热门 领克08 两万公里用车真实感受
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我的领克08是在23年的11月底买的。以前开的是一辆燃油车，开了22万公里，各种小问题也多了起来，用车不是很方便，就想着换一辆车。
行驶在夕阳的余晖中
我对车的要求是考虑安全、动力强、颜值高、内饰精致，用车成本低。当时看了很多车，都没有看到合适的车子，无意中朋友推荐了领克08，你去看了看，试驾之后觉得各方面都还不错，很快的就订了领克08EMP四驱性能版。运气还算比较好，四天之后就提车了，没有等太久。
旅行去
提车之后主要是上下班通勤和周末出游，感觉各方面的需求都能满足，驾驶感受表现也不错。由于上下班基本上都是纯电模式，用车成本低；周末出游基本上是超级增程模式，主打一个续航。期间跑过两次长途，往返一千多公里那种，都还比较顺利。
准备出发
首保是在14100公里时做的，目前一切正常。从提车到现在，已经跑了19000多公里了，即将2万公里，没什么问题，就来说说这段时间以来的用车感受。
走在路上
首先需要说的是领克08的配置，几乎没有短板。L2级别的辅助驾驶；前后四座都有座椅通风、按摩、加热；23个哈曼卡顿音响，音响效果对我而言非常不错；车机系统支持5G，速度还是很快；全景大天窗就不用说了，四个无框车门非常的帅；还有特立独行的无边框后视镜充满个性；360影像和透明地盘非常实用，我现在越来越依赖了。。。。总体上除了没有感应尾门有点遗憾外，其他配置几乎拉满。
无边框后视镜
驾驶位
再说空间，空间符合领克08中级SUV的定位。客观而言内部空间并不算太大，不是以空间取胜的车子，符合B级SUV的表现，不过对于我们一家人来说也足够用了，装个安全座椅也不算太小。
前排
至于性能，这是领克08我最喜欢的一点。当初买车的时候，销售说245长续航版本够用了，但是我这个土鳖没开过四驱车，就坚持要买四驱，就是为了感受速度与激情。领克08四驱版官方数据是4.57秒破百，当然我没有试过是不是这样。但是在日常通勤中，动力表现可圈可点，两吨多重的车，带一下油门动力源源不断，如果用性能模式，动力爆发感很强，推背感明显，甚至会让我觉得有点轻微的眩晕。动力没得挑。
走在山路中
风驰电掣
不得不说的是领克的设计，车头饱满，车尾圆润，大灯犀利，外观很讨喜。内饰走的是简约风，既没有带鱼屏那种沙发大彩电的土味风，也不是那种简陋的风格。细节处理的很精致。我最喜欢的车门的处理，显得很有钟简约的精致感。
勇闯丛林
能耗表现比我想想要好。我上下班通勤基本上会走20公里左右的高速，车速基本上是110-120公里之间。充满电200公里（我设置了充电限值90%），基本上用纯电模式，两天充一次。从APP上显示的数据来看，夏天开空调电耗基本上在13-14之间，冬天电耗略高一点，在17-21之间。如果是超级增程模式，油耗一般在3-5/L之间，馈电状态下会高个0.5L左右，差不太多。用车成本还是很低的。
能耗
最后说说车机系统了。车机系统的人机交互界面还算不错，找各项功能不算复杂，基本满足我的用车需求。便利配置也非常好，开门监测很有用，避免了潜在事故；辅助驾驶也能够在长途过程中降低疲惫感。各项娱乐功能也还算丰富。
一路唱这歌
总的而言领克08是一台不错的车子，配置、动力各方面都很出彩，设计和内饰也不错，既前卫又不会觉得太突兀，作为家用车是很合适的。周末开车出去逛逛，走山路、烂路无压力。
住进深山
捉蝌蚪
采蘑菇
提车这一段时间，领克08带着我们一家人翻山越岭、穿山过河，给我们带来了很多美好的记忆。下一步准备自驾西藏，看看一路的波澜壮阔。
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