4月，小意外又让小马two回厂给SSSS贡献产值了 ~T_T
车子今年第13年，用了17万公里了，开始出现些小问题了……
比如，冷却液水管接头渗漏，一周加一次冷却液……
问题简单也好解决，就是占个位置介于发动机和防火墙之间，耗手工和时间……
但该换还是要换
问题简单也好解决，就是占个位置介于发动机和防火墙之间，耗手工和时间……
但该换还是要换
水管换好的同一天晚上，小雨路滑，下坡处被一电单车追尾了……
后杠变形，后围板变形，排气尾段接口漏气……
后杠变形，后围板变形，排气尾段接口漏气……
一个学生模样的人，骑得太快，刹不住，车翻了直接塞我车底，报警后，电单车全责
那一拨刚完事没几天，开在路上突然听到似乎底盘处传来“叮叮当当”的金属撞击声，靠边看看，以为是底盘挂了啥东西，未果；
然后打开发动机舱，我去……
然后打开发动机舱，我去……
一打开发动机舱，首先看到皮带已经出轨…………
还有很多金属碎屑粘在各个导轮上……![]()
当时是心凉的……
还有很多金属碎屑粘在各个导轮上……
定睛一看，奶奶个腿的张紧轮脱落……当时一下还没看出来，这玩意儿的固定基脚都已经断了……
虽然能着车，但没有皮带带动发电机和水泵啥的，根本无法正常行驶，只能叫拖车了……
虽然能着车，但没有皮带带动发电机和水泵啥的，根本无法正常行驶，只能叫拖车了……
保险可以免费拖车，但是里程数已经降至50公里，好像只能拖两次了，一般不主动问，保险公司是不会主动说的……
这里吐槽一下，当天早上由于没到9点，打保险公司，一直都是AI语音，接不进人工，估计是没上班，持续打了四五十分钟，终于接通人工了，但是人工又TM叫我在网上操作，搞了一番，还是进不去，再打了电话，人工才帮我预约拖车，拖车倒是挺快到位……
这里吐槽一下，当天早上由于没到9点，打保险公司，一直都是AI语音，接不进人工，估计是没上班，持续打了四五十分钟，终于接通人工了，但是人工又TM叫我在网上操作，搞了一番，还是进不去，再打了电话，人工才帮我预约拖车，拖车倒是挺快到位……
从我打电话到绑好我车，已经一个小时多点了，我让师傅直接安排去SSSS了
路上顺便拍了一张拖车师傅的装备……![]()
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到了店里，把车升起来一看，好家伙，我张紧轮两个基脚都断了……
其中一边看样子断了很久了，我也没察觉，然后就只有一边固定在发动机正时链条边盖的基脚“金鸡独立”，
久而久之，受力太大，就也崩掉了……
崩掉以后，张紧轮脱落，导致皮带脱落，张紧轮被曲轴飞轮打到，所以我才听到“叮叮当当”的金属撞击声
18还是19年的时候由于异响，换过这个涨紧轮(之前换了轴承，没彻底解决)，不知道是不是质量不好，所以才导致两个固定基脚都断了
底盘视角，发动机正时链条边盖基脚固定点已经断了……
发动机曲轴飞轮外齿也打到了，还好传感器没坏，发动机正常启动，不然又是一笔钱……
由于发动机曲轴飞轮外齿把皮带也打穿孔了，所以一并更换了新的皮带
修车过程就略过了，因为其实问题不算复杂，订配件直接更换而已，发动机正时链条边盖也换了新的
本来以为，终于结束了，但装好试车，又出现新的问题：发动机故障灯亮，驱动半轴异响，又回去检查……
原来是右半轴球笼有些些旷量松动，师傅说不影响，反正不会掉出来，可以不换
好吧，那我就省一点钱先……
发动机故障灯是因为抗暴震传感器可能材质问题，烧穿了，换要300多(材料费)，也可以先消码，不换也行，不影响驾驶……
好吧……那机械部分就基本整完了……然后发现进气管头段的裂开了，师傅也说不用换，原厂订货600多……
但是我看着难受，也怕碎屑飞进发动机，所以自己买了副厂件安装
新旧对比，能看出区别吧……
只要不是买质量太差的，这个东西还是很容易安装的，原厂的就退休了……
好了，到这里，折腾终于告一段落了
车还是继续用的，还想一直用下去呢~~
好车
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