1.2T 308s 六年车主用车感受回顾
2015年底上的牌，小8跟着我今年正好六年了，需要到检查站上线检测，当把车开到检测站的接车区，接车员让我下车带上行车证去检测大厅办手续，把钥匙留在车上时，突然感觉有一丝不舍，和小8从来都是车不离人，人不离车，那一瞬间的感觉就像带儿子小时候去医院看病，被护士单独带到X拍片离开了我视线的感觉，心里有些许忐忑。按照检测流程填完表，交完费，让我去二楼等候区等待，看着监控视频里小8矫健的车身在检车站里穿梭时，我的思绪回到了从前。
我的308s是2015款 1.2T 自动劲驰版，颜色没有选主打的激光蓝和珠光白，选了和我们的年龄相配的钨金灰，比较耐脏，现在回想起来，对我这个懒人来说真是一个明智的选择。
我的308s是2015款 1.2T 自动劲驰版，颜色没有选主打的激光蓝和珠光白，选了和我们的年龄相配的钨金灰，比较耐脏，现在回想起来，对我这个懒人来说真是一个明智的选择。
当时是换车，考虑到主要是上下班代步，感觉1.6T动力有过剩，就选择了1.2T六档手自一体，136马力，最大扭矩230N.M。实际上手后，动力还是不错的。就是换挡车速在42公里时速时能明显感觉有升降挡位顿挫感，其它都还好。
正面照，是我喜欢的样子，犀利的狮眼车灯
精致的标致立狮车标，在阳光下熠熠生辉
侧面造型修长优美
前45度?样子非常耐看，前引擎盖上的线条给人刚毅的感觉
再来一张后45度角的，腰线贯穿整个车身，流线的造型就是放在今天也不过时。偷偷告诉你，我最新欢的就是它性感的屁股
身份特写，官方尾标就没有s，和欧版的尾标保持一致；狮抓造型?C字尾灯也是近年标致家族式特征，晚上行车时候视辨识度很高，一眼就能在车流中找到他的狮兄狮弟。
接下来就是标致引以为傲?i-cockpit座舱了，6年前的设计现在看起来依科技感十足，丝毫不比现在那些造车新势力的差，足见法国人在设计上超前思想。
通上电对称翻转式转数表指针，刚用的时候觉得别扭，等习惯了也还好。里程表快到4万，平均下来一年6千多，基本都在上下班路上了。
标致品牌外绝无仅有小方向盘，操控方便，转向精准，指哪打哪
空调操作整合进中控触摸屏里了，设计在6年前还算个新鲜事物，现在已经很普及了，刚用时操作不是很方面，熟悉了以后操作就没有难度，但还是希望能够保留必要物理按键，比如一键关闭功能。
1.2THP发动机，配合爱信6AT，无论在起步跟车还是?速巡航下，动力表现都令我非常满意，而且这套动力系统也很稳定，6年中没有出过一次故障。
同级罕有的全景玻璃天幕，采光性没说的，郊游坐在后排整个天空都在眼底。
当时刚买的时候是冬天，这么大的玻璃过夏天是否会有隔热问题，但这几年用下来证明担心是多余的，开空调车内降温很快，玻璃的隔热和防紫外线效果也很好。
油耗，对我来说还是比较满意的，城市综合路况：7.6升/100公里；开着小8回过几次老家，高速上最低能到5.7升/100公里，一般在5.9升左右。这对于一辆整装重量接近1.5吨的车来说是比较省油了。
最喜欢的行李箱的空间，两厢车的掀背尾门很实用，把车空间利用率发挥到了最大。如果放倒后排座椅，上图里的苹果箱子，我最多放了29箱
6年4万公里，里程开的是有点少，其间厂家主动召回更换了正时皮带，这个问题我的车没有出现过，可能是公里数少或者我保养的及时；其它我的小8还出现过一个故障，收音机天线断裂，厂家免费保修了；有一点值得称奇的是小8的蓄电池一直给力，目前还是原装，不过起停已经不能工作了，厂家说电池电量小于80%了。
可惜了就是在中国市场早早停产，但目前二手车市场上1.6T 的308s 是一车难求,当年上市308s 真是生不逢时啊，国人不待见3缸机，价格又被高尔夫打压的不行，听说当年在欧洲比高尔夫买的还好，颇多感慨!
正在回忆中，突然听到前台喊我的车牌号打断了我的思绪，我答应着过去，“检测合格，去提你的车吧”，工作人员一边递给我行车证，一边给我说。刚才等车的不安一下子烟消云外，小8还是很给力的。
的确，六年了小8没有在半路撂过挑子，今天检测的结果当然也不会然我失望。在今后日子里，它一定还会是一个安全可靠的伙伴，继续陪我和家人一起坚定地走下去。
可惜了就是在中国市场早早停产，但目前二手车市场上1.6T 的308s 是一车难求,当年上市308s 真是生不逢时啊，国人不待见3缸机，价格又被高尔夫打压的不行，听说当年在欧洲比高尔夫买的还好，颇多感慨!
正在回忆中，突然听到前台喊我的车牌号打断了我的思绪，我答应着过去，“检测合格，去提你的车吧”，工作人员一边递给我行车证，一边给我说。刚才等车的不安一下子烟消云外，小8还是很给力的。
的确，六年了小8没有在半路撂过挑子，今天检测的结果当然也不会然我失望。在今后日子里，它一定还会是一个安全可靠的伙伴，继续陪我和家人一起坚定地走下去。
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