【IEV车记5】iev5换装新充电枪后，充电功率出现惊人提升。。。

2015年11月28日编辑：有车友反应，去某宝店家处买了同样的充电枪插头，结果发现慢充电流还是6安，店家也说不清楚原因。建议大家谨慎购买。另有厂家消息称iev4的枪用在iev5上可获得8安电流，有同志已经测试成功，希望有条件的同志们继续测试一下。

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2015年12月7日编辑：论坛坛友已经搞定了技术问题，发现慢充充电电流大小是由充电枪枪头的某个电阻决定的，经过简单更换电阻，即可达到8安以上的充电电流。大家不用去高价买充电枪了。

skywalker天行者原帖地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3395-47660168-1.html

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今天我在某宝买的10米线长充电枪到货了，马上插到我配电箱上给iev5充电试试。不试不知道，一试吓一跳。这条充电枪充电功率居然达到了惊人的3500瓦，要知道同样的电路同样的配电箱，我用iev5原厂充电枪，充电功率只有不到2500瓦。。。

新枪的充电功率3442瓦

新枪的充电电流15.7安

此时车上显示充电电流8.2安

这个充电功率比使用原厂充电枪提升了将近40%，相比于我前段时间测试的“快充”桩功率，使用新充电枪的慢充功率居然也达到其40%。按这个功率计算，从0到100充满只需不到7个小时，而用原厂充电枪，0到100需要10个小时。

这是使用原厂充电枪的充电电流，11.2安

使用原厂充电枪的充电功率，2464瓦

测试“快充”桩时，车上充电电流为20安，我使用原厂充电枪慢充时车上电流为6安，换新枪后达到8.2安，提升37%。

经过以上对比，我怀疑是江淮在原厂配件里做了手脚，人为地降低了充电电流，以提升充电安全性。国标2.5平方电线的标准额载功率就是4000瓦，考虑到穿管、长期工作升温等安全冗余，安全负载功率应在3000瓦上下，据我推测，当今很多老房子电路仍是2.5平方线路，江淮出于安全考虑，人为将慢充功率限制在2500瓦。对于普通用户而言，是要相对更快的充电速度，还是要相对更安全的充电性能，恐怕是见仁见智了。