猜一波小米SU7改款车型的电池品牌，顺带科普碳化硅

来了来了，他来了！小米SU7突然宣布了它的改款车型，新一代的小米SU7将于4月上市，关于它的信息目前小米官方公开的有限，那对于大家很关心的一项改变——电池参数，作为动力电池从业人员我不妨随便猜一下（不涉及公司机密）。

对于电池相关信息公开的只有几个参数。标准版和pro版都是752V碳化硅平台，实际上就是汽车车企包括小米之前也不老实的宣传800V平台，四舍五入嘛，这次雷军学老实了，是多少就写多少，其实这种对于我们做电池的从业者来说有点矫枉过正了，因为800V它就相当于一个平台通用名称，而不是一个具体的参数，MAX版用的是900V平台。凭借高压平台的升级，充电效率会变得更可观，三个版本15分钟最快补能 CLTC 续航分别为 450、490、670 公里。续航数据分别是标准版720km、Pro版902km、Max版835km，均比老款有所提升。

先插播一段科普，说说碳化硅高压平台是个什么玩意。碳化硅高压平台是一种以碳化硅为关键材料的高压系统。在新能源汽车行业，为解决续航少、充电慢难题，“800V +”高压充电平台成趋势，碳化硅就是平台的主要部件。碳化硅平台的显著优势有衬底低阻、低缺陷、高均质，可降器件能耗、提开关频率与热管理性能，还能拓展多领域应用，比如储能领域也有应用。

那么，根据仅有的公开的电池信息来分析，改款的小米SU7既然续航增加了，电池容量会是多少呢？电池品牌又是谁呢？
小米SU7三款在售车型的电池品牌及续航信息如下：
标准版
- 品牌电池：弗迪动力/宁德时代（随机分配）
- 电池类型：磷酸铁锂
- 电池容量：73.6kWh
- 续航里程：CLTC 700km
- 补能能力：15分钟补能350km
Pro版
- 品牌电池：宁德时代
- 电池类型：神行磷酸铁锂
- 电池容量：94.3kWh
- 续航里程：CLTC 830km
- 补能能力：15分钟补能510km
Max版
- 品牌电池：宁德时代
- 电池类型：麒麟三元锂
- 电池容量：101kWh
- 续航里程：CLTC 800km
- 补能能力：15分钟补能670km（常温）
对比改款su7发布的电池续航都有所增加，在入门级的车型上，一般不会做太大的调整，我猜入门级标准版电池会全面换装弗迪的刀片电池，因为宁德时代的神行电池给小米定制的标准版，很难有空间继续塞下更多电芯和模组了，底盘电池位置不会做改动，只能考虑增加同体积能量密度。同理PRO版也有可能采用弗迪或者一部分弗迪的电池。
而MAX版无疑仍旧是宁德时代，因为三元锂的电池材料不会变的，要保持900V高功率和长续航，那只能是三元锂，不可能降配用磷酸铁锂，而弗迪没有该类电池，所以还会是宁德时代的，可能是麒麟二代电池。