
苦等俩月,我的奇瑞风云A9L终于提车啦!
提车时间:2025-08-18
购车地点:奇瑞风云保定云咖体验中心
裸车价:152900
购买渠道:奇瑞App商城
行驶里程:110
使用油耗:0 目前都是纯电行驶
最满意的点:
2023年风云A9L率先在广州车展发布,那是第一次与它‘相遇’,缘分随之即来…此后念念不忘…望眼欲穿…苦苦等待1年多终于上市。
当我得知最终上市是260Km纯电续航、1.5T混动专用奇瑞鲲鹏发动机、标配9安全气囊、前双叉臂后高阶五连杆独立铝合金材质悬架、532车身尺寸等参数时又坚定了我购买的信心!结合自身预算,我买的版本是15.29尊贵版。
买回来开了有几天了,风云A9L的混动系统表现出色,1.5T混动专用发动机与单档DHT变速箱的配合堪称完美,起步柔和不前倾,刹车灵敏不点头,车中各种配置舒适性拉满!跟我之前的油车驾乘对比感觉一个天上、一个地下。新能源车果然是细糠。
城市通勤时纯电续航可达200km以上,完全满足日常短途需求,上班通勤基本上一个礼拜充异常;长途行驶时馈电油耗仅5.1L/100km,2吨的大车这水平显著优于同级竞品。另外,高速超车时能自动切换动力组合,提供持续稳定的加速力道,妈妈再也不用担心我的高速超车了
智能化配置方面,L2.5级自动驾驶系统包含全速域ACC、车道保持增强版和自动变道辅助,实际使用中跟车逻辑接近我这个老司机水平。15.6英寸中控屏搭载高通8255芯片,语音交互支持连续指令识别,奇瑞真不愧是“理工男”。
此外,前双叉臂+后五连杆悬架调校兼顾运动与舒适,过弯侧倾控制优异,同时滤震表现全面超越30万级合资车型,真是物有所值,不!物超所值!国产雄起!。
最后,香薰系统、pm2.5空气净化、座椅按摩、通风、加热等舒适性配置统统都没砍掉,奇瑞风云A9L真是我的梦中情车!
最不满意的点:
人无完人,车无完车,关于A9L有以下几点建议:
应用商店可选App较少,软件生态仍有提升空间,相信随着不断的OTA升级可以实现。
快充功率标称40kW,实际峰值仅能维持35kW左右,30-80%充电需45分钟,略逊于宣传数据。
内饰做工细节处存在瑕疵,如门板软质包缝线不够规整,副驾驶化妆镜固定螺丝没有拧紧,全景天幕虽提升通透感,但夏季暴晒后车内温度上升较快,希望玻璃材质耐高温性再提高些。最后运动GT模式下的发动机介入噪音控制一般,急加速时舱内声压级达到68分贝,影响静谧性体验。
【4星】外观:532尺寸+星际矩阵前灯+溜背造型极具辨识度,太大不好掉头(苦笑)
【4星】内饰:环保材质应用到位,无异味。但装配工艺细节待加强
【4星】续航:纯电达成率基本满意
【4星】智能化:基础功能完善,生态扩展性不足
【4星】驾驶感受:底盘的驾乘体验非常不错,NVH做的也不错,胎噪有点大,强制保电设置有点繁琐(希望后期ota升级一下)
【5星】性价比:同价格无敌!无论合资还是国产!
购车地点:奇瑞风云保定云咖体验中心
裸车价:152900
购买渠道:奇瑞App商城
行驶里程:110
使用油耗:0 目前都是纯电行驶
最满意的点:
2023年风云A9L率先在广州车展发布,那是第一次与它‘相遇’,缘分随之即来…此后念念不忘…望眼欲穿…苦苦等待1年多终于上市。
当我得知最终上市是260Km纯电续航、1.5T混动专用奇瑞鲲鹏发动机、标配9安全气囊、前双叉臂后高阶五连杆独立铝合金材质悬架、532车身尺寸等参数时又坚定了我购买的信心!结合自身预算,我买的版本是15.29尊贵版。
买回来开了有几天了,风云A9L的混动系统表现出色,1.5T混动专用发动机与单档DHT变速箱的配合堪称完美,起步柔和不前倾,刹车灵敏不点头,车中各种配置舒适性拉满!跟我之前的油车驾乘对比感觉一个天上、一个地下。新能源车果然是细糠。
城市通勤时纯电续航可达200km以上,完全满足日常短途需求,上班通勤基本上一个礼拜充异常;长途行驶时馈电油耗仅5.1L/100km,2吨的大车这水平显著优于同级竞品。另外,高速超车时能自动切换动力组合,提供持续稳定的加速力道,妈妈再也不用担心我的高速超车了
智能化配置方面,L2.5级自动驾驶系统包含全速域ACC、车道保持增强版和自动变道辅助,实际使用中跟车逻辑接近我这个老司机水平。15.6英寸中控屏搭载高通8255芯片,语音交互支持连续指令识别,奇瑞真不愧是“理工男”。
此外,前双叉臂+后五连杆悬架调校兼顾运动与舒适,过弯侧倾控制优异,同时滤震表现全面超越30万级合资车型,真是物有所值,不!物超所值!国产雄起!。
最后,香薰系统、pm2.5空气净化、座椅按摩、通风、加热等舒适性配置统统都没砍掉,奇瑞风云A9L真是我的梦中情车!
最不满意的点:
人无完人,车无完车,关于A9L有以下几点建议:
应用商店可选App较少,软件生态仍有提升空间,相信随着不断的OTA升级可以实现。
快充功率标称40kW,实际峰值仅能维持35kW左右,30-80%充电需45分钟,略逊于宣传数据。
内饰做工细节处存在瑕疵,如门板软质包缝线不够规整,副驾驶化妆镜固定螺丝没有拧紧,全景天幕虽提升通透感,但夏季暴晒后车内温度上升较快,希望玻璃材质耐高温性再提高些。最后运动GT模式下的发动机介入噪音控制一般,急加速时舱内声压级达到68分贝,影响静谧性体验。
【4星】外观:532尺寸+星际矩阵前灯+溜背造型极具辨识度,太大不好掉头(苦笑)
【4星】内饰:环保材质应用到位,无异味。但装配工艺细节待加强
【4星】续航:纯电达成率基本满意
【4星】智能化:基础功能完善,生态扩展性不足
【4星】驾驶感受:底盘的驾乘体验非常不错,NVH做的也不错,胎噪有点大,强制保电设置有点繁琐(希望后期ota升级一下)
【5星】性价比:同价格无敌!无论合资还是国产!
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