一辆二手标致408的维修之路

都说标致的二手车性价比高，那是建立在车毛病多的要命的基础上，现在就说说我买的二手408的修车之路。
我是21年4月在闲鱼上看到东莞有个卖408的二手车商，价格看着便宜，是16年14款408至尊版，最后成交价是6.68个W，车除了车顶都喷漆了，本人对车喷漆这事看的开，没有大事故，车发动后有股烧机油的味，具体也不知道烧的严重不，付款后噩梦就开始了。
拿临牌，光临牌就等了3个工作日?2天周末才拿到临牌，在等临牌时候开这这个车去会见以前车友群的车友，晚上开车回宾馆的时候车出问题了，晚上11点在快速路跑着突然车一顿，然后发动机故障灯亮，车速从80降到60以下，踩油门也只能勉强在50多的速度，停到路边尝试重启发动机试试，问题依旧，好在还能勉强跑来了，速度提不上去，一路三四十的速度开回宾馆。回到宾馆后百度查到底是啥问题，在网上查到很多408车友说是油箱碳罐问题，需要更换油箱，这是设计缺陷（408的设计缺陷可不是一星半点），当油箱加满油后，车辆急转弯或者有大幅度动作的时候，汽油会通过止回阀进入碳罐（好像是这么说的，具体我也记不住了），标致厂家知道有这个问题而不召回，只有出了问题才会给你换，第二天我马上打电话联系厂家售后，厂家安排了当地一家4S店更换了油箱（还自费更换了一个灰滤）。然后开着这车回到了青岛，一路2000公里还算顺利。
回到大本营后没多久，嘿，这车在低速转向的时候地盘下面传来异响，也不知道哪的问题，去汽修厂检查也没查出来，不耽误开也就没在管它。没多久跑60以上车辆抖动十分严重，跑到80抖得那叫一个厉害，腿都给你抖麻了，一开始以为是动平衡问题，做了四轮动平衡问题依旧，轮毂有点变形难道是轮毂问题？又去修复轮毂，结果还不行，受不了赶紧直奔汽修厂，修车师傅试车后查看是左前轮半轴坏了，更换半轴后问题解决了。
好了没多久发动机故障灯又亮了，电脑查故障码那叫一个多，十几个故障码（有些故障码可以忽略），三元催化，节气门，缸内间歇性失火，混合气浓度过浓等等一堆，还测试了烧机油3000公里一升机油（用的还是5-40的机油，要是用30的烧的会更厉害）。然后就开始了，更换三元催化（换了个国产的，想着用几年不行了再换，反正不贵），又换了个节气门总成?进气管。
以为这就完了吗，那你就太天真了，发动机故障灯一直在注视着你，机油还是照烧不误，有一次地板油车又是一抖一抖一抖的，直接熄火把我扔路边了，怎么发动都发动不起来，偏偏手机还没带，想叫个救援都不行，打了个出租车让司机等我1分钟拿个手机再返回去，给司机钱后去拿手机，就不到一分钟时间回来直接把我甩了，你说气人不（要不现在都不打出租车是有原因的），没办法又打了个滴滴回去，上车后再试试还能发动不，居然发动起来了，我是该高兴呢还是该庆幸呢。还有一次车停了一周没开，发动后发动机转速过高，散热风扇呼呼的转，噪音特别大，熄火后风扇还是狂转不停，开起来动力也差，急着上班就没管，下班后又神奇的好了，卧槽，这是玩我呢吧，没事消遣我呢。。。天天看着神灯亮，发动就提示需要维修发动机，闻着烧机油的味，网上查了好多资料，说是积碳多活塞环卡死导致烧机油，还有气门油封要换等等等。。。最后实在受不了了，索性给发动机来个大保健，这次要解决所有问题