13款H5更换奥迪A4运动版电动座椅

H5的座椅嘛,不说了,大家都知道的。我的是丐版,就一个手动的布座椅,不存在原厂座椅真皮、气囊等等难以割舍的因素,也坐了两年多了,考虑到明年有可能进行的长途驾驶,座椅好不好用就是个问题了。综合考量,以及参考车友成功改装先例,定下了运动款这一款型,包裹性好一些。主要希望改善以下几点不足之处:
1.H5原车座椅座垫太短!大腿下面半截总是悬空着,时间长了不舒服;
2.腰部支撑角度不合适,手动调节的那个腰撑**!哥本身腰椎就已经有突出了久坐腰会不舒服;
3.原车座椅对于我这个身高来说,稍有点高,关键是前后倾角不可调,前后距离调合适了,膝盖总是紧顶着中控台下沿一点儿,蹭来蹭去的顶着难受。

淘宝上跟卖家聊了半天,本来KD给的商家是在江门的,后来在深圳找了一家华威,这家以前只卖二手改装椅,不包安装,现在有了包安装服务了,那就方便了!于是周六一早跟KD哥我们两个人两辆车直接就杀到了龙岗,路也好走,水官转盐龙大道27公里左右就到了,比一早赶去江门或是广州方便太多了!
实话说,见到座椅真面目了,哥心里还是有点委屈的,***,3500元换个二手的?而且这座椅是香港那边拆旧车下来的,右舵车上的,所以,右位座椅表皮已经有磨损的痕迹了,左侧位的还可以,看着成色不错的。后来KD哥说,可以了!他以前给M2换的那个椅子比起我这个成色还旧呢!算了,看了下真皮面料是很扎实的,忍忍吧!

改装过程:
1.取电,直接从保险盒前端取电,走线是跟原车走线位一样尚门边、门坎过来,就一条正极线过来,串接两个座椅,最后负板直接搭铁;单独加的这条线前端老板单独给加了一个保险以确保用电安全;整个取电操作全程,本人都一直关注的,从哪里剥的线、接口在那里,心中有数!
2.全部已经配好的改装件,直接装好上车定准位置紧固完事儿;
3.原厂座椅上的安全带插座拆下来原位安装好(这些改装座已经事先加好了连接件了)。
4.原厂副驾座重力感应功能没有了,也就没有了副驾安全带未系提示功能,不过,副驾安全带是必须要系的,我也会提示的,这个问题不大。



就这货,细看坐位表现已经有磨损了。

下面的东西还是不错的!全BOOS的电动机,而且做工本身也很好。

电机

奥迪标

全套H5无损改装配件,我头天联系的,人家当天晚上就已经给准备好了,现成的东西,装上就可以了。

线束。

上车了。



老板娘在拍照。

主驾座椅,原来右舵车的副驾,这个看着成色尚可。

副驾座椅,这个是原右舵车的主驾位,成色较差。

导轨后支脚架,原车位无损安装。

座椅导轨比原车座椅的宽,所以先横着架上一根扁铁条,才能无损装到位。

后支架脚。

前支架脚,同样是一根横扁铁条上去。

红色线是接出来的主极电源线,黑线是负极线最后搭铁。其他安全带感应线原车上拆下来的接口直接插回去完事儿。

导轨安装效果。

座位前部加长板伸出。

加长板收回

调节钮。

座椅前位上翘(我调到了我合适的高度,没有调到最高)。

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2026/7/28 19:14:41