花哥哥--使用 甲醇 2年心得体会！！！（油耗更新，红字）

   前段时间 从频率上和大家说起过我的车使用的是甲醇燃料，咱们汽车之家赛拉图论坛也有很多车友问我使用甲醇的一些问题，特发此贴说明一下我2年来的使用情况和一些建议：

  甲醇就是通俗说的工业酒精。我的车是2009年的赛拉图低配车型，2010年知道改装甲醇可以降低车辆的使用费用，并且改装费低廉，在原油箱加入甲醇或混合加入汽油甲醇都可以，大大节约后备箱空间，引起我浓厚兴趣，于是找朋友弄到甲醇控制器，装车使用。两年来，车辆工作基本正常，换过三次油位传感器（既仪表盘上显示油位的油表传感器），发动机故障灯常亮（现在已经解决）。别的没有其他问题。2年来我用过三个甲醇控制器，都是帮商家测试的，前两个都发生发动机故障灯常亮问题，目前使用的无此问题。前两个都是带档位的，就是说，你混合了多少甲醇，需要手动调节控制器，控制器根据你的档位控制喷油量，这个我们很难准确调整到合适档位，造成燃料浪费和后氧传感器甲醇二次燃烧，使后氧传感器损毁或回馈信号不准，燃料消耗大或故障灯亮。目前使用的这个是全电脑控制，无需人工判断混合比，由氧传感器回馈给控制器的信号芯片自动判断，所以故障灯不亮了，氧传感器也不坏了，至少目前是这样。

这是我目前使用的控制器，自己感觉是我用过的三个里面最好的，做工最精致

   板子做工也很好，用料十足，电容都是进口的，这是我的控制器拆开的实拍图。模块由于厂家保密，给弄花了，不让看到型号，这个可以理解。下图是我使用中的控制器，为了给大家拍照，我拿下来坐到驾驶位，放到我腿上拍的。

       甲醇控制器的安装，非常简单，就是一个比烟盒大点的微电脑控制盒子，组合插头带线束的，组合插头插到控制盒上，另一端和原车的喷油嘴控制线串联（既原车的控制头插控制器的线，控制器的线接喷油嘴）很简单的，一看就明白。找个合适的地方固定控制器的盒子就行。

   赛拉图用的喷油嘴接口是这样的，拔下原车的喷油嘴线，按顺序插上就行，错了也插不上，所以无需担心弄错！（其他车型也有配套的线束，给卖家说明即可）。

       线序可以1234排列 也可以4321排列，我的车控制器装到了左侧位置，用扎带固定到氙气灯的启动器上面了，这里温度比较低，有利于控制器稳定工作和延长寿命，原来我装到现在位置的后面，就是U型槽的那里，那里温度很高，不建议装到那里。

   安装完毕后，随机有详细说明书，进行学习程序，很简单一看就明白，我就不罗嗦了，测试好了，加入甲醇就行了。

很多车友问我购买地址，我也别隐瞒了，拍照截图发上来了，大家自己找，不是广告，如果大家觉得是广告我可以删掉。

应版主要求，网址删除，有需要的小窗我或短信吧 呵呵。遵守制度！！！

  加甲醇的地方一般都在化工市场，目前价格是60元一桶（25升的塑料桶）约20公斤，也就是3元一公斤，最贵的时候一般在冬天能到3.3元一公斤，持续时间不长一般稳定在3.1元。

  为了方便加甲醇，我自己做了一个漏斗，最大号的可乐瓶子，剪掉底部，瓶口上接长约25厘米，直径21毫米的蛇皮管或不锈钢或PVC管，开始我用的蛇皮管，管子容易老化不好用。这个油桶是7.5升的 红灯亮了，加上这一桶汽油 然后加满甲醇，正好85%的最佳比例。

这是自己做的漏斗，大号可乐瓶子，21毫米直径的不锈钢管，插入油箱口正好

        日常使用，夏季可以纯烧甲醇，通过我两年的使用经验，建议无论啥季节每箱油加入50到70元的汽油混合最好，冬天好启动，夏天更好启动，而且对油位传感器的腐蚀小很多。我的车目前是，红灯亮可以加入两桶甲醇，120元加满，能跑350--380公里。每公里合着0.34-0.37之间。加入70-100汽油的话能跑450左右，大约合着0.48到0.55之间。使用起来的经济性是显而易见的。动力性和原车使用汽油没啥两样，几乎感觉不到变化。唯一感觉就是加油频繁了，一箱油跑得公里数比烧汽油少一半。再就是有的车汽油泵容易堵，新车没事。油位传感器容易腐蚀，造成油表不准，失灵。但是可以更换耐醇油位传感器，价格200元一个.汽油泵也有耐醇的，需要的可以换200一个，还有耐醇密封圈5元一个。另外一个就是故障灯常亮，这个分车的，不是所有车都亮，而是部分车亮。

        为了给大家一个准确数据，我最近两次加油计算的比较准确，为了节约时间，没有加满油箱：一桶甲醇（25升，约20公斤）60元，50元汽油（7.04升未涨钱前的价格）跑了335公里，红灯亮（高速长途，时速100到120迈）；

 第二次：90元甲醇（一桶半甲醇，约35升 30公斤）50元汽油，油箱满满的，全部市区，堵车，送孩子，开空调等， 跑了456.9公里，红灯亮了。跑了457公里，每公里0.3元。

第三次：加了100元汽油（13.3升）和80元26公斤甲醇（约33公升）本次跑了390公里 红灯亮，算了一下，每公里0.46元，油耗稍高，八月十五临近，堵车不是一般的厉害；

第四次：甲醇80元（26公斤约33公升）汽油60元（7.79升），没跑完接着加了同等数量的甲醇和汽油，总共160元的甲醇，120元的汽油，燃料费共280元。跑了775公里红灯亮了。每公里约0.36元。大家有兴趣的话可以把这几次的加油费用和跑得公里数加起来，算个平均值，基本比较准确了。

        另外，加了甲醇控制器，如果不烧甲醇也比原来略微省油。甲醇加到油箱里，任意比例混合，也可纯烧汽油，纯烧甲醇，审车时可以纯烧汽油，无需任何改动。我已经年审过一次，过关无压力。

 个人总结：我个人从理论上分析对发动机无影响无腐蚀（我曾经修过汽车摩托车，理论比较熟悉）油路，汽油泵，喷油嘴除外。纯属个人分析，不一定准确，大家别和我较真，觉得对你举手，觉得错你飘过。

1性价比比较高，改装简单，不占用后备箱空间，原油箱内任意使用甲醇或汽油燃料，也可以随时拆掉，恢复原车系统，并且无任何改动，对原车没有损害。

2经济性明显。（当然，坏了件的话，也得折腾修，哈哈）

3动力性几乎没有变化。跑到180无压力（我长途时高速短暂试过，怕被拍，及时降下车速了，请理解，哈哈）

4比改装天然气便宜很多，不占用后备箱空间。

5跑长途，到外地找不到甲醇或化工市场可以随时加汽油。

6审车时，如果怕不过关，可以全加汽油。

 缺点：（想改的车友看仔细了，我把自己的经验都写上了）

1部分车发动机故障灯常亮（目前我是用的这个个人感觉应该没事），油位传感器容易腐蚀，造成油表显示不正确。需要更换油位传感器，来回复油表显示正常。如果你和修理厂或4S熟悉，可以从旧汽油泵上拆旧的油位传感器换上就行。

2对汽油泵有腐蚀，对喷油嘴胶圈有腐蚀，但是这些配件都有耐醇的，耐醇汽油泵约200，油位传感器约200.奶油密封圈15一个。以上配件两年来我只换过三次油位传感器，从4S找的坏油泵拆的传感器，没花钱。

3如果冬天忘记加汽油或者甲醇助燃剂，你会很悲催的打不着火。会耽误你用车，切记，冬天一定要加助燃剂，最直接的就是加上15%以上的汽油，保证一把启动。

其他缺点我暂时没发现，如果有新发现，我会及时更新此贴！！！

个人建议：跑长途多，市区跑得多，也就是跑得公里数多的朋友，比如每月2000公里以上的建议改一下，还是很经济的。如果你的车跑得不多，那就没必要改。

   以上所述全是个人感受、经验和观点，看了此篇文字改装甲醇的朋友，假设你的车子出现问题，本人不负任何法律责任和赔偿责任，以上文字仅供参考和交流。

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