降价真的会让消费者获益吗？

对于降价能让消费者获益这个话题，我是持反对意见的，其实我觉得那些非豪华的合资品牌或者国产品牌，本来就没有什么品牌溢价，所以始终我坚信一分钱一分货的道理，如果这台车子降价了，那么它的生产成本势必也会压低，因为这是一个车商生存下去的根本。 所以车子一旦降价，它就必然会偷工减料，只是在你看得到的地方减料，还是看不到的地方减料而已。 就拿我这台别克e5来说，最近臻享版能卖16.9万，是因为这些车子都是去年生产的清理库存，所以才会这样降价，但是一旦重新生产的话，那还会用和去年一样的材料吗？就光看这台车的电池，你就知道了，去年用的是三元锂电池，这个电池的好处就不多说了，但是有一点它的成本会比磷酸铁锂贵很多，同时，这个电池包三横三纵的井字形结构能够扛住1500M帕的压力，这也是这台车的安全性，为什么能做到如此之高的原因，不光是厚重的铝材，钢梁，还有气凝胶等等阻燃材料，这些都是成本啊！但是一旦这台车子的售价降低了，这些昂贵的材料它还会存在吗？即使换了材料，也不会通知你，所以我还是坚持我自己的想法，车子并不是说越便宜越好，只要没有过多的品牌溢价，合理的用料和合理的定价，我觉得这些都能接受。