卡宴和X6对比

本人一直很关注X6和卡宴，看了许多论坛回复，双方粉丝一直在掐，个人现在观点总结下（其实我比较向往X6无奈换代来了，还是等等吧，意淫下，X6要是加个底盘升降，6系的内饰，嘿嘿，那就完爆了。）亲戚都有买卡宴和X6的我都开过，所以总结一下。

1，内饰；卡宴的老是比作战斗机，个人觉得就是往往一个按钮就能控制的东西，卡宴细分三四步了多了几个按钮出来。而宝马归类就明确一些，整合的一起，真皮呀什么的都是选装的，只是设计风格一样，老是鄙视宝马内饰不好看的，为什么没有车厂请你们去设计内饰呢？人家设计师难道不如你们，设计上的风格，都是有故事底蕴的。卡宴的内饰虽然看起来漂亮，科技感十足，但是不必要的按钮也不少，从而中控台的储物格减少，在行车过程中或多或少会有些不变，X6的中控简单但是有自己的风格，该有的按钮可开关一个不少，还多了储物格，总结要漂亮就不实用，也就是中看不中用，中用不中看。

2，起源，宝马是亲生的，卡宴是私生子，当初保时捷负债的情况下大众推出SUV把豪华SUV这块给了保时捷，从而挽救了保时捷。只是卡宴的发动机被卡宴调教了一番，本质上还是私生子。

3，动力，卡宴加速和X6比起来，这不用我说大家都知道，X6的刺激推背感很强，当你大脚踩下去的时候你会发现被踹出去一下，速度直线上升，卡宴的话，推背感没有X6强烈，让人在不知道的情况下速度就起来了，但是相比X6相对较弱些。虽说保时捷亲自调教的发动机但是在长途驾驶中，X6随叫随到的动力感觉胜过卡宴的舒适，X6转速达到2000的声浪是让人听了很激动的，很沸腾的，卡宴启动那一下很有气势，总结，要感觉就X6，要舒适就卡宴。

4，外形，个人观点比较喜欢X6那个性感的大屁股，前脸，是我在学车中对面迎面开来一部X6那时候还很少看见，当时一车人包括教练看着对面开来的X6都同时说了句霸气，从那时我就爱上了他，个那个性感的PP。卡宴前脸很秀气，换装大网厚也霸气了，只有屁股，个人觉得那个尾灯不好看，整体感觉像个眼袋下垂的女人，总是萝卜青菜各有所爱，情人眼里出西施。

5，操控X6本人开过亲戚的最高170多但是感觉160过弯的支撑很到位，这是悬挂硬的功劳，也就缺乏舒适，而卡宴相对软一下，但是长途驾驶的感受老说卡宴是首选，比较对于过滤这块完胜X6。总结，要感觉就X6，要舒适就卡宴。

6，维修和包养，亲戚的卡宴追尾4S报价40多万，而汽修店只收了22万就修了最后还是去汽修店修的。保养和后期深度维修这一块来说宝马的费用便宜很多这是很重要的，卡宴毕竟百万级的车去普通的地方包养车主们都不放心，但是4S店覆盖的少有些不变，

7，提车时间上保时捷是1到2年周期，这其中就要加价，不选装的保时捷就是个空壳子加完价就远不止厂商指导价了，不差钱的就去吧，X6，亲戚的35I弄完也到了126万，别老是说卡宴贵X6便宜，都是百万级没什么区别只是各有所长，实用性卡宴强一些比较底盘调节这对于偶尔出现的越野路况比较实用，真要买越狱直接上牧马人啊，百万级的谁会没事就虐待去？只是偶尔应急路面实用性强，X6这方面相对就要差一点，但是一般的路况都搞定，毕竟是款跨界车，主打公路SUV。

8.操控这是宝马的强项，X6比卡宴好，这是不争的事实，只是相对于SUV这块的比较。

萝卜青菜各有所爱，情人眼里出西施，大家看着办