【二娃家庭+菜鸟司机】唐DMI提车3个月使用感受
购车背景
新手司机一枚,14年考下驾照,21年才摇到号,7年没开车,驾校学的知识早遗忘了……
直到6月初定了车,才找了汽车陪练开始上路练习,至今还有18小时课时没学完……
是以在选车方面没有经验,试驾也只是坐在副驾,让销售开着兜了一圈
选这辆车的核心原因是7座刚需,家中2个娃,有定期6人同车出行的情境。
又觉得MPV太大,即烧油又不好停车(当时想买本田奥德赛)。
而唐是7座SUV中颜值最喜欢的,DMI型号又省油,冲着又酷又过日子的美好憧憬,懵懵懂懂的入了手。
转眼提车已有3个月,我也成为了1200公里的老司机
中间磕磕绊绊经历了不少事情,在家庭用车方面也累积了一些经验,发帖纪念并分享用车经历给大家。
给和我一样的新手司机提供一些参考,给老司机提供一些茶余饭后的笑料。
直到6月初定了车,才找了汽车陪练开始上路练习,至今还有18小时课时没学完……
是以在选车方面没有经验,试驾也只是坐在副驾,让销售开着兜了一圈

选这辆车的核心原因是7座刚需,家中2个娃,有定期6人同车出行的情境。
又觉得MPV太大,即烧油又不好停车(当时想买本田奥德赛)。
而唐是7座SUV中颜值最喜欢的,DMI型号又省油,冲着又酷又过日子的美好憧憬,懵懵懂懂的入了手。
转眼提车已有3个月,我也成为了1200公里的老司机

中间磕磕绊绊经历了不少事情,在家庭用车方面也累积了一些经验,发帖纪念并分享用车经历给大家。
给和我一样的新手司机提供一些参考,给老司机提供一些茶余饭后的笑料。
晒欧时间
在抽卡游戏中广泛流传的“新人的运气”,这次应验在了提车上。
6月12日在北京某4S店定的黑唐顶配,6月27日就提到了车,尴尬的是当时还不会开,让我爸开回家的
后来我们分析,能这么快提车,可能是前面的车主贷款没下来,其他等车的人要的恰好又不是这款。
6月12日在北京某4S店定的黑唐顶配,6月27日就提到了车,尴尬的是当时还不会开,让我爸开回家的

后来我们分析,能这么快提车,可能是前面的车主贷款没下来,其他等车的人要的恰好又不是这款。

第一次亲密接触
购车费用
刚上市的缘故,DMI的车价非常坚挺,我用了一个月的时间,遍寻北京4S店,都是官方统一售价。
耗费了时间,又没砍下价,对拿砍价当排面的女性消费者真心是件难受的事
几番周折,总算,最后一家送了第二年交强险,一次保养,原厂贴膜和脚垫,灭火器和掸子。
抽奖活动中抽了一个烤箱(更想要个宝箱),心里过得去了点,本着早买早用的原则,愉快的成交了
耗费了时间,又没砍下价,对拿砍价当排面的女性消费者真心是件难受的事

几番周折,总算,最后一家送了第二年交强险,一次保养,原厂贴膜和脚垫,灭火器和掸子。
抽奖活动中抽了一个烤箱(更想要个宝箱),心里过得去了点,本着早买早用的原则,愉快的成交了


黑唐挺帅的,近看还是珠光漆。
用车体验-安全性
作为新手司机,最在意的莫过于“安全配置”,能达到“我爱罗的绝对防御”那种效果是最好的。
唐在这方面配置算是很齐全的,不过诸多配置,3个月开下来,大部分没用到,最常用是这3个:
1. 360环影:
堪称菜鸟外挂,老鸟BUFF!
我是边跟教练学车,边试着开这辆车上下班。路线上既有快速路,又有复杂混行路,几个月来没发生任何剐蹭。这其中纵然有我出个小区踩50次刹车的谨小慎微
,有多年来媒体塑造的女司机杀手光环
,但功劳最大的莫过于此项配置,与及时的警报音。
而且开启与关闭的方式很智能,用户体验很好:
① 按方向盘上的控制按钮:手动开启或关闭。
② 周边有物体进入剐蹭风险距离时自动开启,并播放警报音,风险解除后自动关闭。
③ D档踩停同时开启左右转向灯时自动开启,转弯结束后自动关闭。
④ 切换至R档时自动开启,换挡后自动关闭。
2. 后视镜上的侧盲区提醒:
并线神器,当然这个只是辅助,并且对物体的体积和高度有要求。
3. 自动驻车(AUTO HOLD):
这项功能与其说是安全配置,不如说是舒适性配置。
但对于新手期的我来说,帮助很大,初期没有掌握好驾驶脚感时,经常累的脚麻腿抽筋。
这个配置可以有效缓解疲劳,虽然的确不利于堵车时跟车防加塞,但没这个配置我也是跟不紧的
唐在这方面配置算是很齐全的,不过诸多配置,3个月开下来,大部分没用到,最常用是这3个:
1. 360环影:
堪称菜鸟外挂,老鸟BUFF!
我是边跟教练学车,边试着开这辆车上下班。路线上既有快速路,又有复杂混行路,几个月来没发生任何剐蹭。这其中纵然有我出个小区踩50次刹车的谨小慎微
,有多年来媒体塑造的女司机杀手光环
,但功劳最大的莫过于此项配置,与及时的警报音。而且开启与关闭的方式很智能,用户体验很好:
① 按方向盘上的控制按钮:手动开启或关闭。
② 周边有物体进入剐蹭风险距离时自动开启,并播放警报音,风险解除后自动关闭。
③ D档踩停同时开启左右转向灯时自动开启,转弯结束后自动关闭。
④ 切换至R档时自动开启,换挡后自动关闭。
2. 后视镜上的侧盲区提醒:
并线神器,当然这个只是辅助,并且对物体的体积和高度有要求。
3. 自动驻车(AUTO HOLD):
这项功能与其说是安全配置,不如说是舒适性配置。
但对于新手期的我来说,帮助很大,初期没有掌握好驾驶脚感时,经常累的脚麻腿抽筋。
这个配置可以有效缓解疲劳,虽然的确不利于堵车时跟车防加塞,但没这个配置我也是跟不紧的

用车体验-舒适性
首次购车,没有对比就没有发言权,就说说个人体验:
1. 座椅和内饰:
真皮内饰,配色普通,不够潮但还算耐看,没有龙爪氛围灯这点遗憾的无以复加。
有腿托和腰托,腿托手动调节,腰托电动调节(用起来特别舒服,值得好评点赞转发三联的那种)
有位置记忆功能,包括座椅位置,靠背角度,腰垫位置,后视镜角度。2个储存点,一键切换,特别方便。
座椅加热和座椅通风就不用说了,属于一旦用过就再也回不去的舒适性配置。
2. 屏幕和车机:
屏幕很大,看导航视觉感受很好,车机响应速度也很快(跟我的IPAD差不多)。
不过目前只用到了高德导航、QQ音乐、收音机、车辆自身的系统性功能。
因为日常随身携带IPAD、SWITCH、KINDLE,对车机中的其他应用真心没需求。
屏幕旋转功能购车前觉得很赞,购车后完全没用过,还是横屏舒适。
3. 无钥匙进入和迎宾灯:
无钥匙进入是非常实用的功能。
我平时钥匙放在背包中,上车通过车把手上的按钮解锁,下次通过手机APP上锁,全程不用掏出车钥匙。
不过其实绑定手机后不带车钥匙也可以,解锁一次熄火前都能正常使用,但为了避免意外情况还是随时带着。
NFC解锁用过一次,但不支持苹果手机,烧成卡片又没必要,就弃用了。
迎宾灯是个贴心的设定,尤其入秋后天黑的早了,下班后孤身走入微凉的夜色中,解锁车辆,看着灯光亮起,座椅缓缓拉开,有种打开家门,有人迎出来,接过衣服和包,说一声今天辛苦了的温暖感。
1. 座椅和内饰:
真皮内饰,配色普通,不够潮但还算耐看,没有龙爪氛围灯这点遗憾的无以复加。
有腿托和腰托,腿托手动调节,腰托电动调节(用起来特别舒服,值得好评点赞转发三联的那种)
有位置记忆功能,包括座椅位置,靠背角度,腰垫位置,后视镜角度。2个储存点,一键切换,特别方便。
座椅加热和座椅通风就不用说了,属于一旦用过就再也回不去的舒适性配置。
2. 屏幕和车机:
屏幕很大,看导航视觉感受很好,车机响应速度也很快(跟我的IPAD差不多)。
不过目前只用到了高德导航、QQ音乐、收音机、车辆自身的系统性功能。
因为日常随身携带IPAD、SWITCH、KINDLE,对车机中的其他应用真心没需求。
屏幕旋转功能购车前觉得很赞,购车后完全没用过,还是横屏舒适。
3. 无钥匙进入和迎宾灯:
无钥匙进入是非常实用的功能。
我平时钥匙放在背包中,上车通过车把手上的按钮解锁,下次通过手机APP上锁,全程不用掏出车钥匙。
不过其实绑定手机后不带车钥匙也可以,解锁一次熄火前都能正常使用,但为了避免意外情况还是随时带着。
NFC解锁用过一次,但不支持苹果手机,烧成卡片又没必要,就弃用了。
迎宾灯是个贴心的设定,尤其入秋后天黑的早了,下班后孤身走入微凉的夜色中,解锁车辆,看着灯光亮起,座椅缓缓拉开,有种打开家门,有人迎出来,接过衣服和包,说一声今天辛苦了的温暖感。

座椅还是很舒服的
用车体验-性能
性能同上,只有至少开到第二辆车,对此才有发言权,还是聊下个人体验:
1. 油耗:
来来来,灵魂拷问,买这车冲啥?就冲这个!为了没有负罪感的每天一个人开着七座车通勤!
我自问是个败家孩子,不会省油脚法,上车就开空调和座椅通风,表显油耗基本都在(5.N)个左右。
前几天上课,开教练的车,一脚油门踩下去,轰鸣声响起,我开心的和教练说“听!这就是速度的感觉!”
教练搓了搓手,幽幽的叹了口气,“不,这是油钱的感觉……”
哈哈,瞬间产生优越感有木有。
2. 充电:
112公里的续航不算多,加上车辆油耗不高,所以我不常去充电,每个月一两次的样子。
在北京选的是万城万充,图的是有便宜时段,且免2小时停车费。
如果在朝阳区有更好的选择,麻烦留言分享一下,十分感谢。
用高速充电转接口充电,大概半小时左右,快充充不到100%,90上下就会自动停止。
3. 加速:
路口起步和路上超车的感觉都不错,起码于我是足够用的。
4. 刹车:
北京前段时间有场暴雨,正好在路上赶上了,刹车倒是也能刹得住,平时就更没问题了。
但的确有顿挫感,而且制动距离方面看测试数据,厂商还应该再优化一下。
虽然的确跟车距离和转弯速度是应该自己控制,但路上意外情况真心太多了。
1. 油耗:
来来来,灵魂拷问,买这车冲啥?就冲这个!为了没有负罪感的每天一个人开着七座车通勤!
我自问是个败家孩子,不会省油脚法,上车就开空调和座椅通风,表显油耗基本都在(5.N)个左右。
前几天上课,开教练的车,一脚油门踩下去,轰鸣声响起,我开心的和教练说“听!这就是速度的感觉!”
教练搓了搓手,幽幽的叹了口气,“不,这是油钱的感觉……”
哈哈,瞬间产生优越感有木有。
2. 充电:
112公里的续航不算多,加上车辆油耗不高,所以我不常去充电,每个月一两次的样子。
在北京选的是万城万充,图的是有便宜时段,且免2小时停车费。
如果在朝阳区有更好的选择,麻烦留言分享一下,十分感谢。
用高速充电转接口充电,大概半小时左右,快充充不到100%,90上下就会自动停止。
3. 加速:
路口起步和路上超车的感觉都不错,起码于我是足够用的。
4. 刹车:
北京前段时间有场暴雨,正好在路上赶上了,刹车倒是也能刹得住,平时就更没问题了。
但的确有顿挫感,而且制动距离方面看测试数据,厂商还应该再优化一下。
虽然的确跟车距离和转弯速度是应该自己控制,但路上意外情况真心太多了。

表显白天黑夜都很清晰,切换显示内容也很方便,全部方向盘操作。

9月17日拍摄

9月17日截图
用车体验-儿童安全座椅
我家大宝4岁,小宝2岁,都是需要乘坐安全座椅的年纪。
唐的安全座椅硬接口有2处,位于中排的左侧和右侧,这点我想其他车辆应该也是一样的。
因为处于安全角度考虑,前排和后排皆不适合儿童乘坐。
经过一周的调研与思考,我的配置方案如下:
1. 左侧放置一个CONCORD的安全座椅,长期不动,单娃出行时使用,俩娃出行时小宝乘坐。
2. 右侧放置一个GRACO的安全座椅增高垫,平时放在后备箱,俩娃出行时安上,大宝乘坐。
这样即保障了安全,也避免占据里全部的中排空间。
唐的安全座椅硬接口有2处,位于中排的左侧和右侧,这点我想其他车辆应该也是一样的。
因为处于安全角度考虑,前排和后排皆不适合儿童乘坐。
经过一周的调研与思考,我的配置方案如下:
1. 左侧放置一个CONCORD的安全座椅,长期不动,单娃出行时使用,俩娃出行时小宝乘坐。
2. 右侧放置一个GRACO的安全座椅增高垫,平时放在后备箱,俩娃出行时安上,大宝乘坐。
这样即保障了安全,也避免占据里全部的中排空间。

安全座椅的头枕可以上下调节,放两个座椅时,中间还能坐一个160斤的男性,略挤。

为了安全没等地板价(心痛)

后排座椅放倒时,后备箱的空间很大,增高垫平时就放后面。
卖惨时间(新车一血)
乐极必生悲,古今皆如是。
6月27号刚提车,8月25号,氪金的需求就在欧气的愉悦中悄然而至了!
第一滴血发生在小区中,某个夜黑风高的夜晚,不明人士,不明原因,用硬物故意划伤了左侧前车门。
即没占车位,又没挡路,平时停在这个位置的车也是随机的,完全属于难以理解的人类不明行为。
4S店整面门重新喷漆,收费600,出于走保险实际损失更多的考量,自付费。
喷漆效果很好,和新车一致,视觉上完全看不出来。
服务也很细致,除了这面门,其他鸟屎腐蚀和小划痕都给一并免费修复了,并且洗好车充满了电,点赞
后来一度想安个停车监控(唐DMI不带停车监控),但研究许久,在现阶段终是没合适的方案。
1. 监控自身带电池:夏季高温不安全。
2. 用充电宝或户外电源供电:夏季高温还是不安全。
3. 走降压线电瓶供电:影响质保。
最后只能放弃这个想法,自己想开点,毕竟人在江湖飘,怎能不挨刀……
6月27号刚提车,8月25号,氪金的需求就在欧气的愉悦中悄然而至了!
第一滴血发生在小区中,某个夜黑风高的夜晚,不明人士,不明原因,用硬物故意划伤了左侧前车门。
即没占车位,又没挡路,平时停在这个位置的车也是随机的,完全属于难以理解的人类不明行为。
4S店整面门重新喷漆,收费600,出于走保险实际损失更多的考量,自付费。
喷漆效果很好,和新车一致,视觉上完全看不出来。
服务也很细致,除了这面门,其他鸟屎腐蚀和小划痕都给一并免费修复了,并且洗好车充满了电,点赞

后来一度想安个停车监控(唐DMI不带停车监控),但研究许久,在现阶段终是没合适的方案。
1. 监控自身带电池:夏季高温不安全。
2. 用充电宝或户外电源供电:夏季高温还是不安全。
3. 走降压线电瓶供电:影响质保。
最后只能放弃这个想法,自己想开点,毕竟人在江湖飘,怎能不挨刀……


第一滴血!

强烈需要停车监控,或者一个柯南……
比亚迪的保客活动
这也是写这个帖子的契机,作为大众点评资深霸王餐用户,很是习惯在免费活动结束后写点什么。
保客活动我想应该每家车企都有,作为给新车主的回馈,或是给老用户的返利,活动的主题是宣传品牌或是为新上市的车型造势,这次的主题当然是风头正劲的DMI系列。
活动在北京顺义的一个有机农场举办,来了13家人,每家都带着1到2个孩子。
所以我想他们的活动策划应该是下过工夫的,根据不同客户划分了特质标签,一方面便于活动场地与内容的规划,一方面同特质的客户也能更好的进行交流。
活动期间工作人员很尽心,对每一组家庭客户都有贴心的询问与跟进,中途我突发性的需要一些个人用品,现场买不到,工作人员立刻派人骑着摩托出去买,事后想微信转钱给她,她也没要,堪称细致又周到。
活动举办的不错,很适合家庭客户。
农场里有鸭子、鹅、鸡、兔子、猫、狗、鸟等等,地里还有菜,很适合给小朋友科普乡间生活。
我们还自己烤了烧烤,
这个对于新手还真有点难。
总的来说有吃有喝有玩,还通过活动获得了保养折扣卷,棒棒的,体验很好,点赞。
保客活动我想应该每家车企都有,作为给新车主的回馈,或是给老用户的返利,活动的主题是宣传品牌或是为新上市的车型造势,这次的主题当然是风头正劲的DMI系列。
活动在北京顺义的一个有机农场举办,来了13家人,每家都带着1到2个孩子。
所以我想他们的活动策划应该是下过工夫的,根据不同客户划分了特质标签,一方面便于活动场地与内容的规划,一方面同特质的客户也能更好的进行交流。
活动期间工作人员很尽心,对每一组家庭客户都有贴心的询问与跟进,中途我突发性的需要一些个人用品,现场买不到,工作人员立刻派人骑着摩托出去买,事后想微信转钱给她,她也没要,堪称细致又周到。
活动举办的不错,很适合家庭客户。
农场里有鸭子、鹅、鸡、兔子、猫、狗、鸟等等,地里还有菜,很适合给小朋友科普乡间生活。
我们还自己烤了烧烤,
这个对于新手还真有点难。
总的来说有吃有喝有玩,还通过活动获得了保养折扣卷,棒棒的,体验很好,点赞。
唐、汉、元、秦,各种型号的都有

我们的车

可以喂鸭子

可以撸猫

可以喂兔子
卖惨时间(新车二血)
这篇评测其实上周就已写完,因为需要补充图片,就保存了草稿,没发出来,结果……
------------------------------------ 第二天 ------------------------------------
亲身体验了古训“自古枪兵幸运E,从来装逼遭雷劈”。
上周四得意洋洋的写上“几个月无剐蹭”,心里想“咱就是这么的优秀呀~”
上周五一大早就因为转弯分神擦到了地上的矮牌……
可能因为角度、高度、体积、或是命运的缘故,环影没报警……
送到4S店定损4800,需要换车门、轮眉、外加轮毂修复,第一次出险就玩了票大的
【上午】抱着沉痛的心情在4S店办了手续……
【下午】在公司听着同事“哇哈哈,你到底也没脱离女司机定律啊”、“唉,我车上的大划痕也是我媳妇蹭的”之类的吐槽……
【黄昏】有人问我,为什么只是车门蹭了,又不影响开合,要把车留到4S店,而不是开回来等门到了再去换。
我很认真的说“因为这次事故有点难受,暂时不想开了,就留那里了”。对方一边说着“这真是奇怪的想法啊”,一边笑弯了腰,笑得路过的人惊奇的问,什么事什么开心,艾玛,心情雪上加霜的恶劣了……
【晚上】邀朋友聚餐,没有什么事是一顿炸鸡解决不了的,大不了再加个部队锅!
------------------------------------ 第二天 ------------------------------------
亲身体验了古训“自古枪兵幸运E,从来装逼遭雷劈”。
上周四得意洋洋的写上“几个月无剐蹭”,心里想“咱就是这么的优秀呀~”
上周五一大早就因为转弯分神擦到了地上的矮牌……

可能因为角度、高度、体积、或是命运的缘故,环影没报警……
送到4S店定损4800,需要换车门、轮眉、外加轮毂修复,第一次出险就玩了票大的

【上午】抱着沉痛的心情在4S店办了手续……
【下午】在公司听着同事“哇哈哈,你到底也没脱离女司机定律啊”、“唉,我车上的大划痕也是我媳妇蹭的”之类的吐槽……
【黄昏】有人问我,为什么只是车门蹭了,又不影响开合,要把车留到4S店,而不是开回来等门到了再去换。
我很认真的说“因为这次事故有点难受,暂时不想开了,就留那里了”。对方一边说着“这真是奇怪的想法啊”,一边笑弯了腰,笑得路过的人惊奇的问,什么事什么开心,艾玛,心情雪上加霜的恶劣了……
【晚上】邀朋友聚餐,没有什么事是一顿炸鸡解决不了的,大不了再加个部队锅!

看起来严重程度其实还好……

由于上述原因,图片没拍成,换成炸鸡与火锅了!
一个中秋,干了一打北冰洋,抑郁的心情终于舒展,继续补完这个帖子。
这就是我懵懂与探索,骄傲与悲伤,血与泪的三个月的经历了。
这就是我懵懂与探索,骄傲与悲伤,血与泪的三个月的经历了。
补充一个汽车电影院的使用感受
坐在车中,透过前挡风玻璃看电影屏幕,通过车载收音机播放声音,视听效果固然没有电影院好。
但空间感,静谧感,座椅舒适性,还有能自在的吃东西说话不用担心干扰别人等种种好处,足以匹敌电影院。
目前成为了一个很喜欢去的观影场所,而唐DMI的确是看电影的好搭档
首先是电车特有的安静感特别适合观影。其次用电驱动空调不用担心一氧化碳的问题。
晚上11点入场,看到早上5点离场,全程开空调,三场电影,每场挪车一次,全程只耗电16%
观影时后尾灯可以通过车机中的设置关闭,但前灯关不了,影院的人给贴了遮挡膜,倒也不影响。
但空间感,静谧感,座椅舒适性,还有能自在的吃东西说话不用担心干扰别人等种种好处,足以匹敌电影院。
目前成为了一个很喜欢去的观影场所,而唐DMI的确是看电影的好搭档

首先是电车特有的安静感特别适合观影。其次用电驱动空调不用担心一氧化碳的问题。
晚上11点入场,看到早上5点离场,全程开空调,三场电影,每场挪车一次,全程只耗电16%

观影时后尾灯可以通过车机中的设置关闭,但前灯关不了,影院的人给贴了遮挡膜,倒也不影响。

图片点评后就删掉了,这是从自己的贴里存下来的。

看电影务必关尾灯,对后车还是有点影响。
再补充几张数据图片

最佳成绩

可能是站点机器的关系,每次充电时间和百分比都会有浮动。

可能是站点机器的关系,每次充电时间和百分比都会有浮动。
打开汽车之家 阅读体验更好
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