【年末福利大反馈】极狐阿尔法T，高性能、长续航、智能化座舱
前几天有朋友问我：纯电动汽车要具备什么潜质，才有机会成为爆款？这无疑是个难题，因为真的不好回答。思考了半天，初步总结出了几点：
1、续航要长，让人没有续航焦虑；
2、性能要高，让人开起来感觉很爽；
3、座舱智能，让人感受到满满的科技感；
在这三个条件的基础上，如果还能具备外观漂亮、品质可靠、价格适中、配置丰富的要素，那这款纯电动汽车就有很大的机会成为爆款了。那目前有这样的纯电动汽车吗？又初步筛选了一下，找到一款符合以上要求的车——2021款 极狐 阿尔法T 四驱性能版 H。下面就一起来对这款车做个深入的评测看看。
一、外观
极狐阿尔法T由世界知名汽车设计大师沃尔特·德·席尔瓦操刀，外观秉承“无边界”的设计理念，车头由中间向四周发散出“X”线条，非常独特。左右两侧的三角大灯和封闭式中网，也让整个车头显得更加动感时尚。
灯组光源是全LED的，大灯是矩阵式，可以在各种复杂情况下准确照亮前方道路，非常智能化，也能更好地提升行车安全性。
从侧面看去，极狐阿尔法T的车顶从B柱开始向下倾斜，腰线从翼子板一直贯穿至尾灯，隐藏式门把手，加上冰灰色的车漆，让这款车看上去不仅敦厚壮实，也很有科幻感。
尾部造型棱角分明，下方黑色梯形网状装饰板，配合贯穿式尾灯，也让尾部整体看上去层次非常分明。
20寸轮毂采用了双色花瓣样式，造型独特，材质是铝合金。轮胎是米其林PS4，特征是高性能、运动，规格为245/45 R20。
车身尺寸方面，极狐阿尔法T的长宽高分别为：4788x1940x1683mm，轴距为2915mm。
二、内饰
进到车内，大宇被极狐阿尔法T的座舱给“震撼”住了，这中控屏的尺寸未免太大了吧？还是上下双屏，科技感满满的有木有？中控台用了比较多的平直线条，中控屏右侧装饰板还做了烤漆工艺处理，看起来非常高档。在用料方面，中控台、门边都用了大面积的软性材质覆盖，手感非常好。
双辐平底式方向盘比较粗壮，采用真皮覆盖，三、九点位置还做了打孔处理，手感饱满。左右两侧的多功能按键很有金属质感，可分别控制仪表盘和多媒体。
12.3英寸全液晶仪表盘分辨率很高，显示效果细腻，车辆信息布局清晰明了，直观易懂。支持HUD抬头显示系统，让驾驶员不用分心看仪表盘信息，可以更加集中精力在前方路况上。
上面那块中控屏尺寸是20.3英寸，画面的清晰度和流畅度都非常棒，并且可以左右分屏显示，图标功能很大，操作方便。支持360°全景影像、语音识别控制系统、手势控制、面部识别、百度导航、车载电话、行车记录仪、酷我音乐、喜马拉雅、WiFi热点、车联网等功能。
下面那块屏幕尺寸是10.1英寸，负责车辆的各项设置，如空调、座椅、氛围灯、智能驾驶等，功能十分强大，菜单布局清晰，操作很方便。
音响品牌是哈曼卡顿Infinity，拥有12个扬声器，重低音表现都很到位，音质很棒。
三、座椅和空间
阿尔法T 四驱性能版 H的座椅材质是NAPPA真皮拼接麂皮，填充物柔软，背部和坐垫都进行了打孔处理，造型符合人体工学，两侧支撑性不错，舒适性很高。主、副驾座椅均支持电动调节，带座椅加热、通风，主驾驶还带座椅记忆功能。
后排座椅填充物同样柔软，坐垫宽大，舒适性和前排保持一致。后排还配备了扶手箱、独立空调出风口和2个USB充电接口，对后排乘客的照顾很到位。
空间方面，大宇身高1米75，调好前排不动，坐在后排的头部空间1拳2指、腿部空间接近三拳，表现属于同级别优秀水平。
后备厢非常规整，宽度、高度和深度都很够，一家人出门旅行或回老家都不用担心行李装载问题。遇到特殊情况需装载大件物品，还可以将后排座椅按4/6比例放倒。
四、动力、底盘和续航
2021款 极狐 阿尔法T 四驱性能版 H搭载了前后双电机，电机最大总功率320kW（435Ps），最大总扭矩720N·m。
从参数上看，这套动力非常给力，零百加速仅需4.6s，性能堪比超级跑车了。
在试驾体验中，这款车的加速和平顺性都给大宇留下了深刻的印象，动力可以说是在源源不断地涌出来。除了常规的标准舒适模式外，这款车还有ECO和运动模式可以选择。切换到不同的模式，车子的加速反应、转向力度和动能回收都会有变化，在驾驶乐趣方面丝毫不输给传统的高性能燃油车。
底盘方面，这款车是电动四驱，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。
底盘调校偏运动，有很紧致的质感，能很好地将路况信息反馈给驾驶员，同时滤振性不错，对于细小颠簸和坑洼路面，可以有效过滤掉振动，保证了后排的乘坐舒适性。
转向力度整体来说低速下偏轻，操控很容易上手；中高速偏沉，可以让驾驶者更安心。
2021款 极狐 阿尔法T 四驱性能版 H用的是三元锂电池，容量为93.6kWh，支持快充，充至80%电量仅需0.58小时。
在续航方面，这款车拥有NEDC 600km超长真续航，不管是城市代步通勤还是外出旅行，都不用担心续航问题，可以尽情享受纯电动汽车带来的便利性。
其他配置方面，这款车还拥有α-Pilot高级辅助驾驶系统、包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、全速自适应巡航等配置，智能化程度非常高。
点评：经过一番评测下来，极狐阿尔法T这款车有不少惊喜。虽然目前市面上各款纯电动汽车层出不穷，但极狐汽车这次显然是有备而来，并且带着满满的诚意。不管是从外观设计、座舱布局、舒适性、智能化、安全性、车辆配置等方面，都可圈可点，加上还可兼顾高性能和长续航，再加上24.19-31.99万的售价，目测极狐阿尔法T很有可能会成为爆款，让我们一起拭目以待吧。
1、续航要长，让人没有续航焦虑；
2、性能要高，让人开起来感觉很爽；
3、座舱智能，让人感受到满满的科技感；
在这三个条件的基础上，如果还能具备外观漂亮、品质可靠、价格适中、配置丰富的要素，那这款纯电动汽车就有很大的机会成为爆款了。那目前有这样的纯电动汽车吗？又初步筛选了一下，找到一款符合以上要求的车——2021款 极狐 阿尔法T 四驱性能版 H。下面就一起来对这款车做个深入的评测看看。
一、外观
极狐阿尔法T由世界知名汽车设计大师沃尔特·德·席尔瓦操刀，外观秉承“无边界”的设计理念，车头由中间向四周发散出“X”线条，非常独特。左右两侧的三角大灯和封闭式中网，也让整个车头显得更加动感时尚。
灯组光源是全LED的，大灯是矩阵式，可以在各种复杂情况下准确照亮前方道路，非常智能化，也能更好地提升行车安全性。
从侧面看去，极狐阿尔法T的车顶从B柱开始向下倾斜，腰线从翼子板一直贯穿至尾灯，隐藏式门把手，加上冰灰色的车漆，让这款车看上去不仅敦厚壮实，也很有科幻感。
尾部造型棱角分明，下方黑色梯形网状装饰板，配合贯穿式尾灯，也让尾部整体看上去层次非常分明。
20寸轮毂采用了双色花瓣样式，造型独特，材质是铝合金。轮胎是米其林PS4，特征是高性能、运动，规格为245/45 R20。
车身尺寸方面，极狐阿尔法T的长宽高分别为：4788x1940x1683mm，轴距为2915mm。
二、内饰
进到车内，大宇被极狐阿尔法T的座舱给“震撼”住了，这中控屏的尺寸未免太大了吧？还是上下双屏，科技感满满的有木有？中控台用了比较多的平直线条，中控屏右侧装饰板还做了烤漆工艺处理，看起来非常高档。在用料方面，中控台、门边都用了大面积的软性材质覆盖，手感非常好。
双辐平底式方向盘比较粗壮，采用真皮覆盖，三、九点位置还做了打孔处理，手感饱满。左右两侧的多功能按键很有金属质感，可分别控制仪表盘和多媒体。
12.3英寸全液晶仪表盘分辨率很高，显示效果细腻，车辆信息布局清晰明了，直观易懂。支持HUD抬头显示系统，让驾驶员不用分心看仪表盘信息，可以更加集中精力在前方路况上。
上面那块中控屏尺寸是20.3英寸，画面的清晰度和流畅度都非常棒，并且可以左右分屏显示，图标功能很大，操作方便。支持360°全景影像、语音识别控制系统、手势控制、面部识别、百度导航、车载电话、行车记录仪、酷我音乐、喜马拉雅、WiFi热点、车联网等功能。
下面那块屏幕尺寸是10.1英寸，负责车辆的各项设置，如空调、座椅、氛围灯、智能驾驶等，功能十分强大，菜单布局清晰，操作很方便。
音响品牌是哈曼卡顿Infinity，拥有12个扬声器，重低音表现都很到位，音质很棒。
三、座椅和空间
阿尔法T 四驱性能版 H的座椅材质是NAPPA真皮拼接麂皮，填充物柔软，背部和坐垫都进行了打孔处理，造型符合人体工学，两侧支撑性不错，舒适性很高。主、副驾座椅均支持电动调节，带座椅加热、通风，主驾驶还带座椅记忆功能。
后排座椅填充物同样柔软，坐垫宽大，舒适性和前排保持一致。后排还配备了扶手箱、独立空调出风口和2个USB充电接口，对后排乘客的照顾很到位。
空间方面，大宇身高1米75，调好前排不动，坐在后排的头部空间1拳2指、腿部空间接近三拳，表现属于同级别优秀水平。
后备厢非常规整，宽度、高度和深度都很够，一家人出门旅行或回老家都不用担心行李装载问题。遇到特殊情况需装载大件物品，还可以将后排座椅按4/6比例放倒。
四、动力、底盘和续航
2021款 极狐 阿尔法T 四驱性能版 H搭载了前后双电机，电机最大总功率320kW（435Ps），最大总扭矩720N·m。
从参数上看，这套动力非常给力，零百加速仅需4.6s，性能堪比超级跑车了。
在试驾体验中，这款车的加速和平顺性都给大宇留下了深刻的印象，动力可以说是在源源不断地涌出来。除了常规的标准舒适模式外，这款车还有ECO和运动模式可以选择。切换到不同的模式，车子的加速反应、转向力度和动能回收都会有变化，在驾驶乐趣方面丝毫不输给传统的高性能燃油车。
底盘方面，这款车是电动四驱，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。
底盘调校偏运动，有很紧致的质感，能很好地将路况信息反馈给驾驶员，同时滤振性不错，对于细小颠簸和坑洼路面，可以有效过滤掉振动，保证了后排的乘坐舒适性。
转向力度整体来说低速下偏轻，操控很容易上手；中高速偏沉，可以让驾驶者更安心。
2021款 极狐 阿尔法T 四驱性能版 H用的是三元锂电池，容量为93.6kWh，支持快充，充至80%电量仅需0.58小时。
在续航方面，这款车拥有NEDC 600km超长真续航，不管是城市代步通勤还是外出旅行，都不用担心续航问题，可以尽情享受纯电动汽车带来的便利性。
其他配置方面，这款车还拥有α-Pilot高级辅助驾驶系统、包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、全速自适应巡航等配置，智能化程度非常高。
点评：经过一番评测下来，极狐阿尔法T这款车有不少惊喜。虽然目前市面上各款纯电动汽车层出不穷，但极狐汽车这次显然是有备而来，并且带着满满的诚意。不管是从外观设计、座舱布局、舒适性、智能化、安全性、车辆配置等方面，都可圈可点，加上还可兼顾高性能和长续航，再加上24.19-31.99万的售价，目测极狐阿尔法T很有可能会成为爆款，让我们一起拭目以待吧。
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