趁着自己还没老——换个车

         由于当时经济原因只能选择八九万的车子，选车也没有多家比较，只要是合资车就行。就这样为了省钱买了雪佛兰爱唯欧1.4mt手动挡低配，期间只是上下班和接送孩子上学，很少出远门。五年半只跑了56000多公里，基本上没有什么大毛病，只是出现多次故障码和喇叭容易坏挺烦，来回找修车朋友消麻烦。另外此车后排空间太小，随着孩子身高渐渐不能适应后排，经常抱怨。去年孩子上了大学，路程不是太远(来回470多公里)，每次我们一家三口还有带上同事家的孩子往返途中都要停车休息几次。现在经济也好转换车的想法(20万左右)也就顺其自然提到日程上。这个想法实现其实我的两个小舅子起到了助推作用(我家领导最能听进她两个弟弟意见，另外原因他俩都是SUV)。在此感谢他俩??????，发些老车图留恋。

        自从买了爱唯欧才开始上论坛研究和了解车子，慢慢才了解什么三大件。起初只是关心手动挡，随着时间长了才发现市区停停走走开手动挡那真是招罪，本来通用变速箱就是个短板，然后就不停的试同事、朋友的车。国产合资进口只要是车我都想摸摸，前前后后不下几十辆，国产车就不说了，合资车开过奥迪A61.8t，君威2.0t，起亚K4手动自吸1.8、智跑手自一体2.0，蒙迪欧1.5t、福克斯双离合1.6、日产1.6cvt轩逸、阳光，丰田卡罗拉，本田凌派、缤智、风范，现代朗动、悦动，通用别克雪佛兰部分自吸车型，部分法系车，大众手动polo、1.6手自一体桑塔纳等等，最烂就是进口jeep指南者(同事买了不到一年问题多，油耗特高噪音大)。印象最好开的是福克斯双离合自动挡。虽然是1.6排量但双离合换挡效率确实快(双离合天生设计缺陷也是我放弃的主要原因)，仪表指针上下来回摆动迅速很有韵律感，另外当时国道路面非常糟糕，但其减震表现非常出色，隔音、油门、刹车以及方向盘感受也是非常不错，这就是操控好吧！之后网上了解福克斯原来就是马自达的技术。这就是我后来坚定不移只要经济允许就买马自达的主因。期间也试过老马三手动挡离合重，感觉不太好，后来随着阿特兹出现，魂动的外形，创驰蓝天技术深深吸引了我，直到现在看到路上跑着的阿特兹都情不自禁看两眼。

      其实还没有把换车的想法告诉我家领导我就已经开始独自去4S店看车试驾了。当然首当其冲一汽马自达阿特兹，当天试驾了2.0阿特兹和2.5cx4，因为试驾路线太短路况复杂等原因，无法全面感受到创驰蓝天技术优势，大体直观感受好开，刹车线性、油门很轻、方向盘低速轻有质感(不像有些车轻的没路感，指向模糊)，地板油变速箱降挡迅速发动机传来声浪真的好听有激情，哇塞！这就是我想要的声音啊！但是顿挫感还是比较明显，连续降挡转速猛升，手动挡也是一样，老司机都能理解吧。另外胎噪确实还是比较明显(虽然新款都用了双层玻璃，但比起cx5在隔音效果上还是有差距，这也是我多次去长马和一汽4s店试驾比较结果，有机会大家试试就知道了)。试完马自达后直奔大众1.4t高功率途观和本田1.5t冠道，说实话途观DSG变速箱和跟发动机匹配的真心不错，也属于好开类型，正常开几乎感觉不到顿挫，也很平顺，动力感受更好(这也是涡轮增压的优势)，也是因为和马自达试驾路线一样，没有更多的感受。试驾冠道路线要好很多，可以上国道，1.5t带动1.7吨车身没有小马拉大车的感觉，也是非常线性平顺(cvt的最大优点吗！)隔音确实不像以往本田车那样，但急加速也是顿挫感严重，应该是涡轮增压的通病，特别是发动机声音大很吵杂(本田车友勿怪，没有贬低的意思)，但悬挂柔韧舒服比以往开过的本田车型好太多，隔音也不错。经过这次半天试驾感受最深的是马自达车转向手感最棒，但cx4后排空间太小压抑感明显让人坐进去不舒服，阿特兹感觉够用;冠道空间变态的大，中控更有科技感;途观内饰太low，后备箱太小，虽然后排可以前后移动。                                              
     又到星期天了，接着往各个4S店疯狂试车别克新君威、起亚KX5、雪铁龙天逸、东风本田crv、vr-v2.0t，也试驾了长城哈弗H6coupe2.0t双离合，不是诋毁哈弗，国产车最大的问题还是调校，表面参数确实不错，但开起来总是觉得有力使不出，笨重不够灵巧转向手感不好。以前也开过同事瑞虎3、瑞虎5、gs4、吉利博越等等不满意就没了兴趣再试国产车。另外丰田和日产都是cvt就没有试了(cvt只是平顺没有一点驾驶乐趣，不喜欢)，欧蓝德跟昂科威是我堂弟和大舅子的之前就开过，不是我的菜。下午接着跑，直奔长安马自达本地裕兴隆4S店试乘cx52.0智享，在此感谢试驾员小赵让我更多了解了创驰蓝天技术精髓所在。此次试乘路线包涵直线加速、紧急变道、踩着油门(gvc介入)时速60过十字路口直角弯道侧倾真的很小，比爱唯欧好太多(小爱40同样开晃动严重)，然后由我试驾。当我开上cx5最大感受真心不像是开着一台SUV，她轻快灵活平顺，时速120非常平稳(部分路线是刚铺装好的六通道沥青路面，没有摄像头)，动力响应积极，怎么感觉特别像阿特兹。本来我一直倾向于轿车(私心)，看来SUV也能玩操控啊(还是私心，惭愧啊)。之后一有空就去各个4S店看车试乘，就是为了跟马自达车系比较，让自己更加了解它。期间长马和一马多次来回试驾折腾所有车型(cx3没有试驾车除外)，基本上心里有数了，就是cx-5。
        今年春节两个舅子带着老婆孩子从外地回来过年闲谈车子，就把换车给挑了出来。都说爱唯欧太小了，后排坐人太挤(每次小舅子用我车带着他父母回老家说后排坐人太累，以后换个空间大的SUV，好照顾后排人感受)。就这样我家领导同意了(为了我岳父岳母她能不同意吗？????)，小舅子是个大众铁粉，推荐后排空间坐人更舒服的途观，我就跟他解释马自达创驰蓝天技术，虽然后排乘坐空间略差点但完全够用，但后备箱大途观太多。接着春节假期一过，我就带着她娘俩顺理成章去各家4S店看车了，结果一致选中cx-5(她俩都是外貌协会的????)，觉的空间够用，而且都要红色，这可真叫我犯难了(私下看中铂钢灰)。话说我一个快奔五虽然有颗年轻的心 ，买红色我当时真的没法接受，这个颜色我能驾驭得了吗？领导说你就是我专职司机有什么不能接受，我就晓之以情动之以理苦口婆心也没有办法改变她的‘铁石心肠’。直到提车那天(我一个人去的)出门特意提醒我不许私自换颜色(无缘铂钢灰)??????。

     订车到买车和同事一起去组团买的智享2.0。他是新手对车不了解，我推荐后他夫妻倆也没怎么去各家4S比较就看中CX-5，然后我俩一起订车后一个多星期选个黄道吉日阳历4月2号提车了。那天本地裕兴隆4S被提了十台车(我私下问车友为什么选马自达，观点基本上都是好开漂亮，三大件让人放心)，遗憾的是我忘了拍照。真心喜欢同事提的铂钢灰(也是我推荐，因为我俩都是70后)，我的水晶红就让我慢慢适应吧！下面图片是手机拍的有些乱，大家凑合看吧！

下面是第一次在本地六安裕兴隆4s店自助洗车加内饰图片

    现在开了快三个月2000多公里。期间送孩子去芜湖上学、带领导游玩跑过高速、山路和弯道，2.0排量真心够用好开。新cx-5油门调校比较灵敏，起步轻松，变速箱升档积极，正常开根本感觉不到换档非常平顺类似cvt(这对坐车晕车的乘客特别重要)发动机声音很小。当稍微踩重点油门发动机声浪滚滚而来(这就是zoom-zoom魅力，刺激你的感官)提速感立马就有，高速一脚地板油打开加速开关，变速箱降挡超快，超车安全非常有信心。同样一段高速路(六安去合肥路面不平整，这段路我跑过很多次)以前爱唯欧时速只要到120方向盘发飘让人紧张，cx-5非常稳定跟其他正常路面一样没区别。隔音总体不错，特别是时速100以内不比昂科威差(当然比爱唯欧好太多)，时速120遇到粗糙柏油路胎噪还是比较大，风噪我觉得不大，好的路面胎噪很小，新cx-5比较挑路面。爬山开着空调动力完全够用(别舍不得踩，自吸要把转速拉起来)，最爽的就属过弯道。本地磨子潭水库和独山弯道特别多，路上很多轿车遇弯道就点刹，我只要路况允许就踩着油门时速80过，侧倾很小，老婆坐副驾驶没见她抱怨过(她有严重晕车症)。创驰蓝天加入gvc渐渐让我知道什么是人马合一——车随心动！虽然2.0排量动力没有2.5强劲，更没有涡轮增压那种推背感，但我更注重经济性、动力够用操控有乐趣、隔音达标、质量稳定的自吸+非常聪明at变速箱这就够了。啰啰嗦嗦写了这么多，是我心里真实的感受，就是想表达我爱马自达买她不后悔。后期会更新使用感受和用车小常识，以及试驾过的车型感受。

下午休息刚刚从领克4S店试驾回来，试驾车型是6at领克01（双离合试驾车没有，据YPP说比at在发动机声音控制方面要好很多），总体感觉也是很好开。起步跟cx5差不多，比较轻盈平顺，升档好像更积极，涡轮介入没有太明显突兀感，加速感觉好一些（实际更快，其实小马声音浪刺激更激情点也不觉得慢），猛加速发动机声音不算大，声音我感觉并不是网上大家说难听的那种，不影响心情（只代表我个人观点），什么acc偏离车道功能确实让人更安全些。虽然百公里加速7点几秒但推背感不明显，喜欢推背感强烈的年轻人恐怕在这个车上找不到，不过我喜欢这种涡轮介入不太突兀感，说明领克调校不错。隔音方面我试驾完就开自己车在同一路线跑了一圈，由于路面新铺装沥青路，胎噪基本上分不出高低（最高也是时速110左右），整个车内静音感受差不多。领克01方向盘尺寸小些，手感比小5好一些（我加了手缝套才和领克01粗细和柔软度差不多），开车时转向手感也很好，油门刹车也舒服，试驾员为了表演底盘功底时速60从路牙子上直接飞下来确实很舒服很整（我这辈子恐怕都不会拿小5试）。不过领克01侧倾控制确实比小5差不少，这点我非常欣慰小五5不愧是马自达。另外音响领克非常不错，整个音域声音更透彻，特别低音力度和速度很好，非常清晰，但中音饱满度不好，所以听音乐偏冷了些，不太适合人声和古典音乐，喜欢流行音乐和重金属年轻人应该不得错，本来燕飞利仕就是老美风格嘛！为什么我重点写领克和cx5比较，买车前在网上对领克了解不少，也是我非常关注的车型，由于本地六月份领克4S店才落成开业，所以没见到实车更不谈什么试驾了，虽然领克我认为很好，但我不后悔买Cx5.