坦克300涉水喉改装分享

提车半年多，行驶15000公里，用车感受总体来说截止目前还没有挑出太多的毛病，也没什么感觉不好的地方，至于刚开始的时候车友说的共振问题，主驾驶右腿边发热问题，异响问题，油耗问题……这些我都没有太多的感触，我也没觉得这些是很重要的问题。也或许是我心太大，也或许是我觉得好的就是好吧，总之这些事情我认为都不影响使用！但是，对于涉水喉这个问题，我觉得有必要重视起来，因为坦克300作为一款硬派越野车，官宣的涉水深度是70cm，而且既然他能涉水，那么我相信也肯定会有很多车友会有下水的欲望和可能性！但是，水里的情况是无法预估也无法改变的，很大可能性你看着没问题，看着很平坦的水底，会突然出现一个深坑，或者是由于水流的原因，或者是旁边其他车辆带起来的波浪原因，总归都会有涉水深度超过预计值的情况发生，因为我就遇到过，在一条很宽但不算很深的河里，河水的能见度也并不是太高，而且尤其是远处的水底，是根本看不见情况的，前半截开着都没问题，但突然出现一个深坑，引擎盖立马过水了，也就是说此时的涉水深度肯定是超过了70厘米的，但由于是在河里，而且明确知道前面并不会越来越深，这只是一个略深的坑而已，再加上在水里也不敢停车，所以只能硬着头皮继续踩油门往前开，而此时水浪已经淹没引擎盖了……等到上岸了，不能熄火，赶紧打开引擎盖，打开空滤，查看情况，发现果然空滤湿透了，不过幸好发动机里面没有进水，不然的话损失就大了去了！空滤拿出来，晒，空滤盒里面，擦，幸好发动机进气口略高，发动机里没有进水！
经历过这一次之后，我觉得改装涉水喉是很有必要的，起码下次涉水的时候不用担心空滤里面进水了！
不过这里也要提醒一下，并不是说加了涉水喉就可以肆无忌惮了，毕竟电瓶，保险丝盒等电气设备的高度也是有限的，而且并不是防水密封的，所以，就算加了涉水喉，涉水深度也最好不要超过70cm。
下面就来看看我假装涉水喉的整个过程和安装效果吧！