痛定思痛-艾5追尾大货的经过与教训

    事故发生快2个月了，今天终于定下心写一写事故的经过和得到的教训，以告诫车友，避免发生和我同样的事故。
    一、事故的发生：8月6日上午9点，环北快速路，进入隧道百米左右，追尾自卸式大货车，车头钻入货车底部，致货车后桥损坏，本人驾驶的艾瑞泽5车前部严重损毁，右侧A柱弯曲变形，双气囊爆出。
    

    事故发生后，本人发生昏迷，货车司机报警和报急救，救护车和交警先后到达现场，救护车到达现场后，本人醒转。由于驾驶侧A柱未发生变形，本人自己打开车门，在救护人员的询问下，发现右腿不能动，随后由救护人员将我抬上担架，用救护车送至医院，进行一系列的检查。
    本次事故造成本人右腿胫骨平台、膑骨下缘、胫骨外侧髁三处骨折，右侧股骨远端损伤，左侧第4、5、8肋骨骨折。右侧膝盖开放性挫裂伤，膝部周围软组织损伤，膝关节前、后交叉韧带损伤、右侧胫、腓侧韧带损伤，膝关节外侧半月板损伤，右上眼睑皮肤挫裂伤，多处软组织损伤。货车司机无损伤。

    本人驾驶的艾瑞泽5，由于撞击，已严重损毁，由拖车运送停车场，货车后桥损坏，维修后开到停车场。

    二、事故的原因：主要原因是超速，速度过快，进入隧道未减速，短暂的盲视造成减速不及，追尾前方无灯光，并排放黑色尾气的超载货车。货车超载、无灯光、排放尾气是次因。另外由于车辆的灯光是自动的，我调整了感应时间延后2秒，所以出事故的时候，我的灯光还没打开。
    三、事故的处理：事故发生后，交警对现场查勘、查看行车记录仪和双方司机酒驾测试、询问，做出判责：本人由于超速、未安全驾驶，负主要责任，对方由于超载、无灯光负次要责任，双方均未酒后驾驶。
    财产损失除对方交强险赔偿的2000元以外，由我的保险公司负责赔偿70%部分，对方保险公司赔偿30%部分。医疗费用，由于我座位险只保了1万元，对方交强险负责1万元，这2万医疗费以外部分，由对方保险公司负担30%，我个人承担70%。
    入院检查后，发现本人受的骨伤，全部未发生错位，同时有开放性伤口，所以骨伤未做手术，只做石膏固定。入院17天后，经过检查，重新打石膏后出院，回家静养。事故第四周后再重新固定，第六周后拆除石膏。事故六周内活动受限，需要有人服侍。拆除石膏后，用双拐活动，并进行肌肉康复训练，每5天去医院进行检查，第七周使用单拐活动，第八周，也就是今天，医生检查后，发现恢复比想象的要好，可以脱拐进行活动了。关于韧带修复，医生建议康复2个月后再进行检查，如韧带恢复功能，可以不进行手术，如未恢复功能，则需要动手术把韧带接起来，否则下楼和下坡的时候，会向前倾倒。
    多说一句，治疗中最难受的就是现在的康复训练了，六周的固定，使腿部肌肉萎缩，现在要一点点的训练，达到没受伤前的状态。康复训练的两周时间，每天强迫自己做训练动作，弯曲到痛点后坚持几十秒，然后慢慢放平，我已经从拆石膏的弯曲15度，到今天去医院检查的时候，已经可以弯曲115度，这其中的痛苦，比前6周都多。
    四、教训和经验：
    教训1：开车慢点！我事故当天是和别人约好了9点办事，结果因为堵车原因，迟到了，所以心急开快车，导致此次事故的发生。这让我亲身体会到了一句古话：欲速则不达。
    教训2：进入隧道一定要减速，平时开车，进隧道都减速，事故当天由于心急没减速，也是主要原因之一。
    教训3：两车道，尽量靠左侧行驶，因为货车基本上都在右侧车道行驶，远离右侧车道，就是远离货车。
    教训4：进隧道前打开灯光，自动大灯的，千万别怕过高架桥或涵洞时频繁开灯。毕竟灯坏了，比出事故强多了。
    经验1：安全带是救命的，好在我开车15年，习惯上车就系安全带，这个好习惯救了我的命，否则不敢想象，我现在还能不能在此发贴。
    经验2：行车中，尤其是速度快的时候，千万别急打方向躲避，因为原来朋友在高速上开车，急打方向导致多次碰撞左右护栏，四个轮子掉了三个，所以本次事故，我下意识的没有打方向，只是握紧了方向盘。
    经验3：买车时尽量买一些安全性高点的车，比如去年我买艾瑞泽5的时候，相比竞品，看重艾5的热成型钢笼式车身和标配ESP。
    经验4：尽量安装一个行车记录仪，不只是防碰瓷，也能成为事故责任认定的依据。

    以上是我这次事故的具体经过和总结，最后希望大家都平安健康。
    最后上传我保存的原来的车照片，留念！换瑞虎5X后再发新贴。