从本期蔚来ES8测评来看38号美系性能控的网络影响力

        作为蔚来的准车主，也是“38号美系性能控”(以下简称38号)。的老观众，一直比较关注38号的汽车测评节目。作为车评界少有的"喷子"(注意引号)，38号以其毒辣的口吻，***丝的形象，土豪的手笔，并且以客观中立为卖点，在网上赢得了一大批簇拥，当然，这也是他一直以来专注一件事并且不断努力的结果。
        某种意义上来说，车评界缺少38号这种类型的媒体人，所以38号也算是在细分市场成功了，不过通过这期蔚来ES8测评节目，我是真正看到了38号在网络自媒体上的影响力。

可以这么说吧，一篇测评把整个汽车之家蔚来论坛都刷屏了，尽管有着不小的争议，但是从传播的角度来说，无疑已经是成功了。
        微博上的传播量也很可观。

        蔚来车友和圈子内部的讨论也非常多，由于微信牵涉到隐私，就不发图了，但是我在的几个车友群和蔚来app里面都在讨论这一期节目。
        直觉告诉我们，之前那么多自媒体测评了蔚来，加起来的影响力可能都不如38号这一次来的大。由此可见，38号在目前汽车自媒体行业已经独树一帜，具备了比较大的网络影响力。
        不过，通过这次评测，我们也可以发现一些比较有意思的点:1，这次测评是38号有史以来最长的一期，长度达到了80分钟，所以38号找了个小板凳坐着；2，这次节目38号是念稿的，印象中除了2017年度车那次节目之外很长时间没有这么做节目了(那次评选的车型较多，数据多)。
        换句话来说，38号本人对这一次测评也是很重视，可以说是罕见的重视程度。某种意义上来说，这也是蔚来这一明星车企影响力、关注度的体现，也算是蔚来的一种成功，说实在的，能达到这种成功并不容易。
        作为一名老观众，38号的大部分节目我都看过，很多观点也不认同，比如他在大排量自吸和4AT变速箱上长期的坚持，直到丰田也开始上涡轮和8AT打脸…38号对电动车的不待见也是长期存在的。同时38号对本田和丰田品牌车型的推崇也给他带来了"38太君"的昵称，虽说他的名称是美系性能控，但是实际让人感觉他应该叫"日系自吸控"更贴切一些，不过相比同样是日系粉的摔丸子、prnd21这种逆向民族主义者、恨国份子来说，38号的三观还算可以的，至少让人感觉内心还是爱国的。

        最后说说测评内容本身，因为偏离了帖子主题，这一块就简单聊聊。虽然38号自己宣称所有测评都是“客观中立”，但是每个人都有喜好，都有立场，并且难免被粉丝绑架。38号的这次测评我觉得有两个比较大的问题。一是主观评价过多，无效内容过长。不同于以往测评注重客观分析产品力本身，38的这次测评重点放在了蔚来的“价值观”上，这也导致了这次测评大部分内容是在评判和探讨，产品本身所占篇幅过少。虽然38在视频一开始就打了招呼有了心里准备，但是最终效果还是不好，没有看到太多想看的东西。二是产品分析不全，主观偏向明显。可能是由于试车时间太短，功课做的不足，在我看来，38号对产品本身还是不够了解， ES8客观存在的优点提的太少，做不到全面、客观、中立(虽然做到这几点确实不容易)，因此降低了这次测评的价值。当然也不能排除是刻意为之，在此不作展开。
        总之，我认为作为一个准备购车的车主，一定要明确自己的需求和定位，不能被车商轻易洗脑，也不能被自媒体随意带偏。多方了解信息，综合分析观点，得出自己结论，这样才会选到真正适合自己的车子，而不是被当成韭菜割来割去。
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