trk502西藏新疆万里行

走之前先记录一下出发的里程。

城西集结完毕，开始出发。

车过华山，雨越下越大。天黑十分到达周至县马昭镇。

来上一碗羊肉泡馍，疲劳寒冷一扫而光。

沿着前方是108国道进秦岭的路。但到山脚下看见路因连日阴雨已被封闭。无奈只能回来向西走眉县斜谷进山，过太白到汉中。

滂沱大雨中的褒斜古道和人文圣山——秦岭。

实在累了就在路边桥下铺上单子睡一会儿。

从汉中到宁强全部在修路。尤其是勉县过后，路基积水下隐藏着神坑。溅起的水花都到风挡上了。两边铝箱也关进去水了。天黑后到达宁强，先来一顿火锅暖一暖。

第二天，太阳终于出来了。赶紧拿出行李晾晒。

出发不到一个小时，到达棋盘关，进入四川了。

广元朝天区

中午顺利抵达剑阁。当然少不了美味的豆腐宴。

出了剑阁不远，就是翠云廊。路两边漫山遍野全是古柏，绵延几十里。相传为三国张飞帅兵所栽。

接下来的速度越来越快。终于在天黑抵达成都。成都和车友会和后吃罢饭，披着夜色驶上了千里川藏线，抵达邛崃后在此夜宿。

邛崃的早餐风味独特。而其中一种麻辣的去骨鸡爪更是一绝。看着老板只需那么两三下，就把鸡爪里的骨头去掉了。

川藏线车多路窄，中午时分穿过二郎山隧道抵达泸定。吃完午饭继续前行。

出了康定，远眺贡嘎雪山。让502留一张纪念。

折多山几十公里的爬坡路，大排量摩托车此刻显示出优势。七八十公里的速度轻松超越普拉多和陆巡。没多久就登上了川藏线第一座海拔4000米以上的山--折多山。

摄影家的天堂，新都桥。今晚就住这里了

晚上再次整理晾晒行李。两个车的箱子还是很能装的。摊了一地。

清晨挂箱子准备出发。

遇到成都的小妹妹带着她的小泰迪走川西大环线。

出了新都桥，上山后遇见了上百辆的军车车队。整齐划一，蔚为壮观。

剪子湾山天路十八拐，留个影。

大美川西。

到达理塘后继续向南去稻城方向，和318暂时分离。

亚丁已经在千年参观过了，所以大家直接去云南。到达桑堆后，离开大路，开始了一百多公里的翻山路。路全部是土石路基。新的路可以看见正在修。但是恐怕还得修几年。大约100公里到达乡城。

乡城，四川云南两省交界处的一座小城。经过了解，翻越大小雪山到云南路程较近，只有二百多公里，但路况差。最终我们选择了走这条路。

越往后走才发现道路更加的恶劣了

藏民的125都能在这样的路上驰骋。

绝壁上的几乎人家，就靠这条刀刻般的路与外界联系。

在山上眺望刚才走过的路。

临近大雪山的时候，502的后减震器终于在重压和烂路的双重压迫下投降了。油封应该是崩了，油漏了一地。失去阻尼的减震器异常颠簸，没办法，只能缓慢前行。经过经销商协调，云南省总代将新减震器发到大理专卖店。我将去大理更换新的减震器。

在苍茫的暮色中，我们终于到达了今天的目的地香格里拉。平生第一次踏入云南这片土地。

到了云南怎能不品尝美食。虽然离丽江还有一百多公里。但是已经迫不及待的开始品尝丽江腊排骨，喝青稞酒。

香格里拉到丽江，路很好了。对于减震没有阻尼的502，基本没有影响。路边不停欣赏风景，顺便参观了虎跳峡景区。

金沙江边的饭店风景相当不错。由于吃饭晚了，整个饭馆就我们吃饭。吃完躺在长凳上休息一下，近距离安静欣赏一下金沙江和远方的玉龙雪山。

日薄西山时，古城丽江终于第一次出现在我的视野里。

到了丽江怎能不再次品尝丽江腊排骨。

古城的夜晚，既有热闹的一面，也有安静的一面。

第二天从丽江出发，前往大理。有的路起伏比较大，没有后阻尼的后减震让车子犹如冲浪的小舟。一想到到大理就能换上新减震器了，也就顾不上那么多了。

中午时分终于把车开到苍山脚下洱海边。

到了大理，立刻找到大理的贝纳利专卖店。大理专卖店热情的接待了我们。但是零件要第二天快递才能到。可是第二天却传来一个坏消息。当地快递公司网点罢工，减震器拿不到手。无奈只能再等一天。

大理美味的傣族手抓饭，味道相当不错，价格也不贵。

第二天顺利拿到减震器安装完毕，继续出发。由于丙察察线只在周六周日允许通行，所以决定去畹町转转，然后再去腾冲。

这里的澜沧江已经跟在西藏的看着大不一样了。

昔日的滇缅公路，现在已经相当的平坦了。

顺便参观了一下中国远征军松山战役抑制。

松山上远眺怒江上的惠通桥。

日军挖掘的隧道

这里就是当年远征军决胜的那惊天一爆形成的落坑。

滇西路边到处是芒果树，每天吃的最多的就是这金黄色的芒果。三块钱一斤，价格不贵。

参观完松山遗址，一路前行又经历了滂沱大雨，终于在天黑时分到达中缅边境口岸畹町。

畹町桥，对面就是缅甸。这里是滇缅公路中国境内的起点。

远眺缅甸，穿过房顶能看见的全是缅甸境内。房子比中方这边差了不少。

南侨机工，抗战中一个重要的群体。他们用方向盘支撑起中国的抗日战争。南侨机工纪念园坐落在畹町桥对面不远的山坡上。

纪念馆里的美式吉普车

西南运输处的十轮大道奇。当年的主力车型。

瑞丽街头的芒果树，对北方人来说是独特的风景。

一寨两国，国境线从村子中穿过。门票30元。现在只要有一点观赏价值的都学会围起来买票啦。感叹国人对钱的疯狂。

村子里的口岸，看见缅甸的村民亮一下证件就能通过。

缅甸的妹子

姐告口岸，留个影。这是本次旅行最南端的位置了。

到底是原产地。卖芒果菠萝蜜的到处都是

街头树上成串的菠萝蜜。估计当地人都不吃了吧。

腾冲国殇墓园。滇西战役惨烈的一战。

国军滇西战役阵亡将士

离开腾冲就开始严重怒江峡谷顺流而上。气候开始变热。

怒江第一湾

开始进入丙察察线。丙中洛一侧很多路已经修成柏油路面。

所谓丙察察线就是在山崖上开凿的一条简易公路。无遮无拦，下面就是怒江河水

终于看见这个传说的瀑布了。还好水不大。

已经有的地方开凿出隧道了。

陡坡，路面是没过脚面的浮土，直奔江心。

大流沙

顺利通过大流沙，到达察瓦龙

第二天继续心惊胆寒的路程。察瓦龙到察隅200公里。

最后一次跨过怒江，从此与怒江分开。

离开怒江后的路很难走。但是终于还是走出来了。终于到了原始森林路段。人在地狱眼在天堂估计也是由此而来吧。