记录一下我的F20改装，宝马两厢118的二阶之路

今天闲来无事整理了一下我的F20这一年来的改装的时候拍的图片，记录一下F20一年来的改装旅程。

先谈一谈是怎么入手这款车的吧，当时是手上有点闲钱想搞来一台车玩玩，没怎么考虑过新车，当时的想法是看能不能淘到一台改好了的车。当时对买车的要求有几点，一定要小，因为本来就是自己一个人开，驾驶乐趣最重要、最好是手波，手波车的可玩性价值才高嘛。当时考虑了飞度、高尔夫、丰田86、A3、奔驰A级还有就是现在这台宝马118了。

买这台车的原因就是早就听闻宝马是以操控著名，也一直想试试宝马，再加上这台车的前任车主是个女车主，车况保养的非常好，公里数不多，1.6T高功率版本，原厂170P百公里加速7.2秒，原厂动力都是非常够用的，是我喜欢的午夜蓝。

提车之后就开始着手折腾的去改它了，这款车如果不去折腾一下真的浪费了，改装潜力真的好大，改装配件又非常好买。

改装我分为了两波，第一波主要是是外观改装，第二波是动力升级

先来看第一波吧！

第一波改装清单：AXR中尾段带阀门排气
                             台湾an MT前后杠
                             台湾D2绞牙避震
                             TMC外挂电脑
                             EDDY碳纤维涡流进气
                             bremboF50大四活塞刹车卡钳
                             后卡钳喷红
                             国内18寸锻造666m款轮毂
                             碳纤维内饰七件套

纯原厂状态，上架准备改装

先怼上后杠，没喷漆先装上去了，后面去我朋友店里喷

装好排气，AXR中尾段带阀门排气，碳纤维尾喉

AXR排气

台湾D2避震，这款避震性价比比较高，不算特别好，也不算特别坏，现在还在用着，用的还行。

台湾D2避震，安装施工中

改完避震落地，前平指，后一指

这次是只改了后杠、排气、避震。

继续折腾。EDDY进气冬菇头

TMC外挂，因为已经直接刷了二阶ECU了，外挂现在闲置，便宜出售，有兴趣的车友可以联系我，F20 118专用，提升马力30P左右吧，效果还是挺不错的。

brembo F50大四活塞刹车卡钳配的是350mm的打孔盘

国内锻造18寸 666m轮毂整上，轮胎配的是米其林的前225 40R18后255 35R18

MT前杠+双线亮黑中网，前杠喷好漆了，直接装就OK

装好刹车，这款brembo F50的刹车性价比真的可以，不仅外观漂亮，显大，跟原厂刹车比制动效果有非常明显的提升。

进气装车

前杠装车

碳纤维内饰七件套，装完后内饰感觉看起来顺眼了很多

这轮毂配这刹车，感觉还是不错的

改了之后再看这个车，简直脱胎换骨

看的舒服多了。

有了小钢炮的感觉了！

虽然加了外挂换了进气，但是由于换了18寸轮毂，前后胎也都换宽了，感觉是油耗倒是大了点，动力倒是没有多少提升，越开越不爽，接下来就开始第二波改装了，开始折腾动力！直接上二阶！

第二波改装清单：力爽SPE高性能点火线圈
                             AXR300钼头段
                             HKS泄压阀
                             saber加大中冷
                             二阶ECU程序
                             EVO主机
                             328M方向盘
                             轮毂改黑色