致炫置换bZ4X,谈谈新车用车心得
本来不是很着急换车的,家里的小致炫开了快6年了,其实质量挺好的,期间也就正常保养,一直没有什么问题,就是油耗高点八九个油,刚好老婆怀上了老二,想着老二要是出生了小致炫可能容纳空间有限,所以就考虑把家里的车换掉找一辆空间大点的车。因为家里就一辆车,当初是没太敢轻易换新能源的,首先看的是威兰达双擎,毕竟第一辆车是丰田车,选车还是会有所偏向的看丰田。当时去了好几家店,优惠太少了,谈不下来,因为离老二出生还有点时间,又因为各种原因搁置了一两个月,到了国庆没事又跑去看车,刚好店里看见店里摆着一辆bZ4X,第一眼看着觉得有点颠覆我对传统丰田的印象,设计太前卫很年轻化,跟销售聊说10号才上市,可以下订。可能是因为这个外观太吸引我了,想着我平时很少出远门,最多也就周边游,就在家里开也能安充电桩应该就没有续航焦虑了吧,当时老婆也没反对,就这样给了订金,等了快两个月现在终于到手了。

外观大气前卫又不失优雅,车头不但宽,且厚重感十足

45度角,这车选的是暮光金,没有选双色。

车顶有扰流板、车位是贯穿式车灯、以及下包围扩散器装饰件,看起来挺年轻运动的



前大灯看起来挺有“杀气”的,远近光灯有四组灯珠组成的,LED日间行车灯与中网饰条连在一起,有种“贯穿”的错觉。

A柱C柱倾角设计比较大,而车顶弧线平直,有种给人很强烈的运动感


内饰看起来做工一点都不差,中控大屏看起来很时尚


挡板,和传统的汽油车真的有很大的区别,看习惯了致炫换成这种挡板,刚开始我的确有点不习惯,但看起来很新潮。

中控底下这里是镂空的,传统很多车这里是密封的,这种镂空设计无疑是增加了空间收纳位置,这点我觉得很赞。


第一次开电车,没感觉和传统燃油车有什么很大区别,底盘非常厚重,不怎么会感受到稀碎的颠簸,过减速带也是很少过多的震动,也不至于很硬,跟以前得致炫完全是两种风格,舒适性提高了不少档次。
另外动力也挺好的,油门前五分之一没那么敏锐,再踩深点就跑起来了。过弯很稳、刹车也很灵敏。
最主要的是这车有丰田的TSS 3.0智行安全系统,这东西以前开致炫觉得可有可无,但是当你拥有的时候你会觉得真香,特别是动态雷达续航控制系统,帮我安全跟车,车道偏离系统还会方向盘震动提醒我注意压线等等。
另外动力也挺好的,油门前五分之一没那么敏锐,再踩深点就跑起来了。过弯很稳、刹车也很灵敏。
最主要的是这车有丰田的TSS 3.0智行安全系统,这东西以前开致炫觉得可有可无,但是当你拥有的时候你会觉得真香,特别是动态雷达续航控制系统,帮我安全跟车,车道偏离系统还会方向盘震动提醒我注意压线等等。


空间来说家用足够有余,一家三口空间富裕,等老二出生了一家四口,也完全不是问题。 前排放到最舒服的状态,后排两拳空间是有的。

座椅有加热和通风功能,这个真是大爱,特别是夏天,是真舒服。

皮座椅很舒适,质感更加无可挑剔

以前没开过电动车觉得没什么特别,现在开了是真的香,首先以前加油一个月得5-600,现在一个月电费1-200,省得起码一半。第二个就是智能化,以前油车感受不到,现在开上了,真的感叹现在汽车进步真的很大。

最后,再见了,我的致炫。
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