日系 七座 大尺寸 百万级suv 09款讴歌mdx 整车全部整备完成

为什么一直喜欢讴歌，因为茫茫人海之中 它最耀眼。
请注意长沙的天气一直不好，拍照出来的效果真是不行。
尽自己最大可能把这台车复原成最初的模样。
驾驶它，一路讴歌！

13.89w 

往下翻阅，你会对一台所谓的精品车
有重新的认知。

在茫茫的知识库中，我们一起探索学习。

坐标  湖南 长沙 

看到CD 出舱口 
上面胶条的使用事项了么
出厂到现在依旧紧紧的贴附在上面

从来未见光的讴歌原厂脚垫
毋庸置疑 它被一直保护起来了
请忽略它身上的灰尘，
这个时候我还没有送去洗车店洗车

下面四图 
讴歌原厂脚踏保护膜
时至今日 依旧没有任何破损
很好奇揭开以后那个金属是不是依旧如新

当年花费近百万买的讴歌 
必须体现出尊贵会员的气质
这个小本本可以区别开
你和其他车主之间的身份地位

后备箱盖打开  斩新的原装三脚架
出厂必备的说明书 还有第一次见到的讴歌后备胎罩地垫

当年绝对最洋气的配置，汽车上配备了电视机
还带遥控器，可能担心第三排乘客不能控制电视

但是我保证，我从来没有在汽车上看过电视。
不知道这是一种什么样的体验。

配备 275 45 19  高配轮胎
标配的轮胎尺寸是 255 55 18
轮胎变宽以后行驶会更加稳定 

检查轮胎的时候发现一个小插曲  
右后轮胎少了一个铆钉
这样会大大的影响到行驶安全
必须更换

事不宜迟 关系到安全的小细节必须到位
把这个螺杆安装进去以后，轮胎无异常
我才放心。

在驾驶过程中 一旦出现需要检查发动机排放控制系统
没有猜错 肯定是要换三元催化了

果不其然 链接电脑一看 报了一个永久性故障码
一看到它，我就明白我得花重金更换了。
让下一位车主用车无忧。

内窥镜 窥视里面的结构
坏得还算理想，不过不能犹豫
该更换的配件绝对不马虎。

更换三元催化必须拆前保险杠  
虽然问题不大，但是拆装用时很麻烦。

费了九牛二虎之力，看到那两个黑洞了么。
这就是排气安装三元催化的地方。

据我猜想，原装原厂三元催化 是铁制的
排气出来预热容易产生水气。日积月累的腐蚀了。
新旧共四个 三元催化单元！

所有钣金和接口处
严实合缝 完好如初

可能是晚上拍照的缘故
照片有点朦朦胧胧的感觉
水箱框架和水箱同样原装未动

每个细节和焊点都是原厂未动
这样的极品车况，也是在我预料之中。

刹车盘还有足够厚
不需要更换 

更换 Bosch 刹车制动液
每台车到我手都必须更换的

讴歌 方向机 与讴歌的三元催化同样是通病
有轻微的渗油 不犹豫马上要换。

换了方向机必须更换助力油

空调格  拿出来乌黑乌黑的 
不能直视，必须换了。

这个火花塞取出来看过以后，
我的大师傅说还不用换。

把波箱油拿出来看了一下，油很清澈。
没有必要更换

我的御用大师傅在做事时候的特写
在努力创业的90后。
有没有需要他联系方式的。

每一万公里必备的小保养
换机油了。

换机油格了。

俯下身子，
发现机油格座的密封圈有渗油的迹象。

换了 换了。
大整备对于任何一个细节都不能马虎！
毕竟我得对下一位车主负责任。

换空滤了。

节气门 我也把它清洗干净了。
 

换福斯机油 4升足够用了。
现在都用这种机油，无假货。
大众品牌原厂都是的福斯。

引擎盖上的液压杆不使力了。
更换两根。

－－－－－－－底盘照－－－－－－－－－

找不同，看看哪有事故。
我想你放大一百倍。
都看不出他的事故。
因为他本身就没有事故。

上牌的时候还出了一个小插曲
心想着买个无税交强，
却不知长沙车管所甚是严格。
这好多花了2400块钱补交税款。
缴税光荣。

－－－－－－－－定妆照－－－－－－－－

待售
09年上牌，至今跑了 11万多公里。
全车无任何事故。高配。
轮胎尺寸  275 45 19 

真正到手不用多花一分钱。

我想它是一台什么样的品质的讴歌mdx
你心里自然有数了。


我喜欢车，也爱折腾。就这样 很简单！