问 高速行驶需要休息给轮胎降温么？

最高能达到多少度，目前没有明确的统计，但有测量数据可达到130度。温度过高有爆胎的风险，夏季炎热时最好不要连续行驶超过3个小时，要给发动机和轮胎休息与降温的时间。 大量的研究表明，斜交轮胎能正常工作并保证轮胎有足够耐久性的最高温度一般是121.1℃，子午线轮胎必须限制在93.3℃以内或更低些温度。必须注意，这里所说的温度都是指轮胎内的“局部过热”点而言，也就是轮胎各部位相比较产生最高温度的点。然而，不同的轮胎结构，不同的轮胎胶料，产生最高温度的部位以及温度的高低是不同的。 【避免轮胎温度过高的注意事项】 气压别高也别低 轮胎气压低于标准时，磨损会增大；高于标准值时，接地面积会减少，压强增高，从而使车轮会产生胎体突然爆裂的情况，影响行车安全。 控制车速避免紧急刹车 行车过程中要尽量避免紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；如果路面出现硬物或带刃的物品时，要缓速慢行，小心因急刹车造成压强突然增大，异物扎入车胎。 切忌泼水为轮胎散热 轮胎在长时间行驶或高速行驶时容易温度过高，同时胎内气压增大，这时候应该停车为轮胎散热，千万别泼水降温，这样会导致胎面橡胶非正常老化。

不需要这方面千万不要做画蛇添足的事情了，别轮胎温度没降好，把刹车盘温度骤降造成刹车盘变形了。

跑高速时，轮胎发热是正常现象，轮胎本身就具备强大的散热功能，如果路面温度太高，建议大家跑两三个小时，就去服务区休息片刻，让人和车都喘口气，轮胎上的热量也可以自主的散去！

这个没必要的，只要关注冷车胎压就可以， 通常情况下车子的胎压标准是冷车状态下2.3-2.5bar都属于正常范围。最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。

轮胎本身的耐高温和散热都是比较好的，这个没有必要刻意的去进行降温，有的时候反而会适得其反。

长途高速行驶过程中，要注意定期停车休息，让轮胎自然降温冷却，以免热量过高，从而提高行车安全性。同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，而且应该充同样的气压，否则会影响车辆行驶和操控。

高速行驶一般的话，不需要休息给轮胎降温得呢，如果是长途太远了，还是建议可以得呢

可以的.