,是那种嗡嗡的低频噪音。你买质量好点的30X20cm的丁基橡胶止震板把裸露的后备箱的钣金贴上,都不用贴隔音棉,那感觉立刻就变了,明天我上图,我已经做完了,单独做的后备箱。等有时间把车大底做了。

        轮胎胎噪较大,佳通 185 R65 15的轮胎耐磨性好吧,估计是出租车上用的,冬季在我们这里,买车后必须换雪地胎,我去轮胎商店问老板可以换成多大,他看看轮胎参数说上到215都没问题,我为了保险,保守的换成了195 R65 15的三角的雪地胎,主要是便宜。雪地胎胶质软,宽度加大,跑起来好爽啊,噪音呢?没了耶后来后悔了,应该换成205 R55 15的,果断处理掉原车佳通小脚轮胎,等到开春必须换205大脚!!!!

        发动机动力充沛,与变速箱匹配很默契,三、四挡毫无拖泥带水的感觉,给油门就走啊,离合有点高,但结合点清晰,一、二挡启车不给油显得有点肉,但给点油绝对蹿车,电子油门调校极其灵敏到位,没有延迟,但不知道是什么原因,一二挡踩空挡收油的时候,如果先踩离合,再收油,油门会小哄一下,如果先放掉油门,后踩离合,便不会出现哄油门现象。估计是电脑有自己处理的程序。

        底盘调教还是老富康那种熟悉的感觉,但后轮随动转向好像没有了(又是成本控制),超车并线,S弯无压力,高速过弯很利索的,带有那么点强烈的运动感!标雪还是有功底啊。减震很舒服,震动过滤较好。起伏路面控制好车速有坐船的感觉。

       电子转向助力很好用,车速慢的时候转向轻巧,速度上来后助力加重,转向精准,单手操作毫无压力。一切尽在掌握。

       发动机噪音有点大,但声音有规律,所有音色有固定节奏,不是杂乱无章的杂音。低配车型前机器盖子和后尾箱没有隔音棉,我是先贴了止震板,然后在马云他们家买了原车前后加厚阻燃隔音棉(人民币240多)原位安装的,立马高大上了

       新车到今天共跑了500多公里,100公里高速,买车回家跑了100公里高速,时速没超过100,转速不过2500,感觉五档余度很大,由于换了大脚雪地胎,胎噪正常,轮胎抓地力变大,刹车灵敏。发动机声音低沉,但有曲曲的声音,今天跑到501公里,声音变小了。估计3000公里磨合完后还会再小点。安装上隔音棉后声音小了不少。

       遥控钥匙失灵问题碰到过一次,就在给车照相的时候,女儿滑雪圈要喝水,用遥控打不开车门,手动开车门,打火正常,关车门锁车又正常了,没有管它,以后锁车的时候要注意点,不行再找4儿子

       烧机油问题还没有碰到过,里程数太少,机油尺的确坑爹,就是一钢丝带一个小塑料棒,但我的小塑料棒上没有格子,不知道为什么?反正4儿子告诉7500公里首保,机油灯不亮就开呗,那个机油尺我看最不靠谱。

      车子是2014年12月20日生产的,副驾驶遮阳板上的化妆镜没有了,而9月份单位同事提的车还有化妆镜,是不是减配了?希望厂家不要耍滑头。

       总之我感觉新爱丽舍的性价比是很高的,如果你真正关注一台车子的性能,发动机 变速箱 底盘调校 超控性,新爱丽舍绝对是较好的选择。我认为,东风雪铁龙把爱丽舍打造成了一款满足家用购车者最基本需求,但性价比最高的车型,就像端到你面前一碗米饭,普通的糙米饭,很普通,但用筷子一掘,碗底还有一些肉啊。


自家车库里的小爱,刚露出半个PP,车库门上是我和女儿的涂鸦之作


看看8年的五菱之光的钣金和漆面,以前的车质量真好


小五和小爱

60安时的骆驼电瓶,比那些45安时的强,够良心了!

鉴于新爱丽舍转向助力与节气门均为电子模式,所以保证全车电路回路良好就显得很重要,搭铁线的作用不懂得可以去自行百度,原车负极电缆线较细,新加装的两根耐热阻燃粗线,一根到发电机,一根到车体大梁。



安装起机器盖隔音棉时已经在机器盖子钣金处做内部了隔音,原车就应该带这个整块隔音棉的,减配了有一定的隔音隔热效果。


后备箱放置备胎的地方除了右边小平面上那一条灰色原厂止震板外,其余均露出铁皮,形成了一个类似乐器共鸣腔的空腔,低频噪音由此而来,翁翁翁,耳鸣......



丁基橡胶止震板搞定,一共用了12片,都不用贴隔音棉,如果不差钱,贴上隔音棉也可以,别妨碍备胎拿取。有时间整个大底都要做止震板。


后尾箱盖子只在凹槽内做了两块,等隔音垫到了后看看是否贴合,否则贴上容易取下难啊





车的内饰就没什么改的了,我喜欢素车,谈价格时要的导航,后来不喜欢小工中控拆卸面板,付款时用导航换了6桶底盘装甲、原车大包围脚垫、后备箱垫、3D护板、原厂挡泥板(不用开孔,原位螺丝安装,很软),没有单花钱。

我看重提升车辆性能,驾驶感受,对外饰不感兴趣。在经济条件允许范围内,花钱提升车的动力、超控性、舒适度,外观尽量保持原貌是俺的原则。



后悔没上205的大脚 

下一步计划:1、春暖花开后换205的四季大脚轮胎

                    2、全车大底止震板

                    3、换4根日本KYB的减震器

                    4、换酯类全合成机油,变速箱油

让我的小爱在平凡的外表下面深藏一颗狂野的心!!!!!!

      新爱丽舍是名门的后代,血统纯正,虽然现在被市场逼迫的把各种装备都丢掉了,但有一副好身子骨和强劲的心脏,好好对它,武装它,它就会带着你和你勇闯天涯!!!

 

 

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2026/2/25 09:40:39