车友会关于断轴的说明
昂科威断轴?车友会有话说！
2016-05-24 昂科威俱乐部
近几个月来有关“昂科威断轴”的信息不断出现我们车主的面前，而围绕这一断轴问题的讨论貌似也是越演越烈，作为2014年第一批购买昂科威的车主，以及全国昂科威车友俱乐部组织者，我们对昂科威安不安全的关心程度自然不言而喻。
在经过跟全国各地城市车友朋友们交流过后，我们也想从车主层面谈谈我们对此事的看法，以及这一波“断轴事件”的一些经历遭遇。
首先表达第一个观点，我们鼓励且非常愿意帮助每一位车主解决车辆问题，这是我们建立全国车友俱乐部的初心。
要说真正意识到断轴问题，还得从2015年12月份青岛车主的断轴维权说起（其在汽车之家持续性更新其断轴始末及问题解决过程，论坛ID为muyang230206，鉴于保护其个人隐私就不在此提其真名了），在此事件中，我们全国车友会除开表达声援支持以外，更有部分车友自掏腰包出资对其表示支持，随后论坛里曾勇斗大众途观的万春雷也站了出来，对昂科威断轴进行了详细的分析，也给我们上一堂技术认知课，这点也是极好的。
通过各方面努力，青岛车主车辆最终且鉴定结果为：事故碰撞引发断轴，我们向车主反复确认后才得到这个鉴定结果，并且有上海、青岛几位车友陪同做的检测，最终车友问题还是顺利解决，但大家仍是不放心，全国车友会总群以及各个车友会也试图找出一位无故断轴的车主，但却一直无功而返。而在此之前15年10月，河南也爆出断轴事故，但经河南交通电台请第三方专家认定，是车辆高速行驶底盘碰撞硬物后的断轴。
至此大家才放下一颗心来。
电台录音如下：
4:00
河南交通台第三方专家鉴定录音
来自昂科威俱乐部
此外，通过车主本人，我们也了解到以上俩个断轴事故各自断裂点还都不一样，但最终都确认为碰撞断轴。
但随后我们发现一个奇怪的现象：我们湖南、湖北、山东、河南、河北、安徽、上海、浙江、贵州、东三省、宁夏、西藏、新疆、重庆、青海、兰州等全国车友会加起来近万人的群，虽然大家奔走相告寻找新增的断轴车主，但从2015年12月底至今却没有看到一个像样的断轴车，或者说连碰撞断轴都没有，我想即使厂家迅速处理，但至少还是会留下印记，但几个月过去了却依然没有。而之前多起在论坛中爆出的断轴事故都是2014-2015年之前出的事故，我们的记录中总共是6起。对比昂科威20多万的保有量，以及我们近万人车友群无一例的情况，不知能否看到一个断轴相对的概率比例？但正是在这段时间，我们的车友群、汽车之家论坛上却出现了大量“维权车主”…..
从我们而言，也正是有了基于以上的信息比对，我们这批车主，才心里踏实又不少。毕竟我们不是技术大咖、也不是汽车工程师，无法对一个车辆技术问题或设计做最全面、最客观的评价，但概率学教会了我们坦然。
但我们感到所谓的“昂科威断轴风波”开始变味了，在这些不多的断轴案例后，带头维权的并非真正的昂科威车主，而这些人又通过自己的公众号发布了大量片面的文章，仅仅凭借网上搜罗了一些事故图片就打上“昂科威出现大规模断轴”这样耸人听闻的标题，到处用新注册的账号在论坛、QQ群散布这些文章，还鼓动我们车友会到各个论坛、网站去发帖，当然，对这样的做法我们予以了回绝，但却遭到这些“维权人士”的冷嘲热讽甚至恶意辱骂。至今我们仍不知其用意到底是什么，难道真的是为车主维权，又到底是为谁维权呢？
前段时间在上海车友会群、青岛车友会群里，这些人再次跟我们的管理员产生了激烈争执，说我们不作为，试想作为一个车主难道我们对车辆的担心真的这么不屑吗？而同时论坛里开始了大量小马甲发布的“新断轴又来一个”、“断轴事故分析”等等内容，不知意欲何为，其实我们车友会群体的初衷很简单，车友会群体是一个基于帮助车友解决车辆问题，同时丰富大家有车生活的一个自发性组织。与厂家斗智斗勇是我们长期的任务，但即使走上维权甚至打官司也必须依据事实说话，因此不管是车托还是车黑我们都坚决要求清理出门户。
再说前段时间有一个公号爆出“昂科威大面积断轴”的文章，翻来覆去还是那几张照片，其余都是重复又重复的口诛笔伐，真正能拿出照片或是事故分析报告证据的超得过10起吗？并且我们一一核实了照片中的车辆，发现全部都是前两年的交通事故车！昂科威到现在上市应该也两年了，同样的结构应该也卖出20万以上的销量了，这是一个非常大的事故概率吗？何为大面积？这些文章难道就不能客观一些吗？有问过我们这能够联系上的车友会群体统计到具体数据吗？而这类媒体发布的文章下方的评论永远都是同一群人。
试问如此闹得凶而实际无所作为，不得不让人怀疑那些“义愤填膺”的人的初衷！
对断轴我的观点：走法律渠道，找质检机构，找媒体都可以，但不要拿着一些文件加上几张照片就说是缺陷，最终我们还是希望通过检测数据来说话。当然要是出现无故断轴的车主我们到确实要好好拷问下上海通用，对于车友今后出现其他问题，我们还是要抱成团坚决维护车主的利益。但这样的车黑是我们坚决不能接受的，更不愿意沦为一些别有用心团体的的枪手。
最后，对所有的咱昂科威车主说句：爱惜车辆，定期检查维护，不必过分担心，安全驾驶，有问题找我们车友。也希望如果有新增问题车主可以及时联系我们，后续我们也不排除找国家认可的权威第三方鉴定机构做检测。
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2016-05-24 昂科威俱乐部
近几个月来有关“昂科威断轴”的信息不断出现我们车主的面前，而围绕这一断轴问题的讨论貌似也是越演越烈，作为2014年第一批购买昂科威的车主，以及全国昂科威车友俱乐部组织者，我们对昂科威安不安全的关心程度自然不言而喻。
在经过跟全国各地城市车友朋友们交流过后，我们也想从车主层面谈谈我们对此事的看法，以及这一波“断轴事件”的一些经历遭遇。
首先表达第一个观点，我们鼓励且非常愿意帮助每一位车主解决车辆问题，这是我们建立全国车友俱乐部的初心。
要说真正意识到断轴问题，还得从2015年12月份青岛车主的断轴维权说起（其在汽车之家持续性更新其断轴始末及问题解决过程，论坛ID为muyang230206，鉴于保护其个人隐私就不在此提其真名了），在此事件中，我们全国车友会除开表达声援支持以外，更有部分车友自掏腰包出资对其表示支持，随后论坛里曾勇斗大众途观的万春雷也站了出来，对昂科威断轴进行了详细的分析，也给我们上一堂技术认知课，这点也是极好的。
通过各方面努力，青岛车主车辆最终且鉴定结果为：事故碰撞引发断轴，我们向车主反复确认后才得到这个鉴定结果，并且有上海、青岛几位车友陪同做的检测，最终车友问题还是顺利解决，但大家仍是不放心，全国车友会总群以及各个车友会也试图找出一位无故断轴的车主，但却一直无功而返。而在此之前15年10月，河南也爆出断轴事故，但经河南交通电台请第三方专家认定，是车辆高速行驶底盘碰撞硬物后的断轴。
至此大家才放下一颗心来。
电台录音如下：
4:00
河南交通台第三方专家鉴定录音
来自昂科威俱乐部
此外，通过车主本人，我们也了解到以上俩个断轴事故各自断裂点还都不一样，但最终都确认为碰撞断轴。
但随后我们发现一个奇怪的现象：我们湖南、湖北、山东、河南、河北、安徽、上海、浙江、贵州、东三省、宁夏、西藏、新疆、重庆、青海、兰州等全国车友会加起来近万人的群，虽然大家奔走相告寻找新增的断轴车主，但从2015年12月底至今却没有看到一个像样的断轴车，或者说连碰撞断轴都没有，我想即使厂家迅速处理，但至少还是会留下印记，但几个月过去了却依然没有。而之前多起在论坛中爆出的断轴事故都是2014-2015年之前出的事故，我们的记录中总共是6起。对比昂科威20多万的保有量，以及我们近万人车友群无一例的情况，不知能否看到一个断轴相对的概率比例？但正是在这段时间，我们的车友群、汽车之家论坛上却出现了大量“维权车主”…..
从我们而言，也正是有了基于以上的信息比对，我们这批车主，才心里踏实又不少。毕竟我们不是技术大咖、也不是汽车工程师，无法对一个车辆技术问题或设计做最全面、最客观的评价，但概率学教会了我们坦然。
但我们感到所谓的“昂科威断轴风波”开始变味了，在这些不多的断轴案例后，带头维权的并非真正的昂科威车主，而这些人又通过自己的公众号发布了大量片面的文章，仅仅凭借网上搜罗了一些事故图片就打上“昂科威出现大规模断轴”这样耸人听闻的标题，到处用新注册的账号在论坛、QQ群散布这些文章，还鼓动我们车友会到各个论坛、网站去发帖，当然，对这样的做法我们予以了回绝，但却遭到这些“维权人士”的冷嘲热讽甚至恶意辱骂。至今我们仍不知其用意到底是什么，难道真的是为车主维权，又到底是为谁维权呢？
前段时间在上海车友会群、青岛车友会群里，这些人再次跟我们的管理员产生了激烈争执，说我们不作为，试想作为一个车主难道我们对车辆的担心真的这么不屑吗？而同时论坛里开始了大量小马甲发布的“新断轴又来一个”、“断轴事故分析”等等内容，不知意欲何为，其实我们车友会群体的初衷很简单，车友会群体是一个基于帮助车友解决车辆问题，同时丰富大家有车生活的一个自发性组织。与厂家斗智斗勇是我们长期的任务，但即使走上维权甚至打官司也必须依据事实说话，因此不管是车托还是车黑我们都坚决要求清理出门户。
再说前段时间有一个公号爆出“昂科威大面积断轴”的文章，翻来覆去还是那几张照片，其余都是重复又重复的口诛笔伐，真正能拿出照片或是事故分析报告证据的超得过10起吗？并且我们一一核实了照片中的车辆，发现全部都是前两年的交通事故车！昂科威到现在上市应该也两年了，同样的结构应该也卖出20万以上的销量了，这是一个非常大的事故概率吗？何为大面积？这些文章难道就不能客观一些吗？有问过我们这能够联系上的车友会群体统计到具体数据吗？而这类媒体发布的文章下方的评论永远都是同一群人。
试问如此闹得凶而实际无所作为，不得不让人怀疑那些“义愤填膺”的人的初衷！
对断轴我的观点：走法律渠道，找质检机构，找媒体都可以，但不要拿着一些文件加上几张照片就说是缺陷，最终我们还是希望通过检测数据来说话。当然要是出现无故断轴的车主我们到确实要好好拷问下上海通用，对于车友今后出现其他问题，我们还是要抱成团坚决维护车主的利益。但这样的车黑是我们坚决不能接受的，更不愿意沦为一些别有用心团体的的枪手。
最后，对所有的咱昂科威车主说句：爱惜车辆，定期检查维护，不必过分担心，安全驾驶，有问题找我们车友。也希望如果有新增问题车主可以及时联系我们，后续我们也不排除找国家认可的权威第三方鉴定机构做检测。
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