昂克赛拉驾驶体验无敌

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荣耀的威武123: 0浏览/2022-05-19 17:01

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上班的地方离家太远，要坐好几趟车才能到公司，每天早上还要早起上班，我试驾了本田思域和马自达昂克赛拉，给我的整体感觉思域更暴力，但昂克赛拉操作起来感觉更舒服，人车结合的传奇感觉，配置各有优缺点，外观上我更喜。
选择车的第一要素肯定的要好看的了，跟其他品牌的同价位车相对比后个人还是昂克赛拉(参数|询价)的颜值最棒，这款车我很喜欢，首先就是这款车的外观看着最喜欢，外观设计在我看来设计得非常漂亮，车头比例比较长，流畅的腰线线条，看起来非常运动，很有轿跑范，不得不说大灯的设计也很亮眼，细长的大灯造型，非常犀利，让整个车的外观增加了点酷酷的感觉，痞帅痞帅的有没有。
外观，这一定是五星，这是昂克赛拉的杀手锏，十多万的价格，我觉得还是找不到对手，整个低趴的车身，给人的感觉就是跃跃欲试的感觉。

最喜欢的地方是昂克赛拉的外观，我非常喜欢，整个车型很低趴，像跑车，也比较宽，我认为它在视觉上很宽，关键是我老婆喜欢这辆车，而且现在人们选车都看脸，因此，昂克赛拉真的占据了整个优势。
凡事都有好恶，最不喜欢的是后排的空间，我觉得不够宽敞，我身高185厘米，我坐在前排感觉很好，我能开得很好，但是，当我坐在后排时，我觉得头和膝盖有点抽筋，与同级别的其他竞争对手相比，后排的空间并没有占据任何优势，这与其对操控的终极追求有很大关系，为了操控牺牲空间，说不出对错，但无论如何对我还是有些影响

细长的大灯造型，非常犀利，让整个车的外观增加了点酷酷的感觉
内饰设计感不错，它并不花俏，有种简约美，还是挺喜欢的，用料良心，大部分的地方都是用皮革包裹，做工挺精细的，接缝很细致美观。空调出风口是隐藏式的，看着即简洁又美观

我经常一个人开这辆车，车前排空间挺宽的，如果前面有1.8米的司机，后面有1.7米的乘客，后面会比较窄，后备箱空间出乎意料的大，一开始被认为相当小，但是实际上可以放两个26寸的行李箱，有些东西可以放进去，前排储物空间依然充裕，门下储物格非常大，中央扶手箱内部也不错，宽度和深度都不错。汽车的隔音比较好，从车外传来的噪音较小，通过一些小坑时，震动感很小，另外车内隔音很好，真的很舒服，车内的音响也不错，立体感很强，我喜欢边开车边听音乐，空调可以操控不同区域的温度，噪音方面，我觉得它的胎噪和风噪都操控得很好，发动机在快速加速过程中声音很大，但听起来很悦耳，不能算作噪音。
座椅的舒适性不错，不管是软硬度还是支撑都是刚刚好，坐着舒服，
买来是用于上下班的，所以对于空间上的需求要求不高，感觉空间够用吧，前排空间很宽敞，调整好前排后，后排空间也够用，但是满座的话还是有点紧凑的，后备箱空间是很深的，要是后尾箱空间能匀点给后排更好了。
空调设计也是很贴心，前排是双区自动的，可以根据个人调节温度，后排还有出风口，可以说前后左右都照顾到了。
他的配置很齐全，想要有的配置基本都有兼顾到了，安全系数也很高，还有操控性很好，基本上都是满意的，这就是我选择它的理由。
其次就是好开，也就是人们说的操控，对于我来说，操控好是非常重要，试驾的时候感觉方向盘转向不轻不重，并且转向精准，刹车灵敏，转弯很稳，咻就过去，很适合新手的。
开了很久的大排量车，还是觉得开自吸发动机的昂克赛拉有点不舒服，总觉得动力不好，但是问了我媳妇之后，她觉得这个动力很满意，是她的菜，同样的道理，现在越来越觉得昂克赛拉对女性客户有了深入的了解和研究。论坛上，大家都说马自达的操控很出色，其实我之前没开过马自达，没有对比就没有差距，当我开车回家取车的时候，感觉昂克赛拉真的很轻，没有其他车那么重，尤其是对于大众来说，亲爱的大众车主们，不要攻击我，这只是我自己的感觉，昂克赛拉的方向盘相当小，女性基本上可以单手操作，这很好。油耗方面，现在车的油耗是7.3，因为我的车大部分都是用来上下班的，而且沿途的红绿灯也不多，大部分时间都是一路畅通，很少堵车，这样一公里大概0.5元，感觉更省油，现在每两周或更长时间就要加油，高速开车出去应该更经济，前段时间我开车出去公路旅行，一箱油高速跑600多公里，作为一款搭载自然吸气发动机的紧凑型车，这样的油耗还是很合理的，动力输出效果也很好。
十几万元的价格买下来真的很值，此外，这辆车在外观和内饰上都符合我的要求，可以提高我的驾驶技能，值得！新款昂克赛拉设计美观，底盘扎实，操控出色，油耗低，配置丰富，我觉得它的性价比还是很高的。