ModelY事故维修分享:擦挂两扇门,维修费用近两万元.


问题描述


出停车场时,在车内听到持续几秒沉闷的声音之后,立马下车查看,发现ModelY左侧前后门擦挂。与车门发生擦挂物体是停车场出口的金属立柱。真是有点伤心,不到3个月就发生了。这一天也来的太快了,不处理肯定不行的,这对外观影响很大。这样大的力度也不清楚整体车门框架是否有变形,所以得及时处理。

与车门发生擦挂的金属立柱。

诊断过程


对于车门的伤,最初我感觉不是太严重,钣金喷漆就搞定了,当时也没想过报保险。和车友交流后告知车门得换,因为车门是铝合金材质的,钣金修复难度大,也有车友建议去无损数据修复之类的建议。


咨询交流一番之后心里一下就紧张起来,立马联系特斯拉的授权钣喷中心,加工作人员微信发送车门受损发照片。过几分钟对方电话回复:维修不建议自费,涉及更换车门问题,得及时报保险处理。

通过APP在线报案,上传现场图片,单车事故在线报案即可。报案之后接到了特斯拉直营钣喷中心电话,告知可以提供免费单程代驾送车服务。

解决方案


因为上班时间问题,直接选择了免费单程代驾送车到成都新都大丰的特斯拉直营钣喷中心。

代价抵达钣喷中心,交车,验车。

车辆抵达特斯拉新都大丰的钣喷中心,特斯拉维修站工作人员查看后给出维修方案:
①钣金:更换左前门,左前门密封胶条,左后门,左后门密封胶条,左后轮眉
②油漆:左前门喷漆,左后门喷漆,左后轮圈喷漆,右前叶子板描漆
③机电:拆装左后铝圈,四轮定位
轮胎轮毂也刮伤需要修复,整体的费用应该不低。

在验车中ModelY还有其它划痕,希望维修钣喷中心能一起解决了,结果回复处理不了,告知内部审核严格。感觉这货真的很容易受伤呀。


很多朋友有疑问:“为什么只能换不修?”
以下是原因分析:为提升续航,特斯拉ModelY使用比钢更轻的铝合金制造车身。明显减重的同时,铝合金部件的修理费也明显和普通不是一个量级。主要原因在于,铝合金熔点低、热导率高、弹性小,无法使用传统的钣金工艺修复,采用铝合金做的部件在损伤后一般只能整体更换。车辆制造成本下降了但是后期的维修成本就上去了。

维修价格


最终的维修费用,最初APP服务项目中显示为2.56万,虽然是走保险理赔,但是明年的保费用会高一些。通过APP下载的结算单总金额:18256元。维修项目以及费用见下图,给广大车友参考下:

以往都是听别人说特斯拉维修成本高,当看到这个清单时,真的是让我深切体会。按照成本理论,现在特斯拉保有量越来越大,后期的配件成本越来越低才对,But,后期成本没怎么降呀!
从出险到特斯拉直营钣喷中心修复完成,用时一共不到3天,这效率确实挺高的,很佩服特斯拉的售后。

维修完成时间基本与APP上显示的维修完成时间没什么差异,维修完成后安排电给充满,按约定时间取车即可。

注意事项


对于像ModelY这类不一般的新能源电车,经历这次事故维修经历,有些问题得注意与重视:
1、不经意的伤害.
       特斯拉车主担心最多也是最容易发生的应该是“开门杀”,特斯拉车漆薄,在日常中容易受伤,在停车时候我们要注意停车环境,尽量避免“开门杀”这类伤害。开启哨兵模式虽然耗电,在一些停车复杂环境(停车盲区)中,建议开启。
2、事故损失
         运气不佳或者不小心发生事故导致车辆受损,建议先咨询特斯拉官方维修方案以及费用情况,再决定合适的处理方案。
综合以上总结下重点:日常多留点心,专心驾驶,避免故事。保修、保险外自费情况,费用不低,尤其需要注意。

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2026/7/2 13:50:48