大通G50Plus#发动机底部装甲换装
日常行车基于安全考虑,还是有必要加装发动机底部下护板的,网上多家对比了一下,和客服聊了聊,最后选择了冷轧钢护板,客服说这个比之前锰钢的材质更好一些,当然价格也高处一截。

之前的老迈腾,原装底部护板就是黑塑料的,在北京怀柔山上拖了下底,急转弯视线不佳拖到石头压过去了,底部大大小小的部件损坏了21个,走保险换的原厂,维修了21天,具体细节不说了,总之给保险报事故时一定一定要注意什么话该讲 什么不该讲。后来也是在网上看了锰钢护板,那会儿还贵,中午到店安装后,当晚回老家,高速上出了河北界收费站进入山东段不到一千米,大半夜最左侧车道一个白色的油漆桶滚过来了,躲都来不及,幸好只是空桶,在车底拖了一分多钟吱吱响,后来没动静了,估计滚后面去了,凌晨四五点到老家后 开到停车场高处查看,好幸运有白天刚加装的护板,锰钢护板底部只是出现了一些浅微的划痕,后面都没事儿。经过这两次事儿,后来买的车 第一时间都会及时尽早加装上。

冷轧钢-包装完好,抗压抗摔

产品检验合格证
上架子,准备施工


先看一下前半部分,没有加装之前的原始状态

小张兄弟开始把螺丝搞下来,一顿操作准备中

原装的还是塑料的,薄薄的,厂家缺这点儿厚道吗

冷轧钢看着就不错,有分量

原车的就那一点儿黑塑料,VS右侧的冷轧钢护板
究竟是原车底部预留孔位小了?还是冷轧钢板配备的螺丝大了? 装螺丝过程中带来了很多困扰,也耗费了很多时间,我分析是后者的问题

孔位进不去,通过扳手等撑大一些

宽出来不少,有点儿奇葩和难受
此刻再去联系客服,耽误时间(哪怕重发)已经没有任何意义,现在研究的就是怎么弄进去

先进去螺丝的一侧,老师傅锤子都用上了,砸进去,好生费力
想想,既然客服说产品是按原装孔位复刻的,不对(螺丝是存在问题的)!因为我之前的老迈腾、Valli车都是极速拆装,根本就不费力

左前脸视角

切割打磨螺丝多余的部分,留下够用的宽度就可以,期间大钳子也用上了

手钻很好用,先把前中后几个主要孔位,装上螺丝固定
加张图,对比一下未安装前-装后对比

原厂的,有点儿像开裆裤,汗颜

后购买的,各个螺丝做加固处理

小张给把几个主要螺丝裸露处,涂了黑胶层,说虽然不好看,但长时间使用螺丝不会松动 也会保护螺丝,这个无所谓 在下面美丑的也不看

从后往前看去,严实了!

从前往后看去,机油孔在护板上都有开口

正着整体看一下加装效果
我认为这个装甲,还是很有必要的,日常行驶难免遇到坑坑洼洼和石子路面,不明障碍物,保护好底盘部件势在必行,如果你也有需求,不妨加装一个。
冷轧钢护板265元,加装费80元。
购买时未选到店安装30元的,一个是和修车这里熟悉了,另一个是老师傅也说出了贵的理由,螺丝帽大小不对-选择到店装配,容易出现暴力安装的情况,姑且就这样吧,早晚的总算完成了想干的一件事儿。
喜欢大通,不需要太多理由。
冷轧钢护板265元,加装费80元。
购买时未选到店安装30元的,一个是和修车这里熟悉了,另一个是老师傅也说出了贵的理由,螺丝帽大小不对-选择到店装配,容易出现暴力安装的情况,姑且就这样吧,早晚的总算完成了想干的一件事儿。
喜欢大通,不需要太多理由。

回去的路上,各种红色刹车灯,又迎来了拥堵
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