我觉得会形成一个平衡。

购置税只是一方面。汽车购置税差距真的很大的。拿普通家用车十来万的车来讲购置税差出1万。这个层级本身就已经很高了。第二 现阶段养护费都是归到油价里的。所以造成了现阶段政策倾向于新能源的发展。同时也造就了中国应该算世界上发展新能源最快的国家之一。购置税只是其中的一个小头。我觉得真的影响新能源的话，就应该是把充电费用也加到养路费里面。这样才会对新能源的车有重大的销售控制。单纯的购置税影响应该不大。 其实未来随着家庭的购车理念成熟，汽车配置也应该是日趋的完善。在北方地区纯电暂时没有大变化时还替代不了燃油车。但短途行驶确实又太香了。所以最终家庭的在现阶段，汽车组成应该是大油车小电车的组合。大型油车适合长途自驾，包括全家出行。平时停滞可以不用担心。小电车作为平时代步使用。所以单纯的购置税影响应该绝对不大。毕竟如此庞大的倾斜政策支撑下，油车销量依旧还是有的。那可是全购置税