小鹏P7上市己一年多，买了P7的你，现在后悔了吗？

小鹏P7上市己一年多了， 最早买P7的车主，现在应该使用P7一年多了。 我算是买的比较迟的，去年11月下的定，12月22号提的车。到现在，刚好半年左右。

我是一个有一点点完美主义的人，因此，在使用P7这半年里，总是以挑剔的眼光看着她，希望她能够足够好，同时希望自己能让小P做到物尽其用，尽量发挥她的全部功能。

趁今天有空，对这半年来的使用，我总结了一下。满意的有， 不满意的也有。在这里和其P7车主分享讨论一下。

先说外形部分

很多人都说P7的外形很帅。我最初决定买P7, 它的外形也是一个加分项，尤其是前面的贯穿式的前LED灯。

说到贯穿式的尾灯，那是烂大街了。百万豪车有，几万的经济车型也有，但贯穿式的前LED灯，好像目前就小鹏家有。所以格外与众不同。更不用说，她那千变万化的灯语，尤其吸睛。

在川流不息的车河中，她的辨识度是最高的。在要接朋友时时候，你朋友站在路边，远在1000米外就能发现你的车，你连打双闪都省了。

但说实话，我对P7的外形，并不是百分百满意的。除掉这个贯穿式的前LED灯，其它的灯，例如那个大灯，就实在是有点丑了 （一对小小的眼晴。。哈哈），或者说，豪无特色。尾灯也是，那个贯穿式的尾灯，有点过粗，感觉有点Low. 如果能设计细一点，就好了，会感觉高端很多。

还有就是车头，在近处看时，我感觉她车头流线型不够，有点大头娃娃的感觉。

这是个遗憾。她应该或以更帅的。

再说说车机功能。

一、NGP. 

虽然说她的NGP只能在高速上使用，但她的极低的人工介入率，让人用起来，还是非常惬意的。我去年开P7回老家，回来全程使用NGP, 是我这么多年来开车回老家最舒服的一次。

人不能成为机器的奴隶，不能因为开个车把自己搞得疲惫不堪。

做人，最重要的就是尽可能的享受。所以自动驾驶是人类的末来。

当初在我买车的时候，小鹏说的L4级自动驾驶是我决定买P7的最主要原因，而且当时毫不犹豫选择硬件3.0，并加多2万元买她的自动驾驶软件。当时是对小鹏充满期待。当NGP出来后，发现只能在高速上使用也没在意，相信后续的版本会改进。

但在小鹏推出P5, 改用激光雷达，说才可以实现城市道路NGP后，我才发现，我可能要去维权了。。。

当初说好的L4, 你现在告诉我，我的P7没有激光雷达不行？？？下面的宣传图， 我可是保留了的。。哈哈。

二、ACC/LCC. 

ACC就不说了， 太普通，几乎所有车都有。小鹏的LCC, 我觉得比特斯拉可要强多了。以前我开特斯拉（Model S）的时候，只要一到十字路口，它就提示要我接管，屏幕上显示它找不到车道了。而P7的LCC则聪明多了, 在十字路口时完全不存在这个问题。小鹏的LCC除了不会自动超车，不会自动按导航转弯之外，它己经可以处理绝大部份的自动驾驶了。我几乎每天都用。不过，有个遗憾就是，LCC通常离前车有点太远，很容易被人加塞，佛系车主可能无所谓，激进车主可能会忍无可忍。

对了，小鹏，当初说好的自动防加塞功能呢？ 

三、连续语音。 超级好用的功能之一。谁用谁知道。

四、360度镜头。

超级好用的功能之一。

当你要通过非常狭窄的路段，担心自己的车无法通过时，一句“你好小P,打开360“（或是向上推一下波杆进入倒档模式，当然，记得往下拨一下再次进入前进模式，如果你是要前进的话），小P就会帮你打开360画面，这样你就可以很清晰地看到自己的车和旁边障碍物的准确位置，防止被刮。

而其透明底盘功能，可以让你看看自己所在车道上被压在车身下的行驶标志（如果你刚才没注意看的话），防止在转弯道上却直行了而违章。

五、自动泊车和记忆泊车(VPA)。

作为一个多年老司机，对于开车，早就失去兴趣。包括泊车，能不用自己动手的，决不动手。充分享受自动化带来的便利和惬意。所以小P的自动泊车，我是每天都用的。

而VPN推出来后，则更是省事。

以前用自动泊车， 还得听着小P叮叮当当的找到车位的提示音，然后选择一个车位。现在的VPA, 只要按一下屏幕上记忆泊车的“确定”，然后接下来所有的事，小P自动完成。 完美！超赞！

再说说小P的后期维护成本

电车充电比油车加油省钱， 这是每个人都知道的。但小鹏的每年3000度的免费充电额度，则几乎让P7车主将“加油“成本降为了零。

从去年12月22号提车到现在，我的行驶里程7000左右，目前还剩下2280度的额度， 这根本用不完。而且我平时开空调，想怎么开，就怎么开。通常是快下班时，远程先打开”极速降温“，等人到了车上时，车里己经是凉爽如春。而平时等人之类，也是不管等多久，空调总是一直开着。而相比以前开油车等人时，总会不由自己的想着费油或是担心一氧化碳中毒等而不敢开太久的空调。

电车做保养的成本也比油车低，我免费做了首保。目前小P还没有出现任何零件问题（因为刹车异响厂家免费帮我更换了刹车片），所以在买了P7之后，我感觉自己的后期用车成本为几乎为零。这种感觉太爽了。

小P对于我，现在己经不只是一部车，而是一部活动的小行宫。既是平时上下班，周末约会，出游，过年过节时长途回老家的交通工具，同时又是一个带空调恒温的可以用来休息的小房子。

不过好像P5在这方面做得更好。。它的前排座椅可以完全放平。整车内部可以变成一张床。

最后说说小鹏的关怀。

丰富的车主活动。

另外有一点不得不提一下的就是，小鹏在卖车之外，还有专门的工作人员经常组织车主活动。各种车主活动（如看电影，自助餐，抽奖，出游等），让人感觉，我们买车之后，厂家仍然在关心着咱门，这个还是有点暖的。

说了这么多，就大部分来功能来说，我对小P都是满意。但问我后不后悔买了小P, 我不得不说，在出P5之前，我完全没有后悔。只是，自从P5出来后，说只有激光雷达才有可能城市NGP之后，我开始动摇了。

但如果小鹏后续让P7拥有了L4自动驾驶能力，我仍是完全不后悔。但如果小鹏后续正式通告，说P7无法拥有L4, 那肯定后悔！L4或L5自动驾驶，对我来说，是一票否决的。

和我一样买了P7朋友，你们后悔买了P7吗？