聊聊长安UNI-K的运动模式

开一辆长安UNI-K的人，平时大概都是安安稳稳的。这车个头大，空间宽敞，后排坐起来跟家里的大沙发似的，谁没事开着它去撒野呢？刚开始我也是这么想的。直到有一天，我在高架上被一辆车别了一下，心里那叫一个不爽，随手就把挡杆后面那个驾驶模式的旋钮，往右边拧了一下。就那么一下，仪表盘的颜色变了，整个车子的脾气也变了。

从“标准”拧到“运动”，那一瞬间，这台UNI-K好像突然睡醒了 。平常开的时候，油门踩下去是那种很稳重的感觉，车子虽然劲儿大，但总是慢悠悠地发力，像个不慌不忙的绅士。可运动模式一开，第一个感觉就是脚底下变得特别“贼”。轻点一下油门，发动机立马就有反应，转速蹭地就上去了，再也没有之前那种慢半拍的感觉 。在市区里跟车，甚至得小心翼翼地点着油门，不然它真的会往前窜。

要说最过瘾的，还是在高速上。平时标准模式超车，变速箱降个挡，速度也就起来了，挺从容的。但在运动模式下，你要是想超车，一脚油门下去，那种感觉就像有人在后背猛地推了你一把。这台2.0T的发动机在这个时候才算是真正解开了封印，配合那个8AT的变速箱，瞬间就连降几挡，转速拉高，发动机的吼声也变得低沉有力，车速蹭蹭往上飙 。别看UNI-K是个大家伙，在这种状态下，它灵活得像个身手矫健的运动员。方向盘的手感也会变重一些，让你觉得车子稳稳地压在路面上，心里特有底 。