从一开始用车的不放心，到现在的得心应手，说说我的历程！

现在的纯电汽车简直太多了，汽车市场的五花八门让一些消费者都有点挑花眼的节奏了，选车子也找适合自己的，更要着重它的品质，像ID4一样优秀的车子不多了，这是我亲自体验以后才大胆说出来的，它的电子辅助很多，就算是新手驾驭都倍儿有自信，出门开车安全性还得要放第一位的，所以这款ID4X我没有选错。

颜值的帅气我就不多说了，肯定看哪里都喜欢啦，不然我也不能入手啊，就好比它的前脸还有大灯设计都很酷炫，即便不是代步使用，就算商务办公开都很有面子的，然后来说一下的操控吧，真的很容易掌控，哪怕你是一枚新手小白，驾驭中也很自如的，它的方向盘是多功能的，带有助力，指向还很精准，车子开起来就倍儿顺手，前后独立的悬架，保证了车子的足够稳定性，还有胎压显示、其前后驻车雷达以及倒车影像的辅助，随便开吧，不同路况还能体验不同的驾驭感，这驾车模式就很多种，带有制动能量回收系统，更好的节能出行了，本身ID4的续航能力就不错了，这样就感觉去哪里更踏实了。开ID.4X的时间不是很长，但是对功能和车子的了解还是有属于自己的看法，今天给车友们分享一下我所了解的ID.4X。

买之前还是会很担心之后的维修费用，不过后来了解到ID.4X的电池组质保8年16万公里，车子用到6年左右就差不多可以换了，这样超长的质保也让我放下戒心，落地上路刚好25-26万左右，在我的购车预算之内。

最后开了5个多月了，跑了一万多公里，才第一来论坛和车友们见面，感觉还是挺稀罕的，目前ID.4X了用起来还是比朋友的油车感觉好，电耗实际用量比官方报告的也是有差距的，现在基本满电就550左右，不过开上个小长途问题不大，现在用车下来综合电耗14个，加上我们这边的电价，平均也就1-2毛左右，总的还是很满意的。