江西老表自驾走进西藏珠峰大本营（30楼、103楼已更新完毕）

                                       江西老表自驾走进西藏  

     西藏是一个美丽的地方，是每个旅游者梦想中的天堂。

     西藏不在拉萨，西藏在路上。 

    我自从汽车之家自驾游论坛里面，看到各位车友自驾游西藏的帖子后，被他们的激情和毅力深深的折服，时时刻刻都和年轻人一样，有一种冲动和欲望，恨不得立刻驾着自己的爱车，踏上西藏这片神奇的土地，走向梦想中的天堂， 可能就是中了各位所说的“藏毒”吧！

    自从有了自驾去西藏的激情和想法后，就开始了积极的准备工作，一是联系去西藏的同行人；二是购买装备和生活必需品。到出发前，联系到了2车6人（到成都后，逍客又拼了2个人，所以，成都到拉萨一共是8人），6人都是江西的，2部车一辆是逍客2.0的，一辆是我的五菱宏光1.4的。我的车是4人 ，主驾是江西景德镇市的小张（20多岁，本来是找副驾的，结果为主驾，技术非常好），副驾是江西抚州市的小丁（也是20多岁）和他父亲（不会开车），我也是副驾。逍客车是江西高安市的小曾和小廖夫妻俩，因为他们没有副驾，最后小丁给他们做副驾。（事后证明，最好是2到3部车，车太多会影响行程，主要是车况不一样，各人的意见也很难统一。)

     这次自驾走进西藏，2012年6月8日，从江西新余市出发，6月26日返回家中，历时19天，行程9453公里。线路是川进青出，从江西出发—湖南—重庆—四川—西藏—青海—甘肃—陕西—湖北—湖南—江西，历经九个省、市、自治区。从成都到西藏，是走的川藏线国道318。从拉萨去珠峰大本营，走的是省道307线，路况非常不错，沿线的风景非常漂亮。特别是318线，即有气势滂滂，非常雄伟的高山峡谷，也有非常美丽的蓝天白云和清澈的湖水。沿途风光美不胜收，使人流连忘返。返回是走的青藏线国道109，青藏公路109线和青藏铁路，基本上是穿插平行的，经过了格尔木千里戈壁滩的无人区，还有白雪皑皑的玉珠峰雪山群。

我们的装备主要有：

    GPS导航仪。

    行车记录仪。

    12V车载逆变器，可以给各种电器充电，非常方便。 

    对讲机（有同行车辆作用非常大）。

    12V副电瓶一个（主要是我车上的电瓶容量太小，以防万一而装）。

    车载12v电热杯（虽然用得少，但很实用）。

    笔记本电脑。

    照相机，最好每人二部，性能以个人爱好而定。

    备用胎2个（实际1个都没有用，有一个就行）。

   千斤顶等换胎、补胎工具1套。

    换洗等服装 ，我们带了春秋装，保暖内衣等，但保暖内衣没有用上（现在的季节，以春秋装为主，冬装主要是在高海拔的地方，偶尔有用）。

    睡袋，我们也没有用上，建议不用带（如果计划在珠峰大本营睡一晚的，建议带上）。

    水、食品等（建议不要多带，到成都再进行补充）。

   药品以感冒类、消炎类为主，“芬必得”对高反止痛，有不错的效果，（在高城理塘县医院，医生告诉我们，红景天等没有什么效果）。

     下面就谈谈这次西藏之行的感受和看法：

      自驾去过西藏的车友，有一句至理名言，就是：“没有去不了的车，只有去不了的人”。

      先说说“没有去不了的车”

      想自驾去西藏的人，大多数都是为了，挑战国道国道318线和珠峰大本营的。所以，对车子的要求比较高。实际上不是这样的，国道318线比想象中道路，要好得多。只要你认真驾驶，谨慎通过，是一点问题都没有的。真正是没有去不了的车。

     在国道318线上，到处都有微型车的身影，而且藏民的面包车，超越越野车，是比较平常的事情（这可能跟他们路况熟悉也有关系）。在高原上，特别是在海拔4000米以上，严重缺氧，汽车动力下降非常厉害，我的宏光只能以1到3挡，发动机转速3000到4000转，才能缓慢爬行。越野车也好不到哪里去，虽然功率大，但自身非常重，车身也比较大，对爬坡加急转弯的道路，也是心有余而力不足。所以，宏光和越野车，基本上都是以同样的速度前进（宏光车的主驾，在这个时候，就体现了他的技术非常不错）。

     在国道318线上，还有一个非常有趣的事情，在非常不错的道路上，基本上都有限速条，限速在40到50公里，大马力汽车，有一种虎落平阳的感觉。

      到拉萨后，稍做休整，在五菱4S换了发动机机油，又继续开往珠峰大本营。在到达定日县的边防检查站，经过登记检查，就开始奔向珠峰大本营了，路程是102公里，全部是搓衣板路，看上去是非常平整，但开上去是非常的颠簸，各种车辆只能以20到30公里的时速，缓慢往上开，这是最能考验车子的时候。这时宏光再一次没有让我们失望，而是非常坚定的往前冲，基本上和大多数越野车，以同样的速度前进，用了将近5个小时，才到达珠峰大本营（因为车速慢，感觉比较安全，所以到珠峰大本营，来回都是我一个人开，感觉特别自豪。也算弥补了一下国道318线的遗憾吧）。

      从珠峰大本营下山时，主要是晚上，所以也用了差不多5个小时。在下山途中，感觉车子非常颠，返回拉萨后，经过检查，发现后面2个避震器全部漏油，到拉萨五菱4S详细检查后，确定是二个后避震器损坏，更换后一切正常。在西藏之行的9000多公里当中，只有这一次是真正的维修，连轮胎都没有动过，所以说，五菱宏光还是一辆非常不错的车（是不是有一点王婆卖瓜的意思）。

    所以，我也和自驾去过西藏的车友（特别是微型车），有同样的看法，就是没有去不了的车。

如果你是一位向往自驾游的朋友，特别是梦想走进西藏的朋友，只要有足够的勇气和毅力，你还犹豫什么，赶快开上你的爱车，走向西藏这片神奇的土地，梦中的天堂。

     再说说“只有去不了的人”

      自驾去西藏，不是光有热情和激情就行的，还要有充分的思想准备，就是坚强的毅力和耐力，驾驶员还要有非常好的技术。在国道318线，都是小伙子们开车，我都没有开车，这是我的一个遗憾吧。只是在世界高城理塘县，海拔4000多米的地方，体验了一把什么叫力不从心的感觉，油门踩下去，就跟踩在棉花上的感觉，光给油，就是不给力，汽车只有在1到2挡，发动机在3000到4000转时，才能开动。每天开车10多个小时，也只能跑300多公里。

       还有就是高反，一般的情况下，开汽车是缓慢上到高海拔地区。所以，每一个人，都有了一个适应过程，一般不会出现高反。但是，逍客车上还是有2个小伙子产生高反，所以这次没有去成稻城和亚丁，也算一个小小的遗憾吧。在慢慢适应高反以后，再也没有出现什么状况，后面是一路顺风到家的。

      还有关于藏区的治安问题，个人感觉比想象的要好得多，沿途治安岗亭非常多，都是武警值班，而且大多数都要登记，虽然麻烦一点，但还是有一种安全感。

       关于藏民的事情，藏民是非常善良的，我每次问事情，都是非常客气的的向藏民请教，如果需要他们的帮助，都要先得到他们的同意，藏民都会友善的给予解答。

      这次自驾走进西藏，从6月8日出发，6月26日到家，历时19天，一路非常顺利（有时会堵一下车，算比较正常吧），这就是车友们说的“人品”吧！什么叫“人品”？这次到西藏才真正的体会到了，实际上就是“运气”。

      主要费用：（4人）

     1   汽油费，4653元。 这次宏光总的行驶里程是9453公里，油费是4653元（还有几个县的93号汽油，每公升9.05元），每公里0.492元，高原开车，非常省油。

     2   过桥过路费，1806元。

     3   住宿费，3678元。

     4   吃饭、食品、水等，3100元。

     5    门票，4115元。

     四人总的费用在二万以内，每人4900多元，比较实惠，还是物有所值吧。

     下面就把主要的行程，给各位车友做一个汇报吧：

      D1   6月8日，在家等各地的车友，下午2点多才陆陆续续到齐，吃完中饭，下午3点半出发，开始了自驾西藏圆梦之旅，晚 上到达湖南的常德市住宿，行程408公里。

      D2   6月9日，从常德市到成都市住宿，行程1020公里。

      D3   6月10日，上午参观都江堰，下午直奔雅安，在雅安住宿，行程314公里。

      D4   6月11日，从雅安—泸定一康定一新都桥住宿，行程271公里。

      D5   6月12日，从新都桥到世界高城理塘县住宿，行程217公里。

      D6   6月13日，从理塘到达芒康，堵车6小时，晚上9点到达如美镇住宿，行程326公里。

      D7   6月14日，从如美镇到达八宿县住宿，行程315公里。

      D8   6月15日，从八宿县到达林芝八一住宿，行程460公里。

      D9   6月16日，从林芝到达拉萨住宿，行程426公里。

      D10  6月17日，参加拉萨一日游，住拉萨。

      D11  6月18日，去往珠峰大本营，从拉萨到达拉孜住宿，行程530公里。

      D12  6月19日，从拉孜到达珠峰大本营，晚上返回拉孜住宿，行程393公里。

      D13  6月20日，从拉孜返回到拉萨住宿，行程428公里。

      D14  6月21日，开始从国道109青藏线返回，从拉萨经过纳木错，到达那曲住宿，行程470公里。

      D15  6月22日，从那曲到达格尔木住宿，行程841公里。

      D16  6月23日，从格尔木到达西宁市住宿（大家在西宁市过的端午节，也是一种缘分吧），行程795公里。

      D17  6月24日，从西宁市到达宝鸡住宿，行程755公里。

      D18  6月25日，从宝鸡到达西安参观兵马俑等景点，晚上赶到山阳县住宿，行程396公里。

      D19  6月26日，从山阳县平安回到家中，行程1088公里。

      下面就直接上图片了，因为自己年纪大了，思路不是很清晰，记忆力也不行。所以 照片尽量按时间顺序排列，以利于大家观看吧。朋友们有什么疑问可以提出来，大家可以互相交流。如有不当之处，请各位朋友批评指正，谢谢了！

 出发前的准备，就是将车贴贴好。

 泸定桥

泸定大渡河上的铁索桥