途昂的性价比我觉得是同级别最高
外观设计是我很满意的，从小就很喜欢这种又大又气派的SUV，也一直在努力赚钱为了实现自己的梦想，现在终于实现了，买到了我自己想到的汽车，途昂的外观设计很运动，尤其是前后的包围，还有小尾翼等等设计，感觉就是为我量身定做的，也保留了一定的稳重感，显得没有那么犀利。
内饰也是更运动，更科技，不再是以前老套的设计了，而是换装了液晶仪表和12寸悬浮式中控，方向盘上的按键和空调控制面板也都换成触控式，这些设计都把车内的科技感拉满，再配合钢琴烤漆饰板，皮质的包裹，豪华感油然而生。途昂的性价比我觉得是同级别最高的了，光是这个外观和内饰就甩他们了，还有充沛的动力和充裕的空间，最后算下来24万左右的价位，这个性价比是很不错的，反正我说很满意了。
途昂的车长和轴距在同级别都是最好的了，而且有些相同的车长还是七座的，所以我这种五座的更有优势，前排就没啥说的，腿都可以伸直，后排腿虽然不能完全伸直，但是也有很轻松的姿势，中间地台高是不舒服，但是还好我平时也用不到中间座位，所以对于我没啥大影响，后备厢空间也很大。
超大空间带来的舒适性也是很棒的，再配色舒适柔软，支撑性好的座椅，体验简了。隔音处理也很好，在车内都是能处于安静的环境，没有噪音，心情也很好。途昂的外观改的很明显，这一代就是很运动，而且我选择的R-Line还有更加运动的包围，前脸大气有力，车身侧面依旧是连贯的腰线设计，使得整款车看起来更加的灵动，尾部挺拔，重心比较高，车标下面还有显眼的途观字母。
动力响应很积极，这段时间从来也没有感觉到顿挫感，2.0T的发动机在任何阶段动力输出都很充沛，动力这方面我没有啥担心的。操控比我想象的要灵活的多，方向盘很轻，但是没有虚位，转向手感很舒服，感觉和开轿车差不多了。底盘的质感也相当优秀，路感是很清晰的，而且都不怎么颠簸。2.0T的发动机和庞大的车身，必然导致途昂的油耗不低，平均九个多的油耗，我是能接受的，因为有得必有舍。
缺点就是后排地台的凸起有点高了，虽然车长，轴距这些方面表现的很好，但是因为地台的凸起导致后排中间的座位乘坐体验一般。最终选择途昂还是因为外观太吸引我了，同级别的丰田荣放，本田CRV本来也是选择之一的，但是我去店里看到了途昂就决定好了，毕竟第一眼相中的东西，即使其他车有不错的地方也不会考虑了，后来也进行了试驾，动力和操控这些体验也让我很满意，所以就果断决定买途昂了。
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