为什么说魏牌蓝山是一辆没有缺点的车！

魏建军时隔六年重返舞台，用保定单田芳式的单口相声，发布了全新魏牌蓝山。在参加这次发布会前，我特地查了查六年之前，是什么活动让魏总亲自站台的，结果是“WEY品牌两周年之夜”。长城五大品牌，魏总最看重的还是以自己姓氏命名、定位最高的魏牌。我们常说，人越在乎什么，就越害怕什么。果不其然，魏建军的那个灵魂之问，又出现在了他的身后。

更便宜、更家用的蓝山

魏牌高端车型的版本划分很简洁，在传统车企里是一股清流。这次全新蓝山只提供两款车型，智驾Max版和智驾Ultra版，主打智驾功能，我们前段时间也做了测试，确实惊艳。全新蓝山相比老款加量不加价，价格分别是29.98万和32.68万，还给了魏牌老车主3万元置换补贴，没有做背刺的事。

配置差异方面，两个版本差价2.7万元，Max版本电池容量44.5度，Ultra版升级到52.3度，还多了17.3英寸后排娱乐屏，内饰也用上了更多仿麂皮材料来包覆，质感更好。全新蓝山是一款中大型六座SUV，侧面姿态非常舒展，尺寸介于理想L8和L9之间，但内部空间更接近于理想L8。就实际乘坐感受来看，二排座椅配置高，侧窗还有遮阳帘，就像会客厅；三排座虽然空间略小，但座椅质感和坐姿尚可，不算小板凳。

座舱布局的改动，是全新蓝山的重要升级点。正如我们前几天讨论的“为什么能源车内饰也撞脸”一样，全新蓝山也没能免俗，放弃了大联屏，改用了理想式的座舱布局。

坐在主驾上，透过方向盘看到仪表盘，还有29寸SR-HUD界面。中间配备了两块15.6英寸的LCD屏，分别是中控和副驾屏。后排娱乐屏用了更大的17.3英寸屏幕，应用适配做得很好，App也很多，而且加入了无线投屏功能。

如果你看过我们那篇“内饰撞脸”的文章，应该可以理解蓝山座舱的变动思路，这是一种符合演进趋势的座舱布局，也说明长城的智能化团队确实想明白了。大沙发和彩电都有了，冰箱也不能落下，而且是全系标配，位置放在了前排扶手台后侧，最低制冷温度-6℃。

魏建军感慨道，全新蓝山的“三大件”给他这种传统汽车人“上了一课”，前不久他开着全新蓝山去了一趟新疆，一路上才体会到了冰箱彩电大沙发的重要性。魏建军还说，去了新疆才知道到处都是坦克300越野车，而不再是清一色的巡洋舰和霸道了。

全新蓝山最显性的升级就是加入了智驾，全系两个车型均配有激光雷达和Orin X芯片，采用了长城自己的端到端智驾算法，支持城市NOA和高速NOA，而且不需要花钱订阅。

为了介绍长城在智能化上面的投入，魏建军讲到长城投入AI已经10年，现在拥有6000人研发团队、600多名技术专家。魏建军总结道“长城是AI老炮儿”。

打得过理想问界吗？

抛开故事和情怀，全新蓝山面临的现实问题是：打得过理想问界吗？从定位来看，全新蓝山更接近理想L8，高于问界M7。29.98-32.68万的价格，低于理想L8(32.18万起)，也比问界M7四驱智驾版便宜(30.98-32.98万)。具体配置上，全新蓝山是插混车型，更省油，而另外两个都是增程混动，更有电感。不过全新蓝山的电池容量一点都不小，采用三元锂材质，Max版44.5度电比理想L8 Max还大，Ultra版则完全相同。

所以比拼的重点，应该是智能化的差异，这也是新蓝山最大的改变。全系标配激光雷达、端到端智驾大模型上车、新升级 Coffee OS 3.0系统、冰箱彩电大沙发一应俱全，至少在硬件指标上，全新蓝山和理想问界看齐了。甚至在传统车企中，蓝山是极少数可以在智能化方面和新势力同台竞技的那个。

所以我的看法是，全新蓝山已经具备了和问界理想掰手腕的实力，不到30万的价格也展示出了不错的诚意。

那么如果是你的话，会选择哪一个呢？欢迎在评论区里和大家一起交流。