长期快充对电池的影响（三）

问题三：日常用车充电，如何操作对电池更友好？
(1）不过充过放：当电量剩余20%-30％就可以去充电，快充充电不苛求充满， SOC 充至80％左右即可，既节省后续等待时间，还可预防过充及过热；
(2）优先选择慢充：在不影响出行的情况下，可优先选择慢充，若具备条件的，还可以安装岚图品牌家充桩，对电池更友好，电池容量保持率会更好。
养成"慢充为主，快充为辅"的补能习惯，可以更好的保障电池的性能。