卡罗拉手套箱阻尼扣改良和更换记录仪电池

    买车的时候自己装了个记录仪,是捷渡的,两年了,经常记录仪的内置电池来个移动监测和碰撞震动监测,内置的电池,2年报废,也是合适了,给他换个电池,一把十字螺丝刀,一个电洛铁,一个电池。把机身后壳的10壳螺丝拆开,轻轻一翘就打开了,把旧的的接头拆下来,焊接到新电池,装上即可OK。下面有安装好的图片。
     关于手套箱呢,那个阻尼扣位真的不经用啊,设计的不合理,保护的力度明显不够,太单薄了。一打开那个手套箱就掉下来砸到人家的膝盖,真的感觉很廉价啊,自己就拿卡尺测量了一下那个尺寸,自己在工作之余搞了个新扣位,只要那个3M黏胶够紧,就木有问题了,其实这个黏胶可以承受15斤的拉力的。如果需要承受更重的小伙伴,可以直接用AB胶粘住即可,来看看是怎么弄的吧。

记录仪背壳拆开了,电池就放在红线下面的位置

从车间找了两个电池,容量有点偏小

这是原装记录仪的电池,800毫安,电量可以啦,不过就是有点老化,鼓包了,已经无法充电了

找了个新电池,1100毫安的,弄好正负极电洛铁一焊接,插上接头,装好来

装好了额,正常充电没有问题

来个远点的

手套箱阻尼扣断了,没法扣住,真的是感觉不爽啊

拿卡尺测一下距离

得到尺寸,记住

再测量加上阻尼杆 的距离

是这个数据了

找到一条  赛钢    ,注明下,这个是一种特殊材料,偏硬结实有韧性,和   尼龙   的有点类似。开工,把外形车出来

弄个个圆形倒角,阻尼杆好放进去一点

再把内径精确做到数

阻尼杆手感合适,放进去了

用车刀截断,拿出来

上锣床把扣位底部锣一个斜度,因为手套箱是有斜面的

好吧,其实我是车了两个,我怕那个斜面不对

两个对比

粘上3M双面胶,这个胶是无痕透明的,拉力可以承受10公斤呢

装好的效果,再也不会打开手套箱就  砰   的一声掉下来了。旧的那个扣位截断他,太难看了。

实际使用了一个星期,手套箱放了5支怡宝555毫升的,2罐红牛,完全木有问题,本次折腾完毕。

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2026/7/12 08:11:49