Designo内饰ml350使用体会和大家分享，别再纠结卡宴X5揽运了

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去年年底决定换车，目标锁定SUV，主要考虑新款X5，新款揽运，卡宴和ml。这四款车足足让我纠结了三个月，价钱又查不太都，实在是难以取舍。。。

新款X5：和老款相比改进很多，尤其是内饰，>10寸的中央显示屏和手写功能实在让人心动，315的轮胎更是让人一见钟情。又是今年的新款，四五年都不会大改。两次差点连定金都交了，纠结了很久，但最后还是放弃了。主要原因两个，一是内饰做工和其他三个相比明显粗糙，有的甚至让人难以接受，例如遮阳板上居然还有分模线，居然还不直，座椅调节按钮的手感也很差。总而言之，细节没法看。。。第二个是没有空气悬挂，舒适性的确很一般。考虑到这车主要是工作开，一天到晚累得都不行了，也没心情注重超重感，还是舒适最重要。。。

新款揽运：外形实在是太漂亮了，高大威风而不死版，内饰非常精致，用料很上档次。但是最后还是放弃了。一个原因是LCD的仪表盘只有在V8的车型上才有，预算V6的是普通的仪表盘，一对比就感到很鸡肋。但主要原因还是维修率的口碑很差。工作太忙，即便一年掉上一两回链子，也有点受不了。犹豫再三，放弃了。

卡宴：做工是这四款车里最精致的，口碑也很好，维修率听说甚至低于ml，车子也很棒，操纵和舒适都很好。可是这车空间有点小，和ml揽运一对比，内部空间给人的感觉貌似整整小了一圈，可能是因为高度稍低的原因吧。另外一个很重要的原因是那个中控实在有点郁闷。虽然漂亮，但是按键的排列方式和触摸屏的手感实在不敢恭维，有的按键太小位置太偏，行车中很容易按错，有点华丽而不实用。

纠结来纠结去还是选了ml。和其他三个相比，ml中规中矩，虽然外形不是最拉风的，内饰不是最炫的，操控不直最好的，但ml每样都不差，或则说没有任何短板。能跑城市也能越野，而且驾乘的舒适程度是其他三者难以比拟的。这可能就像奔驰的性格，内敛沉稳不张扬吧。平时工作很忙，累了一天开车回家，驾驶感回头率什么的都是浮云，不掉链子开着舒服才是硬道理，考虑到这些ml还是最靠谱的。另一个关键原因就是看上了奔驰特有的designo内饰，请看下面。到现在为止开了两个月了，感觉是这车真不错，非常舒适和实用，应作为家庭用车的首选。和X5卡宴揽运相比，再选一次，肯定还是ml。

定车，北美2014款350 （这边还没有ml400），等了一个半月，终于提车了。平时实在是忙，都是IPhone5照的，没用单反，不要意思，有机会再补相片。

第一眼，照虚了，不好意思，呵呵。