【再测185宽胎浪迪的抗侧风性能】
今日,室外风很大,感觉上有6-7级大风。藏心驾车走A20往莘庄,行至徐浦大桥,心想今天可得细心测试一下我的185宽胎的抗侧风状况。遂将车辆切入最左道(高速道,引桥路面限速100公里,桥面路段限速80公里)
enmeLE 这就是横跨上海黄埔江面的几座大桥之一,徐浦大桥,双向10车道。
行至桥面路段,我特意将车提速至80码,然后丢油门,双手完全放开方向盘,伸手端起副驾座位上的相机,调整焦距,拍下上面这张图片。 大家可以看到,当我完成这一系列动作,按下快门这一霎那,我的车速仍然保持在60码; 丢开方向盘的持续时间大约在20秒钟; 下面来客观说说当时的车况及实际感受: 1:能明显感觉车身下部在左右持续摆动,显然桥面上的横风并无一定的方向,忽左忽右的,此时的侧风比引桥上更甚; 2:虽然能感受到侧风肆虐及威胁,但是方向盘并无跑偏,显然185的马牌轮胎抓地力比较卓著,能在侧风强大的情况下保持惯性运行轨迹,非常满意。
enmeLE 这就是横跨上海黄埔江面的几座大桥之一,徐浦大桥,双向10车道。
行至桥面路段,我特意将车提速至80码,然后丢油门,双手完全放开方向盘,伸手端起副驾座位上的相机,调整焦距,拍下上面这张图片。 大家可以看到,当我完成这一系列动作,按下快门这一霎那,我的车速仍然保持在60码; 丢开方向盘的持续时间大约在20秒钟; 下面来客观说说当时的车况及实际感受: 1:能明显感觉车身下部在左右持续摆动,显然桥面上的横风并无一定的方向,忽左忽右的,此时的侧风比引桥上更甚; 2:虽然能感受到侧风肆虐及威胁,但是方向盘并无跑偏,显然185的马牌轮胎抓地力比较卓著,能在侧风强大的情况下保持惯性运行轨迹,非常满意。
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