去试驾了山海L7,是时候聊一下体验了
一开始我看的是小轿车,确实轿车的油耗和电耗会更加低,开起来更轻松一些。单最终没有选小轿车的原因有两个,一是老家是农村的,路面难免坑坑洼洼的,怕磕底盘,二是这个车定位于家用,就为了空间和实用性的。捷途就是做suv起家的,现在产品线也相当丰富了,有油车也有新能源。就拿我这次试驾的山海L7来说,不管是操控,内饰,底盘,还是空间和销售人员的水平,都觉得很不错,也算是同级别的水桶车了。
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外观看着活脱脱的小理想,但是价格却比理想要低得多,山海L7的起售价不到13万,而最便宜的理想都要二十多万,真不是普通家庭能够随便承受的。这辆车最值得说的还是动力系统,奇瑞自驾的鲲鹏超混CD-M系统,比增程式的混动技术更高级。纯电模式下,CLTC续航里程可达120公里。这样的纯电续航能力在日常通勤和城市内的短途出行中,基本可以实现零油耗行驶,大大降低了用车成本,足够省钱。满油满电情况在续航里程突破了1200公里,这样即便长途自驾,都不需要频繁充电或加油,省心还省钱。上手第一感觉就是轻松,视野很好,油门刹车还有方向都很线性,开起来就像一位老朋友,没有什么陌生感,这也是我非常喜欢它的地方。
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座椅也是7座设计的,虽然我暂时没有多人出行的需求,但有总比没有好,说不定以后就能用到呢?把第三排座椅放倒之后,后备箱空间就变得超级大,超级能装。
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中控大连屏,真是百看不厌,使用起来也相当流畅。
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展车还有蓝白双拼内饰,看着非常温馨高级,云朵座椅坐感没得说,够软支持性也足。
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冰箱真的是个大大的加分项,夏天时候放点饮料,简直不要太爽。
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配合上索尼音响,整体而言,山海L7不管是开还是坐都还是不错的,特别是价格摆在这,嘎嘎香。
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