4A91S自动档，热天热车怠速过高诊断与修复

    不知道各位车友们是否还记得，我去年清明节前后加了点民营油站的汽油后，本车怠速就开始高了，表现在：

    1、冷车启动时一般转速到1100－1300，甚至有时到1500转，转速下降到800－900之间要的时间近一分钟；而热车或者热天30度以上点火时怠速到了1300左右，想要转速下来基本上也得要个半分钟以上；

    2、行车后在红绿灯前驻车，不管档位在P档，还是N档，转速均在900以上。

    很是郁闷，上网查了，基本上说是油的问题，节气门脏，油路问题等等，好吧，拆开节气门，没什么脏啊，洗了后问题依旧，然后是换了汽油滤清器，还有，3万公里时每加一次汽油，都配加了红线汽油添加剂，之后到冷天，这问题似乎没那么严重。最重要的是，一次等红灯时我突然发现，用脚勾一下油门踏板，这怠速就自动下来，稳定在750左右。

    带着疑问专门去了特约维修站，说，不敢肯定是不是电子油门踏板损坏？并且它应该是不能调整的，如果想整它，只有换了吧。换？？车子已经过保，嘿，没免费的了，俺就着用吧。

    一眨眼又是一年夏天来了，这问题又开始复发，我就想，上次清洁节气门时没有拆下来，是不是里面没完全洗干净？于是上网淘回保赐利电子节气门清洗剂三瓶，16元一瓶，老子要帮你洗个干净！这回拆下来洗得亮亮的，阀门槽里面都用牙签仔细清理掉，整整一瓶清洗剂搞完。装上后，试了几天，问题依旧。

   到老表的汽车维修店里 用仪器上诊断口试了试，发现两个可变电阻中有一个数值不稳定，相应的怠速也就上下调动，问题应该出在电子油门踏板上了，上网查了一下，最便宜的加邮费都要个200元。俺佬表说，死马当活马医了，拆它下来洗洗试试。实在不行就换了吧。

    三颗螺钉一个接线头全把它拿了下来：

可以见到小C电子油门的型号是 博世的2C27，用六角梅花起子打开它，好简单啊。有两颗螺丝上是有油漆的，要记住它们对应的螺丝口，老表说，好哇，这是可以调整的！我心想，有戏！

一边是四个金属触点弹片，另一边是可调碳片，里面可见到触点滑动的痕迹。我说，这位置用纯工业酒精洗洗就行。棉签加酒精，看准了，把该洗的地方都擦洗了吧，两分钟搞定。

这时天下起了雨，车停在外面不好调整油门，我把车开进了店里，没上这油门踏板转速稳在了750！哈，问题完全肯定了。

    清洗完复原时，原先有油漆的两颗螺丝可调整的只有一边，这边暂时不用上紧，可调整的螺丝孔应该是左下角这个孔的

位置
   油门踏板线路接好 ，接上诊断仪，打开电门，不点火，用手压下油门，可见怠速的数值在变动，但未能停在标准怠速上，仔细调整螺丝，等诊断仪上显示怠速数值为是 时，上紧螺丝。再下压油门，回位后，怠速数值回到 标准的 是上。

    OK，上好油门踏板的固定螺丝，出门溜一转吧。

    点火，转速回落在750上下，出发，溜了10公里，期间红绿灯五个，停下车，这怠速稳定啊！真了个心花怒放中！

    此时困扰我一年多的问题终于得到完美的解决，成本，各位自己算吧，哈哈~~~

    说实话，在拆油门之前，如果问题没解决 ，我还准备网上购买马斯特发动机清洗剂，雪佛龙汽油添加剂，给油路和进气来个清洗，但这回省了吧，至少发动机清洗剂我是暂时不要了，毕竟，4万多公里一直用的是壳牌HX6机油，清洗效果本就不错。但雪佛龙汽油添加剂估计还是要备着一两瓶，有备无患啊，这玩意根据车友们评价还有点靠谱。

    好吧，名言收官：洗洗更健康。

   下回准备搞啥咧？ 自动档的变速箱油，在无法用机器换油 只能重力换油的情况下，究竟要什么油才好咧？原厂？还是脂类合成的？头痛~~~~~~