体现人生快感,外出旅行也能收获满满的快乐感

喃喃分t
0浏览/2020-07-04 21:50
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不一样的人买车的标准也不一样,我的选车标准在同龄人里属于比较特别的一个。去年刚毕业的我今年才23岁,在别人看来这个年龄都是追求动力的,但我对动力一点也不感兴趣,反倒是喜欢开着坐着都舒舒服服的车子。老同学还有朋友都给我推荐了不少车,我也都体验试驾了一下,只有这款车是最能符合我要求的,其它的都不行,选它也就成了顺理成章的事。 

外观

背面

车轮

侧面

正面

方向盘

 空间反倒是我不太满意的一个部分,我心目中丰田雷凌车的空间都是很宽敞的,但是我这辆车的后排空间并不算多宽敞,在这个级别的车当中就是个平均水平,后备箱也不是很大。再一点就是刚提车的时候车里有一些轻微的味道,我在网上买了炭包之类的东西,然后开窗户晒几天就好了。
空间还真不算多宽敞,其实单看轴距和车身尺寸的话,这辆车的尺寸并不小,但是空间利用率没有以前的丰田雷凌车那么高。我记得以前坐过别人的老皇冠,那个宽敞的空间给我留下了相当深刻的印象,但今天的丰田雷凌车就不像以往空间那么富足了。后备箱空间也不是很大,想要塞下一部带包装的43寸电视,就必须把后排座放倒才行。
我刻意去感受了一下这台车的噪音,发现能听到的只有发动机轻微的运转的声音,其它能听见的声音也都是微乎其微的。隔音好差不少,每次下班之后坐在我的车里,我都感觉很放松,尤其是不开窗户,把空调调到我喜欢的温度,然后放一首我自己喜欢的歌曲,下班的路上一直都是这么的惬意,所以现在我感觉我开车的风格也变得越来越佛系了。

内部空间

空间

内部空间

内部空间

设备构造

尾灯

内饰

路上跑的同款车太多了,所以外观早就没有新鲜感了。但丰田雷凌作为大厂和小厂家的区别就在于设计的经典程度不一样,这辆车即便现在看上去没有新鲜感,但也绝对没有任何审美疲劳,再过个三年五年的话也绝对不过时。反观现在不少外观上标新立异的车,乍一看很惊艳,但用不上多久就会有明显的时代感。
内饰有一点味道,不算难闻但我也是想把味道除尽,所以说我在提车之后马上就在网上下单了炭包,再加上好几天的阳光直晒,到现在基本上就没有味道了。其它部分我感觉用一个词来形容最合适,就是无功无过。各种功能按键也不需要上手的时间,每个按键的分工都很明确,也不像是现在很多车为了所谓的科技感把功能都坐进大屏幕里。
作为我人生中真正属于自己的第一台车,我在选车的时候还是非常谨慎的,考虑的东西也比较多。这次买车家里支持了我一大部分,家人对我买车没有任何的要求,只要我自己喜欢就行。我也真的是按照他们说的去做了,我感觉这就是我想要的那部车。

外观

在去外面玩的时候也有驾驶感受。动力是好是坏对我来说一个样,况且这台车的动力其实并不赖,只要是在需要加速的时候舍得踩油门,动力也绝对不会让我失望。踩油门的感觉也是很线性的,踩多少有多少,之前开过几台别的车,都有那种轻踩油门不走,重踩油门往前窜的感觉,反而开起来不如我这台车舒适。
这台车很容易就能上手,我在开这部车之前其实是没长时间开过别的车的,当年上大学的时候考下来的驾照到买车之前一直处于荒废的状态,但是提回这辆车之后我也完全不需要适应的时间,提车当天就是我和一个朋友一起去的,我自己把车开出4S店,开到家我就把这辆车的脾气摸透了。其实它也没啥脾气,主要需要掌握的就是刹车踩多少,把刹车搞明白之后怎么开怎么舒服。
磨合期阶段的油耗可能没什么代表性,我这台车的油耗是百公里7.4升。我对油耗没有什么概念,反正和同事的车比起来我的车算是省油的了。基本上现在就是油表到红线,我就去加油,反正现在以我的工资水平来看,开车加油还是不需要考虑的,而且公司也有燃油补助,哪怕它油耗比现在再高点我都能接受。再放点风景吧~

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闪闪闪蜀山剑侠 关禁闭 已屏蔽
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旅行之余也不忘感受风土人情 格外悠闲 
2020-07-25 23:01 回复
陈小牧 关禁闭 已屏蔽
荣威RX5
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鼓励
2020-07-27 20:18 回复
netdeer 关禁闭 已屏蔽
君越
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占地板
2021-07-04 19:55 回复
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    英朗
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    正面的车脸就是很帅气呀!
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    外出旅行就是愉悦心情
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    快乐就好
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    快乐地收货呀
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