浅谈mopar2英寸升高套件

    先声明下，在下纸上谈兵（没用过mopar套件），但是对于牧马人的改装问题一直都很热衷
    相信大家对mopar2英寸套件都不陌生，毕竟18年刚出JL的时候升高套件的选择实属不多：猎鹰（改装界的爱马仕），mopar，king等，这些是比较先出适配JL升高的，相对来说mopar价位上还是比较平民的，现在价位更是亲民了。
   平时就喜欢参与谈论改装问题，之前就发现很多车友对于mopar套件是各持己见，我也说一下我的理解，有说的不对的地方轻一点喷，毕竟我没用过，说的看法也不权威，mopar个人觉得偏爱外观的车友和轻度越野已经穿越风的可以用。之前谈到过存在弹簧歪曲的问题，现在也解决了，各种品牌的改装底座都出了，这里我就不一一介绍了，我，不是带货的😅。我相信很多车友和我一样，比较在意的问题就是mopar套件弹簧衰减的问题，毕竟都不是土豪，换了一套升高套件都想着能用越久越好嘛，关于这个，有很多换了re的弹簧，个人觉得弹簧里面mc的比较硬还长，关于弹簧衰减的问题，哪怕是TF的也一样衰减，看平时用车狼不狼吧，也希望有专业的大神来谈谈mopar套件的性价比。我觉得马友Ma哥，就是比较权威了，毕竟他从猎鹰换到了mopar，现在一直在用，（mopar 37胎，锻造轮毂）我有一个看法和他一致，就是感觉JL应该趋向于整体轻量化，无论是卢还是撒，轻量化对桥损伤都小一些吧。mopar比正常的2.5寸要高一些。
    希望有大神也来发言探讨下，让那些在纠结改装件选择以及正在用mopar套件的车友解惑～