问 大家修补轮胎用什么补胎方法比较好？

市面上有冷补、热补、打胶条等各种补胎名目，但这些归类而言，大致可分为两大类：外补法和内补法。内补法又细分为冷补法（内补或粘贴补）、热补法（俗称火补）、蘑菇钉补法和自动补胎液法。每种方法各有优劣，车主可根据需要进行选择。

就普通的冷补就好了，或者用磨菇钉也可以，但是价格稍贵，两种方法都差不多的，都能开到你轮胎报废。

冷补胎可以用的，但是仅仅是轮胎有小的破损，应急用可以。如果面积大建议更换轮胎。

  般而言，汽车轮胎的修百补技术依据汽车轮胎受损程度，大致可分为三种:冷补技术(内补或粘贴补)、热补技术(俗称火补)和胶条补胎技术。汽车轮胎胶条修补技术对于广度大的车主朋友来说，当您的爱车行驶在路上出现汽车轮胎专被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶条技术补胎对设备要求低(一套补胎工具加上属一台小型轮胎充气泵即可)，对车主的专业技术要求不高，因此很适合普通车主使用，  

补胎的话现在常见的方式是冷补吧，如果伤口不大的话就用贴片修补，大一点伤口可以用蘑菇钉修补，相对蘑菇钉的效果更好。

如果是钉子扎了的轮胎，那么就用蘑菇钉补胎就行了。蘑菇钉补胎是最简单有效的方法了。

 蘑菇钉补胎 这个补胎方法是目前较为先进的一种补真空胎的方法，飞机轮胎也采用此种补法。  

 蘑菇钉补胎还不错， 这个补胎方法是目前较为先进的一种补真空胎的方法，飞机轮胎也采用此种补法。  

                       热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施，热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口，再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合，热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。        

你这个情况，冷补就可以了哦，只要你的洞不大，冷补就可以了哦，没有问题的！

目前市场上比较主流的补胎方法有贴片补胎、热补、蘑菇钉和补胎液等。1、贴片补胎（也叫冷补）贴片内补法是目前使用比较广泛的一种，流行叫法是冷补法。需要去专业店里将轮胎从轮毂上扒下来，根据破损大小选择不同大小的贴片，并且效果不错，安全系数也很高。但是修补时需要分离轮胎轮毂，比较费时，并且补胎完成后需要进行动平衡。完成胎内修补后，从轮胎表面来看，原来的破损还在，雨水泥沙等还会通过损伤处腐蚀轮胎，对轮胎的钢丝层和帘布层起不到保护作用。2、热补跑长途在国道省道的路边随处可见“热补或火补”的招牌，这个更适用于大货用的斜交线轮胎上。步骤和贴片内补法大同小异，也是将胶片贴附于洞眼之上。不同的是多了一个加热步骤，需要用专业的热补工具把贴上去的胶片加热压紧。热补的效果其实并不差，但为什么使用不多呢？因为与大货车相比，私家车轮胎一般都薄，加热不当，温度过高，对轮胎会有损伤。3、补胎液补胎液补胎是非常方便的，一般车主自己操作即可，不过这种方式是属于临时性的，可以支撑到我们找到补胎店去修补。补胎液的成分也是五花八门，但是使用后轮胎内会有残留液体，多少会影响到轮胎动平衡，对二次补胎也会有影响的。4、蘑菇钉蘑菇钉补胎就是贴片补胎的进化版，除了贴片外还增加了杆状橡胶来对轮胎外部进行保护，补的时候同样需要“扒胎”，然后让蘑菇钉的根部从轮胎内部穿过被扎的部位。再把露在外面的多余部分剪掉。最后将“蘑菇头”用专用胶水粘在内部，这样无论是轮胎表面还是内部都彻底封牢了,比普通的内补贴片效果好。蘑菇钉虽然效果好，但也不是没有局限性。被扎穿的伤口必须垂直于胎面，另外对于一些伤口较小的损伤进行蘑菇钉修补还需要将原有的伤口扩洞，反而有些得不偿失。补胎后一定要做动平衡。做动平衡的目的就是消灭轮胎、轮圈在转动中产生的离心力，当一个物体的质量相对轴心分布不均衡，那么在转动时会产生离心力，严重的会使整个车身产生抖动。

修补轮胎可以采取热补、冷补和打蘑菇钉的方法，具体的要看破损情况，这几种方法效果都是不错的。

一般现在补胎方式有：1，胶条补胎。2，蘑菇钉补胎。3，冷补轮胎。4，火补轮胎。常用的是冷被吧，冷补轮胎价格也不贵。

蘑菇钉补胎方法是最好的，价格也是最高的，大概在80-100元之间，冷补贴片补胎方法价格在20-30元，使用上也是没有问题的。