
岚图free318郊游模式初体验
岚图FREE318作为一款城市SUV车型,入手以来还未曾体验过它的越野性能,以前老油车是轿跑车型,底盘低,坑坑洼洼的路况基本不敢尝试…选中FREE318四驱探索版也正是因为其100mm可升降空气悬挂和四驱性能在越野方面的表现,以后出游目的地的选择面更广。
上一期给车友们分享了带孩子去退水后的长江滩涂游玩嬉戏的照片,也趁着这次机会好好体验了一把岚图FREE318的越野性能表现,总结起来—“嘎嘎爽”!
郊游模式启动方式:
方式一:中控实体按键切入车辆模式调节,连续点按,调解至“郊游模式”。
方式二:中控屏点按“车辆设置”→“驾驶偏好”→“驾驶模式”,选择“郊游模式”。
方式三:最直接,车内呼叫语音助手“嗨!岚图”→“切换郊游模式”。
模式设定后,车辆空气悬挂自动调节至最高。
进入长江滩涂前有一段被长期碾压后坑坑洼洼的小树林路段,深浅不一,毫无规律,非常考验车辆悬挂及越野通过的能力!
天气好的情况下,路基还算坚硬,SUV车型利于通过,但感觉若是下雨天,路况泥泞质软,那估计SUV入坑也不一定能出来,小车基本在这一段都被拦住在外面了,可能开着开着就搁浅了。
视频开头是已接近这一段的后段了,开出去就是一片旷野
FREE318在小树林这段虽然晃得厉害,但基本无压力,空气悬挂增高后的离地空间让深浅坑被拿捏得游刃有余,爬坡、起伏路段,动力充沛,加上四驱加持,可谓轻轻松松…
现场有很多爱好越野、露营的车友,滩涂地是长江苦水季节裸露出来的河床,被各类车辆碾压后,土质松软的沙地、泥地混搭,加上起起伏伏的坡度和深坑,车轮很容易打滑,甚至陷入沙坑。
除了涉水不敢尝试以外,四处晃荡,就像一匹骏马在旷野上飞奔…
全程FREE318的表现还算中规中矩,没陷过,没趴过,就算打滑也轻松出坑,虽无CDC悬挂加持,开起来硬点晃点,但无伤大雅,各种路面基本上都能顺利通过!
电门一踩,原地开拔,快哉乐哉…开起来太爽了!
累了、乏了,把FREE318开到长江边小憩,吹晚风,赏落日…
上一期给车友们分享了带孩子去退水后的长江滩涂游玩嬉戏的照片,也趁着这次机会好好体验了一把岚图FREE318的越野性能表现,总结起来—“嘎嘎爽”!
郊游模式启动方式:
方式一:中控实体按键切入车辆模式调节,连续点按,调解至“郊游模式”。
方式二:中控屏点按“车辆设置”→“驾驶偏好”→“驾驶模式”,选择“郊游模式”。
方式三:最直接,车内呼叫语音助手“嗨!岚图”→“切换郊游模式”。
模式设定后,车辆空气悬挂自动调节至最高。
进入长江滩涂前有一段被长期碾压后坑坑洼洼的小树林路段,深浅不一,毫无规律,非常考验车辆悬挂及越野通过的能力!
天气好的情况下,路基还算坚硬,SUV车型利于通过,但感觉若是下雨天,路况泥泞质软,那估计SUV入坑也不一定能出来,小车基本在这一段都被拦住在外面了,可能开着开着就搁浅了。
视频开头是已接近这一段的后段了,开出去就是一片旷野
FREE318在小树林这段虽然晃得厉害,但基本无压力,空气悬挂增高后的离地空间让深浅坑被拿捏得游刃有余,爬坡、起伏路段,动力充沛,加上四驱加持,可谓轻轻松松…
现场有很多爱好越野、露营的车友,滩涂地是长江苦水季节裸露出来的河床,被各类车辆碾压后,土质松软的沙地、泥地混搭,加上起起伏伏的坡度和深坑,车轮很容易打滑,甚至陷入沙坑。
除了涉水不敢尝试以外,四处晃荡,就像一匹骏马在旷野上飞奔…
全程FREE318的表现还算中规中矩,没陷过,没趴过,就算打滑也轻松出坑,虽无CDC悬挂加持,开起来硬点晃点,但无伤大雅,各种路面基本上都能顺利通过!
电门一踩,原地开拔,快哉乐哉…开起来太爽了!
累了、乏了,把FREE318开到长江边小憩,吹晚风,赏落日…
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