
老司机带你看看四代75P,真心可以
大家好,今天来和大家分享一下我开了半年多的第四代长安CS75 PLUS。说实话,当初选它除了看中它“国民神车”的名号,更是被它这次换代的“智慧”和“舒适”两大标签吸引。现在跑了快一万公里,跟大家掏心窝子聊聊最真实的感受。
老实讲,第一眼见到实车,我就有点走不动道了。相比上一代,四代的前脸格栅更大更霸气了,配合上那个贯穿式的LED日行灯,晚上点亮后,那辨识度和科技感一下子就上来了。开回老家,街坊邻居都说这车看着“显贵”。
不过,最让我这个科技控满意的还是里面那块37英寸的超大三联屏。刚开始我媳妇还嫌它“浮夸”,结果现在她上车第一件事就是连上她的副驾娱乐屏,追剧刷综艺一点不耽误,彻底成了她的“专属影院”。我呢,导航、看车辆信息都用主屏幕,车速、导航箭头直接“打”在风挡上,开车再也不用低头了,安全又方便。
这车最让我有面子的,就是家人的乘坐反馈。我妈腰不好,以前坐车超过半小时就难受。现在她最喜欢的就是副驾那个带零重力模式和8点按摩的“女王座椅”,说是跟家里的按摩椅差不多。后排空间也大,我爸一米八的个子坐进去,膝盖离前排还有两拳多,地台还是纯平的,中间坐我小侄女也宽敞。
我买的是2.0T的版本,配的还是爱信8AT的变速箱。动力这块我是真不担心,红绿灯起步、高速上超个车,油门踩下去动力说来就来,感觉很“跟脚”。平时我主要是城里开,接送孩子、上下班通勤,周末偶尔跑跑郊区,现在表显的综合油耗大概在八个油左右。对于一台这么大个头的2.0T SUV来说,我觉得这油耗水平已经算是挺会“过日子”的了。
当然,车无完车,用了这么久,个人感觉高速风噪,速度上了100以后,A柱那边的风噪确实会明显一些,得把音乐音量调大点才能盖过。但是整体来看,缺点可以忽略,性价比还是蛮高的。
老实讲,第一眼见到实车,我就有点走不动道了。相比上一代,四代的前脸格栅更大更霸气了,配合上那个贯穿式的LED日行灯,晚上点亮后,那辨识度和科技感一下子就上来了。开回老家,街坊邻居都说这车看着“显贵”。
不过,最让我这个科技控满意的还是里面那块37英寸的超大三联屏。刚开始我媳妇还嫌它“浮夸”,结果现在她上车第一件事就是连上她的副驾娱乐屏,追剧刷综艺一点不耽误,彻底成了她的“专属影院”。我呢,导航、看车辆信息都用主屏幕,车速、导航箭头直接“打”在风挡上,开车再也不用低头了,安全又方便。
这车最让我有面子的,就是家人的乘坐反馈。我妈腰不好,以前坐车超过半小时就难受。现在她最喜欢的就是副驾那个带零重力模式和8点按摩的“女王座椅”,说是跟家里的按摩椅差不多。后排空间也大,我爸一米八的个子坐进去,膝盖离前排还有两拳多,地台还是纯平的,中间坐我小侄女也宽敞。
我买的是2.0T的版本,配的还是爱信8AT的变速箱。动力这块我是真不担心,红绿灯起步、高速上超个车,油门踩下去动力说来就来,感觉很“跟脚”。平时我主要是城里开,接送孩子、上下班通勤,周末偶尔跑跑郊区,现在表显的综合油耗大概在八个油左右。对于一台这么大个头的2.0T SUV来说,我觉得这油耗水平已经算是挺会“过日子”的了。
当然,车无完车,用了这么久,个人感觉高速风噪,速度上了100以后,A柱那边的风噪确实会明显一些,得把音乐音量调大点才能盖过。但是整体来看,缺点可以忽略,性价比还是蛮高的。
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