来了来了，提车进入200Max增程时代

摩托修了十年才买个车，不容易啊。三轮车都焊了三辆来骑，终也抵不过十几万换来的小四轮一骑。原是摩托、三轮都错付了，十年风雨相伴也只是过客，四轮一来就成了归宿。

这微笑唇开得、这小花儿别得、这大脸宽得……组合在一起居然如此之协调

尾箱里面的东西全是送的，气球可以扔出去了，别的留下

不知道哪里又捧来一束花，非要让合影几张。不行那就给她们帅一个～

要不是还年轻，我就买那种不上牌的老年代步车来开了，我们乡镇上好多老头都开那种车，村道上飙起来比谁都猛。几十年也算活够本了，根本没在怕的，狭路相逢，谁怕谁让，不让的都是大爷。
不过当说不说，老年代步车那个电池真是不敢恭维，要不了一年他们就不敢跑远了。又有谁管呢？都是些不合法不合规的车。
深蓝S7我也不买它纯电版，增程式目前可以说是最好的选择。方便充电你就充电，不方便就加油，天南海北跑再远都无须为续航焦虑。至于车子质量这一块是不是坚挺？谁知道，只有等时间来验证。
目前新车到手，正开心，对车子基本上都满意：
1、转弯半径小，试驾的时候有两个掉头，都是一把过。第一把还觉得是自己开车技术好，第二把才认识到，是车子转弯半径小。
2、深蓝S7有运动模式有经济还有舒适，以及自定义和专属模式。提车回家一直开的是自定义模式，在工作人员的指导下按自己的开车习惯进行了转向助力、刹车、速度反应、动能回收强度等设置。虽然没买过车，但朋友三四的油车也开过，之前我姐的车也给我开了两年，工作人员说把动能回收强度拉到0就是最模拟油车的了。把速度反应设置到较快，也能真切感受到深蓝S7表里如一那颗躁动的心。切换到运动模式，那个动力更让人满意，很爽，只是我目前是适应不了运动模式的动能回收强度。
当然如果不急着买车的，也可以再等等。现阶段有购车需求的，我还是挺推荐的，无框车门，掀背尾门帅得不要不要的。还有三电系统与增程系统终身免费质保，也是无敌的存在。