北方冬季如何降低能耗




现在冬天,能耗比平时常温季节要高,相信各位电车车友也有这种感觉,像我冬天的电耗会比平时高到3-8度左右,平均电耗会在25度/百公里左右,那如何可以尽量降低我们冬天用车的能耗呢?
我停车必开守卫模式,这也是影响电耗的一部分,我日常用车一般是节能模式,不会急加速急减速,市区时速在50左右,动能回收强。我用一周总结出几个解决办法,如果有其他好办法也可以大家在评论里分享。
1:冬季气温低,注意观察轮胎胎压,正常常温天气胎压一般在2.7~2.9Bar左右,以减少轮胎滚动阻力,提高续航里程,但也要注意不要过度充气,低温天气也会影响胎压,胎压过低,也会影响能耗增加,可以适当补充胎压。
2:冬季湿滑路面较为常见,电车普遍动力强劲,起步变道超车转弯容易打滑,冬天出行尽量使用节能模式,因为节能模式会降低空调功率,另外节能模式的动能回收也有利于电量的保留。
3:开车时也要注意自己的行驶习惯,尽量不急加速和急减速,保持一个较为匀速来行驶,可以增加爱车的续航。
你们还有什么省能办法,大家一起讨论下。
我停车必开守卫模式,这也是影响电耗的一部分,我日常用车一般是节能模式,不会急加速急减速,市区时速在50左右,动能回收强。我用一周总结出几个解决办法,如果有其他好办法也可以大家在评论里分享。
1:冬季气温低,注意观察轮胎胎压,正常常温天气胎压一般在2.7~2.9Bar左右,以减少轮胎滚动阻力,提高续航里程,但也要注意不要过度充气,低温天气也会影响胎压,胎压过低,也会影响能耗增加,可以适当补充胎压。
2:冬季湿滑路面较为常见,电车普遍动力强劲,起步变道超车转弯容易打滑,冬天出行尽量使用节能模式,因为节能模式会降低空调功率,另外节能模式的动能回收也有利于电量的保留。
3:开车时也要注意自己的行驶习惯,尽量不急加速和急减速,保持一个较为匀速来行驶,可以增加爱车的续航。
你们还有什么省能办法,大家一起讨论下。
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