我的2013款雪佛兰景程

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苏大强和蔡根花宝贝陆风X8: 0浏览/2021-02-09 19:13

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我的2013款雪佛兰景程在推出的时候曾引发过不小的关注。焕然一新的外观和内饰设计，更出色的工艺品质，更先进的动力总成，配合标准B级车的尺寸空间和仅相当于主流A级车的价格，各个方面还是蛮不错的。今天分享的大部分图片，都是当年买的时候用相机拍的，当时觉得这样比较有仪式感，毕竟是人生中的第一辆车。最近翻看了相机，满满的都是回忆。

车子宽高为4808×1807×1450mm。尺寸的优势不光是看上去大气、有面子，更关键在于实用性强，特别适合咱们的国情。

小尺寸车型平时或许没问题，但一到逢年过节、亲友聚会、礼尚往来，就会觉得车子空间不够。拥大尺寸的话可以很好地照顾到这种特殊需求。

采用的是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂系统，这种悬挂组合与绝大多数的B级车类似，而与A级和A+级车所采用的前麦弗逊后纵臂扭转梁非独立悬挂有着本质性的区别。这种技术上的差异，最终表现出的是驾乘品质的不同——全新景程的驾乘质感、噪音控制等各方面，都要比当时同价位的A+级车更出色。
标配的1.8L ECOTEC DVVT，从排量上看确实只能算介于A级和B级之间，但由于这款发动机的技术含量高，其最大功率高达143马力，丝毫不逊于老款景程所搭载的2.0L机型。

这款车子的原装电池是骆驼家的2S免维护起动用铅酸电池，真的挺耐用的，用了好几年才打火有点慢了，当时我觉得这个牌子不错，就继续给它换了骆驼蓄电池 55D23L/R 6-QW-60(480)，是可以在网上买的，然后预约师傅上门安装，很方便。

这辆车还特别配备了第二代6速手自一体变速器。经过全新设计和调校以后，这款变速器不仅在挡位数方面优于绝大多数的A+级轿车和相当一部分的B级车，而且相比常规AT变速器，它的换挡更加迅速、平顺，可以更好地兼顾动力性、舒适性和经济性。
开车累了，启动座椅按摩功能解解乏；感觉车里有味儿了，开启空气净化装置立刻换来田园般的清新空气……这样的享受说起来你肯定很向往，却总觉得很遥远。

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