哈哈哈，我就是某个被带节奏的小白，我现在想要四驱！

开了八年两驱车13万公里，一直不懂四驱具体有什么用，也没关注过……
某一年听说比亚迪秦加速可以快到三四秒，诧异之余对比亚迪汉字王朝系列第一次有了初印象。觉得真牛逼，王朝系列被比亚迪做高端了的印象。
18年还是19年的样子，机缘巧合下逛到了比亚迪4S店。那时候换车意愿并不强烈，只是胡乱逛逛。然而还是被那时候的唐DM给惊艳到了，尤其是销售那句“纯电开上峨眉山，下山后电又充满了”，就像着魔一样在我心里种了草。嗯，当时几乎就一冲动要换车了。后来冷静下，觉得自己还是喜欢纯电的感觉，几十公里的续航太短，没电烧油就没意思了。（主要还是因为没钱……）
后来出了纯电车型也没多大感觉，主要还是有续航焦虑，这是纯电车型的通病，没办法，短期内无法解决。
去年汉出来后去试驾了，这个车是超级喜欢啊，nedc的600公里感觉咬咬牙勉强也够了。可惜家里生了二胎，七座是刚需，只能依依惜别……（以及冬季续航里程打折严重……）
综上，dm车型没电就像是燃油车，不考虑；ev车型里程焦虑，不考虑。当dmi出来后感觉一下击中了我的阿喀琉斯之踵，这不就是我想要的完美车型么！于是毫不犹豫交了5000订金（论坛上很多1000的不知道怎么来的，我磨破了嘴皮子都谈不下来……）
交完订金等车呗，没事就看论坛，看有没有新消息……然后就被嚷嚷着要四驱的带节奏了。没错，按我以往的用车习惯，我几乎用不上四驱……至少过去的八年里我的两驱凯越都凑合过来了。但我还是想要四驱。毕竟偶尔出去自驾游的时候，会想把车停在柏油路的外面，停在草坪上停在碎石路边短暂的休息甚至露个营什么的。就像很多网友说的那样，两吨重的车子，在这样的路面，没有四驱实在没安全感啊！——尤其是在比亚迪有对外放电这么潇洒写意的功能面前，你很难压抑住内心的冲动不来一次户外火锅或者烧烤什么的。而户外火锅或者烧烤，自然就迫使你把车开到户外，开到没有铺装路面的地方。而这样的地方，自然是有四驱更能保证安全感。
所以不要跟我说两驱就够了，我20万都花了，不在乎多花两万加个四驱。我需要四驱给我足够的安全感——哪怕用不上。
也不要跟我说要四驱就买现款dmp，要买我早就买了。我看上的是dmi的平顺，纯电驾驶感受。dmp和dmi的动力系统根本是两个东西了，dmi连变速箱都没了，怎么能说要四驱就dmp？这根本是悖论好不，是强词夺理嘛。就好比我想吃橘子，但是希望吃更甜一点的橘子，然后你跟我说啃白砂糖吧，白砂糖就甜……我吃个鬼的白糖噢！我想吃的是橘子好不！
我承认我被带节奏了，但目前而言，我想要四驱。
泡了这么久的论坛，我觉得对我来说最难以接受的两个问题：
一是车机芯片老旧，目前比亚迪用的居然还是三四年前的骁龙625，论坛里部分汉和唐的车友刚提车就开始卡了，用个一两年简直不敢想象。不说换成骁龙820A，好歹说好的麒麟710得上吧？
二就是论坛里讨论最热烈的四驱问题了。毫无疑问，我想要四驱。也许我用不上，但不能没有。
就目前的情况来看，如果只是其中一个问题，也许可以咬牙忍忍。如果两个都无法满足，那就只有辛苦一下老凯越，再服役一两年了……