2022款哈弗大九，持续关注。

     对大九的关注度以及喜爱，到现在依然没有减少。先来一张2022款大九镇楼好了。
    在拥有俩儿子的情况下，换车那是绝对不会得到首肯的，只需要过过瘾就好了。
    有个毛病，用惯一样东西，就懒得再换，即使坏了，再换，也是想换一款同样的东西，省事，或许是年龄大了，不想费脑筋。
    
    

        都说看人先看脸，2022款大九前脸变化最大，中网改成了直瀑式镀铬栅，尺寸也变大了，中间依旧配有哈弗标识，第一眼，让我想起了疯狂麦克斯里的人物。

    灯基本没变，全系标配矩式led大灯，增加夜间行车安全。

   雾灯从原来的卤素灯也升级成了led，垂直设计，这是要与前脸前后呼应？

     来一个特写。

      中控更大了，这猛的一看，都快赶上方向盘了。

        12.3寸的中控大屏，接入现在常用的微信，抖音，喜马拉雅，等等app，让等红灯不再无聊

       这个一目了然，大灯，以及车灯设置。

   全系行车记录仪，可以让你看的更清，360度全方位观察。

   这个不用多说了，AUTO模式，日常常用。

这是脚踏祥云，雪地模式，冬天可用。

脚踩风火轮。

沙地模式，阿拉善的时候，也就这个图最生动了。

    这个地方没什么变化，车顶氛围灯，天窗控制旋钮，还有眼镜盒。

         8AT的的电子档把，科技感十足。

       涵盖AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L六种地形模式。日常就是第一种了。

    大九的前后空间都挺大，坐在后面也不会感觉憋的慌，二郎腿是没有问题的，松松的。

   大天窗，内饰上，整体还和老款差不多，皮质座椅，搪塑材料，菱形缝线，看个人喜好，而我就比较喜欢圆润型的。

      2022款哈弗h9，全系搭载2.0T发动机，最大功率224马力/5500rmp，动力参数打个优，传动系统，跟它相匹配的是ZF8AT变速箱。
     满足国六需要，关键是吃92号粗粮。

     2022款的大九的底盘，新增加了前桥传动轴和加强式的大梁，可以更好的撒野，减少损坏。
    同时还预留了绞盘安装，而且还新增拖车资质。也就意味着以后可以拖个小房车去走四方了

      这个都有，220v电源。

    伸缩式的脚踏，车门下也配有小灯，夜晚上车也挺明亮。

    大九出来了几年，也就关注了几年，每一次的新款，都有变动，40万以内，唯一配有三把锁的车型，整车大梁，用行动证明国产越来越棒，保持平常心，继续加油。